江淮賓悅轎車是江淮汽車以“整合全球資源造世界車”設計理念為指導， 在JAC義大利研發中心、日本研發中心等國內外研發機構的設計師、工程師們凝心聚力，通力合作下，精心打造的一款具有國際化水準的中國民族自主品牌轎車。
基本介紹
- 中文名：江淮汽車賓悅
- 設計理念：整合全球資源造世界車
- 發動機：2.0L和2.4L
- 排量：2350cc排量
車型概況,駕乘體驗,
車型概況
江淮汽車為賓悅車型提供了旗下兩款最成熟的發動機，分別是2.0L和2.4L汽油發動機，此次試駕的主要是2.4L的車型，型號為HFC4GA1.B的2350cc排量的汽油發動機，最大功率100/5500 kw/rpm，最大扭矩193/2500-3000 Nm/rpm。從數據上看，該引擎功率在同級別里不具優勢，而低轉的高扭矩則是一個亮點，在城市使用得最多的兩千至三千轉的轉數範圍內，該引擎可以持續達到193Nm的最大扭矩，在大多數情況下都能保持良好的加速能力，應該說是十分合適城市使用的動力調教。
另外賓悅全系列採用了5檔手動變速器，檔桿短而且檔位行程適中，掛檔的時候檔位清晰手感不錯，帶鎖環式慣性同步器，即便換檔時機不夠準確，動力輸出也會很順暢。配合2.4L的引擎，整體的動力性能令人滿意。
駕乘體驗
在接近2500轉的時候松離合起步，賓悅在起步那一霎的加速力度給人足夠的信心來提升引擎轉速，進檔也很乾淨利索，而且引擎的轉數攀升也很迅速，在進入第一個彎道的時候車速已經超過50 KM/H，得益於良好的底盤調教和205/55 R16的寬胎，賓悅在彎道的抓地力和平穩性都不錯。在蛇型繞樁的環節里，賓悅的底盤紮實的優點也更加明顯，但是在轉向的精度方面還是一定的改進空間，應付一般的城市使用是沒有問題的。在單純的圓盤彎道測試中，發現前方A柱對左側的視線還是有明顯的影響，而在彎道中賓悅只有在超過了60KM/H以上的速度時才會出現少許的側傾，不過車頭的轉向仍舊在可控範圍之內。總的說來，賓悅並不是一款會誘惑車主追求極速的車型，而且寬大的車身本來就不是為激烈操控而設計的，如果是平時的家庭使用，賓悅低轉高扭的引擎調教和良好的底盤剛性可讓車主在城市車流中穿梭自如。
