江津班列

歷史沿革

2018年12月28日，首趟滿載五金機電產品的重慶江津班列從珞璜鐵路綜合物流樞紐發出。這批貨物將直通廣西，再轉海運分撥至東協各港口。這標誌著國際陸海貿易新通道江津班列正式開通運行。

開通意義

江津班列有6條線路可供選擇，其中包括重慶江津—北部灣港鐵路班列，可以實現雙向對開；重慶江津—北部灣港海運直航；烏魯木齊、蘭州、西安、成都、貴陽—重慶江津—北部灣港間多式聯運等。

臨近重慶主城的江津區具有水公鐵多式聯運優勢，其新建成的珞璜鐵路綜合物流樞紐設計年運量達到2000萬噸以上，具備整列到發能力。珞璜長江樞紐港年吞吐量可達2000萬噸，通過一條鐵路專線與鐵路綜合物流樞紐無縫銜接，實現快速水鐵聯運。