廣梅汕鐵路龍湖南～汕頭段位於廣東省潮汕地區，北起龍湖南站（新設），經潮安、汕頭北至汕頭站，是潮汕地區與廣東、福建及華中等內陸地區客貨交流的主要運輸通道。廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建第二線，自龍湖南出站後沿既有線增建二線至汕頭站，增建第二線22.9公里，既有線改造22.9公里；自廈深鐵路潮汕站至廣梅汕鐵路龍湖南站按方向別新建上、下行鐵路11.8公里；至廈深鐵路區間韓江特大橋至廣梅汕鐵路龍湖南站按方向別新建上、下行聯絡線9.5公里。全線涉及4個車站，即：新增龍湖南站，改建潮安、汕頭北、汕頭站。
基本介紹
- 中文名：汕頭高鐵直達穗港
- 總投資3：7.6億元人民幣
- 隸屬：汕頭
- 位於：廣東省潮汕地區
總投資37.6億元人民幣的廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建第二線，及廈深聯絡線項目轉入實質性施工階段。該鐵路建成後汕頭有望高鐵直達廣州和香港。
汕頭市10日召開廣梅汕鐵路增建第二線工程(汕頭段)建設推進大會，現場簽署征地拆遷總包乾協定和廉政契約。
“工程建成開通後，汕頭站將與廈深鐵路接軌，形成潮汕地區對外快速客運通道。”工程建設指揮部指揮長付強說，改建後汕頭站將形成4座站台，7條到發線，2條動車存車線，不僅有直接開往廣州、深圳、廈門的高速動車，還可以通過廣深港客運專線，開行直達香港的高速動車。
該工程有助完善粵東地區鐵路網路布局，挖掘汕頭站的始發終到功能並強化潮汕站的樞紐功能。目前該項目已完成工程施工招標及公示，施工中標單位已組織項目部進駐，著手開展沿線施工組織勘查。
廣梅汕鐵路增建第二線及既有線改造22.9公里，廈深聯絡線長21.6公里，項目概算總投資37.6億元人民幣，總工期兩年半。其中汕頭市境內工程為增建二線，長約11.3公里，投資約12億元人民幣。
據悉，增建第二線工程起於廣梅汕線，線路自龍湖南站出站後，行經莊西隴、東里至潮安站；出潮安站後左線單繞跨梅溪河，接入汕頭北站；出汕頭北站後雙線跨越汕樟路和汕汾路，行經陳厝葛至汕頭站，增建第二線及既有線改造22.9公里，廈深聯絡線長21.6公里，項目概算總投資37.6億元，總工期2.5年。其中，汕頭境內各長11.3公里，投資約12億元。工程建成開通後，汕頭火車站通過與廈深鐵路連線，融入我國客運專線網，形成潮汕地區對外快速客運通道，徹底改變汕頭中心城區沒有高鐵的歷史。隨著汕頭至誠租車公司等汕頭正規汽車租賃企業的發展和高鐵等公共運輸行業的發展，汕頭這座21世紀的海上絲綢之路在旅遊觀光，文化傳承等方面會發揮越來越突出的作用。
