“明代拱衛京師四大橋”之一。建於明正統十一年（1446）。後歷代修葺。橋為三孔拱券石橋，南北走向。全長50米，寬16米，為3孔拱券結構石橋，中孔淨跨6.2米，淨高8.45米，兩邊孔淨跨4.5米，淨高4.31米。橋墩、拱券等部位使用腰鐵以加強砌石之間的拉力。橋墩的分水尖上，設定了三角鐵樁，以減輕水流對橋墩的撞擊。橋兩側各有石欄板32塊和望柱33根，柱頭雕有形態各異的石獅子，橋頭雕有蹲伏狀戧水獸4個。兩橋頭原各有橋牌坊1座，坊額上有“永通橋”三個大字，已無存。1938年修京通公路時將橋頭兩端墊土，以減小坡度，20世紀40年代末橋面鋪設瀝青。20世紀80年代於古橋北側開掘分水渠道，並在分水河道上新建一座3孔混凝土橋，與老橋南北相連。1984、1986年橋北、南券東端遭暴雨和洪水衝擊而坍塌，已修復。
基本介紹
- 中文名：永通橋及石道碑
- 級別：市級文物保護單位
- 位置：朝陽區東部
- 歷史：鹹豐十年（1860
地理位置,歷史沿革,石道碑,
地理位置
市級文物保護單位。位於朝陽區東部，跨通惠河東段與通州區交界處。永通橋因距通州治所西八里，又名八里橋。
歷史沿革
鹹豐十年（1860）第二次鴉片戰爭時，英法侵略軍攻陷天津、通州後，清在此阻擊英法，進行了八里橋之役。光緒二十六年（1900）八國聯軍入侵北京，義和團在八里橋進行抵抗。1987年被公布為劃定保護範圍及建設控制地帶，永通橋保護範圍系永通橋建築本身及石道；石道碑保護範圍系東、西至距石道碑座25米的平行線，南至京通公路規劃紅線，北至距碑座30米的平行線。
石道碑
清雍正十一年（1733）雍正帝為記載修築京通間石道之事撰文並在東橋頭立“御製通州石道碑”，乾隆三十八年（1773）重修，並於朝陽區三間房村西側復立石碑1通，東距原碑5千米，與其形制和規模相同。原雍正御製碑有碑亭，四角攢尖，黃琉璃筒瓦帶寶頂，柱棟朱髹，和璽彩畫，碑南向面道，艾葉青石制。碑身高5米、寬1.6米、厚0.8米；碑趺長4米、高1.5米、寬1.8米；龜下平托石座長3.62米、寬2.56米、高0.5米，由2塊長方巨石拼成，陽面浮雕上塑海水江崖四獸。碑陽螭首，正中設鏡平方額，篆刻“御製”二字，碑周身雕群龍戲水，內縱刻碑文，左為漢字，右為滿文。光緒二十六年被八國聯軍燒毀。2005年在原址建碑亭，亭總高12米，為四角、黃琉璃亭，雙圍柱、重檐、歇山頂。
