永寧黃河公路特大橋是經自治區政府批覆的寧夏境內首個BOT模式投資建設的公路大橋項目,由中國鐵建十六局集團有限公司等三家入股投資｡它是銀川市綜合交通規劃第二繞城大通道的關鍵工程,是跨越黃河天塹的又一通道,還是黃河上游段及寧夏第一座跨越黃河天塹的雙塔雙索麵斜拉橋。
基本介紹
- 中文名：永寧黃河公路特大橋
- 創建時間：2006年7月7日
- 所在範圍：寧夏
- 特點：BOT模式
工程簡介,項目進展,項目影響,
工程簡介
永寧黃河公路特大橋是經自治區政府批覆的寧夏境內首個BOT模式投資建設的公路大橋項目,由中國鐵建十六局集團有限公司等三家入股投資｡它是銀川市綜合交通規劃第二繞城大通道的關鍵工程,是跨越黃河天塹的又一通道,還是黃河上游段及寧夏第一座跨越黃河天塹的雙塔雙索麵斜拉橋。
大橋設計全長3.753公里,主橋採用(110+260+110)米鑽石型雙塔斜拉橋,副橋為(50.5+6×90+50.5)米變截面連續箱梁；引橋採用50米預製T梁｡項目總投資15.74億元,項目計畫工期36個月｡計畫於2016年10月底建成通車｡
項目進展
2006年7月7日，永寧黃河公路特大橋正式開工。
2015年11月18日上午，我國西部重點建設項目——寧夏永寧黃河公路特大橋工程兩座主塔順利合龍！文水東輝鋼模板為該大橋提供相應建築模板。
項目影響
永寧黃河公路大橋將連線內蒙古—寧夏之間的東西向大通道,連線銀川市公鐵聯運物流園—銀川經濟技術開發區—望遠工業園—寧夏臨空經濟規劃區—銀川市綜合保稅區—河東機場—寧東煤化工基地之間的經濟紐帶,連線賀蘭山旅遊區—回鄉文化園—白芨灘國家級自然保護區—水洞溝古人類遺址等之間的文化旅遊通道,將進一步加快寧夏地區社會經濟發展的步伐,成為黃河上游一顆璀璨的明珠｡
