橋面沒入水面下的橋樑。沒入水下深度通常約為50厘米,必要時可達70~100厘米。橋面可以升降,便於隱蔽。
基本介紹
- 中文名：水面下橋
- 優點：橋面可以升降,便於隱蔽
可採用就便器材或制式器材架設。沒入水下的深度通常約50厘米，專供履帶式車輛通行時，或為滿足偽裝的需要時可達70～100厘米。水面下橋便於隱蔽軍隊的渡河意圖，但其阻水面積大，所受的衝力和浮力給橋樑的穩定帶來不利影響，故一般只適於在流速不大、河底土質允許植樁、水位漲落幅度不大、附近無導致水位急劇變化的水工建築物的河段上架設。就便器材水面下橋由上部結構和橋腳組成。上部結構多採用鋼、木混合結構。橋腳多採用列柱式，以保證橋樑的穩定性。其河中部分的上部結構可隨水位變化作上下調整，以滿足使用和偽裝的要求。調整橋面升降可採用多種形式。如採用側樁吊式橋腳升降橋面，將橋腳樁柱置於邊桁外側，樁頂設升降裝置，上部結構與其相連。這種結構形式的橋面，升降幅度大且平穩。水面下橋的橋礎便於移動，以利於水位變化時及時變換橋礎位置。水面下橋有高出水面的醒目的欄桿，以標示車行道位置。欄桿常做成易於拆裝的。不使用時，可將岸邊橋跨和欄桿拆除，增加橋樑的隱蔽性。制式器材水面下橋可用機械化橋架設。水面下橋的架設通常選在夜暗、濃霧等能見度不良的天候中進行，並強調做好充分、周密的準備工作，要求作業中指揮、聯絡和協同動作默契。同時，根據敵方可能使用的偵察手段，採取相應的偽裝措施，並貫穿於準備作業、架設作業和橋樑使用的全過程。
發布者：中國軍事百科全書編審室
