水運存貨的實際成本和計畫成本水運企業對存貨的會計核算可採用實際成本和計畫成本計價。按實際成本計價,能夠反映存貨的實際支出,由於每收進一批存貨,就要重新計算一次庫存存貨和領用的價格,核算工作繁重。按計畫成本計價,是根據國家核定價格加上估算運雜費和運輸消耗定額制定,作為核算根據。核算時不必考慮存貨收入的成本變動,簡化了核算工作。計畫成本與實際成本的差額,通過“材料成本差異”帳戶調整。水運企業的庫存存貨一般都按計畫成本計價。船存燃料一般都按實際成本計價。
水運存貨的實際成本和計畫成本水運企業對存貨的會計核算可採用實際成本和計畫成本計價。按實際成本計價,能夠反映存貨的實際支出,由於每收進一批存貨,就要重新計算一次庫存存貨和領用的價格,核算工作繁重。按計畫成本計價,是根據國家核定價格加上估算運雜費和運輸消耗定額制定,作為核算根據。核算時不必考慮存貨收入的成本變動,簡化了核算工作。計畫成本與實際成本的差額,通過“材料成本差異”帳戶調整。水運企業的庫存存貨一般都按計畫成本計價。船存燃料一般都按實際成本計價。
水運存貨的實際成本和計畫成本水運企業對存貨的會計核算可採用實際成本和計畫成本計價。按實際成本計價,能夠反映存貨的實際支出,由於每收進一批存貨,就要重新計算一次庫存存貨和領用的價格,核算工作繁重。按計畫成本計價,是根據國家...
水運成本是指航運企業為完成一定量的客貨運輸任務而支出的費用總額。它是反映航運企業工作質量的綜合指標之一。基本信息 舉凡勞動生產率水平,固定資產利用程度,燃料、物料消耗水平,貨幣資金運用情況,運輸服務質量,以及經營管理水平等,都...
計畫成本 計畫成本法是指企業存貨的收入、發出和結餘均按預先制定的計畫成本計價,同時另設“材料成本差異”科目,作為計畫成本和實際成本聯繫的紐帶,用來登記實際成本和計畫成本的差額,同時計畫成本法下存貨的總分類和明細分類核算均按計畫...
水運存貨核算帳戶水運企業存貨一般設定以下會計帳戶核算:(1)“材料”帳戶。核算水運企業庫存的各種材料的計畫成本或實際成本,並按保管地點(倉庫)類別及品種,設定材料明細帳或材料卡片,進行明細分類核算。(2)“燃料”帳戶。核算水運企業庫存...
計畫成本與定額成本是不同的,計畫成本是按計畫期內平均定額水平計算的,而定額成本是按現行定額計算的;計畫成本反映平均水平,定額成本反映當時應達到的水平。細則 計畫成本的組成項目及其內容應與實際成本相一致。購入原材料的計畫成本是...
計畫成本法是指企業存貨的日常收入、發出和結餘均按預先制定的計畫成本計價,同時另設“材料成本差異”科目,作為計畫成本和實際成本聯繫的紐帶,用來登記實際成本和計畫成本的差額,月末,再通過對存貨成本差異的分攤,將發出存貨的計畫成本...
計畫成本核算是指按照計畫成本核算存貨的制度,是中國工業企業普遍採用的存貨核算制度。在計畫成本核算方法下,需要設定“存貨採購”和“存貨成本差異”兩個賬戶。成本差異是實際成本與計畫成本的差額,實際成本超過計畫成本為超支,反之為節約...
發出材料應負擔的成本差異=發出材料的計畫成本×本期材料成本差異率 原材料實際成本=“原材料”科目借方餘額+“材料成本差異”科目借方餘額-“材料成本差異”科目貸方餘額。準則規定 根據《企業會計準則第1號——存貨》的規定,企業日常採用...
個別計價法是以每次(批)收入存貨的實際成本作為計算各該次(批)發出存貨成本的依據。即:每次(批)存貨發出成本=該次(批)存貨發出數量X該次(批)存貨實際收入的單位成本除上述計價法外,還有計畫成本法、毛利率法、售價金額核算法等,但...
存貨人帳價值確定原則是指《企業會計準則》和新的行業會計制度中關於存貨入帳價值的確定,主要包括以下幾個原則:各種存貨應當按取得時的實際成本記帳。採用計畫成本或者定額成本方法進行日常核算的,應當按期結轉其成本差異,將計畫成本或者...
先進先出法、加權平均法、移動平均法、個別計價法一般適用於按實際成本核算的存貨。當存貨使用計畫成本核算時,需將計畫成本與實際成本的差額單獨設定賬戶核算,並按期分攤結轉成本差異,將發出存貨和結存存貨由計畫成本調整為實際成本。計算...
以計畫價進行核算時,如果出庫單存貨沒有填寫單價,經過記賬處理後,則按照計畫單價填寫出庫成本;如果填寫了出庫單價,記賬以後,出庫單仍然按照計畫單價填寫出庫成本,而且按照實際出庫單價與計畫單價的差額生成差異,實際成本大於計畫成本為...
入賬成本除購買價格外,還包括如包裝費、運費、保險費、挑選整理費、倉儲費、流轉稅(增值稅除外)等存貨的附帶成本。銷售成本是指已銷售產品的生產成本或已提供勞務的勞務成本以及其他銷售的業務成本。包括主營業務成本和其他業務成本兩部分...