基本介紹
- 中文名：水星-紅石3號
- 呼號：自由7號
- 發射時間：1961年5月5日14:34:13 UTC
- 降落時間：1961年5月5日14:49:41 UTC
- 降落地點：北緯27度23分，西經75度88分
- 最大速度：8,277千米/小時
- 發射地點：佛羅里達州卡納維爾角
- 飛行員：艾倫·謝潑德
簡介,準備,飛行,任務成員,替補成員,任務介紹,
簡介
任務名稱： 水星-紅石3號
呼號： 自由7號
成員人數： 1
發射： 1961年5月5日
14:34:13 UTC
LC 5
降落： 1961年5月5日
14:49:41 UTC
降落地點： 北緯27度23分，西經75度88分
任務時間： 15分鐘28秒
最大速度： 8,277千米/小時
最大加速度： 11G (108 米/秒2)
環繞軌道次數： 未進入
遠地點： 187.42千米
飛行距離： 487.26千米
質量： 發射：1832.64千克
遠地點：1295.07千克
返回大氣層：1169.81千克
降落：1050.53千克
當時的蘇聯領導人赫魯雪夫認為水星-紅石3號與蘇聯的東方1號相比，不過是“跳蚤的一躍”。
這是水星計畫的一部分，這是前蘇聯在冷戰期間的美國太空人進入軌道繞地球帶來的嘗試。這第一次載人任務，然而，只有15分鐘的亞軌道飛行的含義以上空間的限制，在海拔100公里（62英里），並再次下跌。任務名稱的最後一部分是從紅石火箭，用於發射的太空飛行器。這是第四個項目中的任務，火箭，前者是無人飛行試驗，其中一個進行了黑猩猩。此次推出的MR-3發生在卡納維拉爾角，佛羅里達州的大西洋。被燒毀後，火箭，飛船上的分離與謝潑德和繼續回落之前，用降落傘降落在海洋上關閉巴哈馬，直到它達到116.5英里（187.5公里）的高度。在這裡，它是拿起直升機航母帶來。在飛行過程中，謝潑德觀察地球，連同一包意味著在以後的任務將太空飛行器從軌道的小火箭控制系統的太空飛行器測試的反應。這也是謝潑德誰給的任務，其另類的名字，“自由7號”的太空人命名他們的太空飛行器，其餘的項目的趨勢。
的使命是技術上的成功，即使它沒有帶來第一個進入太空的人，短短3個星期前，蘇聯進行了第一次軌道飛行。其次是另一個亞軌道任務的同一年，四個軌道飛行以下兩個MR-3。它的成功也鼓勵甘迺迪總統幾個星期後推出的阿波羅登月計畫的使命。
準備
1960年12月9日，自由7號飛船，水星太空艙#7，被送到卡納維拉爾角。原先預計即將推出的使命後，飛船，但7號膠囊橫空出世，需要大量的開發和測試工作之前，它被認為是安全飛行。然而，自今年夏天以來的第一個載人太空飛行器，因為它已預留，決定採取拖延的任務，直到這個特殊的膠囊是準備與推出日期暫定3月6日，而不是使用其他的膠囊。增壓器最初用於飛行，紅石#3，已交付給角十二月初然而，當時 使用的MR-1A的測試飛行12月19日。更換紅石第7，沒有到達角直到3月下旬，然而，這一次，任務已經被推遲，等待另一次測試飛行的結果。
在1960年代後期，已經有越來越多關注紅石運載火箭的標準; MR-2的飛行試驗，載人的黑猩猩，曾經有過的飛船飛得太高，導致在發射過程中的技術問題，過猶不及太快了。因此，任務是兩分鐘的時間比原計畫，再進入受到乘客14.7克的而不是計畫中的數字約12克。濺落點60公里距離最近的回收船，這是前兩個半小時的直升機可以恢復的膠囊和乘客-即將沉沒的時間。因此，美國航空航天局也不願推出的MR-3任務沒有進一步的研發工作，今年2月底，仍有7個重大的改變，他們需要測試的助推器，因此增加一個額外的測試飛行的時間表，MR-BD（ “助推發展”，它最初被稱為MR-2A）。這將啟動3月28日，推MR-3飛行一個月至4月25。MR-BD飛行幾乎是完全成功的，確保載人飛行MR-3可以進行沒有進一步顯著延遲。
MR-3的試點已選擇提前幾個月，在一月初的程式，由主管羅伯特·R.吉爾魯思。他選擇了艾倫·謝潑德作為主要的飛行員，約翰·格倫和格斯格里索姆作為他的替補，水星計畫7的其他成員繼續培養後的任務。三個名字被宣布2月22日向新聞界沒有任何跡象顯示，其中的三個是預計飛行任務。Shepard的名稱是唯一宣布公開後的初始發射嘗試已經被取消，作為吉爾魯思希望保持的事件，最後一分鐘的人事變動，他的選擇。格倫·謝潑德的備份發射當天，格里索姆集中培訓MR-4 ，未來的亞軌道任務
艾倫·謝潑德-自由7號
艾倫·謝潑德-自由7號5月2日，首次推出的嘗試，被取消了，由於天氣問題的兩個小時，發射時間前20分鐘，在機庫內已經適合併準備與謝潑德等。重新安排了兩天的飛行後，當它被推遲一天時間，由於惡劣的天氣條件下，直到5月5日，預計上市時間為美國東部時間上午7時20。
飛行
下午8:30開始倒計時的前一天晚上，謝潑德進入飛船在上午05時15分ET，之前計畫推出的時間剛剛超過兩小時。在7:05 AM，舉行了一個小時的推出，以讓雲量-良好的知名度將是至關重要的地球的照片-修復電源供應器的計數重新開始後不久，另一個被稱為以保持重新啟動戈達德太空飛行中心的一台計算機上。數最終恢復，後略超過兩個半小時的計畫外艙，沒有進一步的故障。
水星-紅石3終於升空東部時間上午9:34，由大約45萬美國電視觀眾觀看。[ 17 ]謝潑德，之前的紅石引擎，最大加速度6.3G關閉，兩分鐘22秒後啟動。自由7的空間固定的速度是每小時5134英里（8,262公里/小時），接近計畫值。10秒後，逃逸塔被拋棄了。在三分鐘大關，姿態控制系統的自動旋轉，自由7號，把它，所以熱盾面臨著準備再入。[ 18 ]
謝潑德現在能採取人工控制的飛船，並開始測試他是否能夠調整自己的方向。他做的第一件事情是位置的太空飛行器，其發動的態度（太空飛行器的鼻子一頭栽倒34度，34度間距）。然後，他測試手動控制偏航，由左到右，和軋輥的運動。當他把所有三個軸的控制，他發現了飛船的反應是一樣的水星模擬器，然而，他沒有聽到噴氣機發射，他可以在地面上，由於背景噪音的水平。
第二個目的是使地面的觀測，從飛船返回太空飛行器自動控制，謝潑德發現，他能夠區分主要陸地很容易從雲，可以使海岸線，島嶼和主要湖泊，但有困難確定城市。他與太空飛行器潛望鏡工作的問題-早期的汞膠囊，而不是一個小潛望鏡觀察窗-不得不放棄試圖改變它的光學過濾器。
在自動控制，飛船已開發出一種輕微的運動，因為它通過峰海拔謝潑德現在切換到“飛線”的模式，飛行員使用自動系統控制器命令發射火箭所需的定位，而不是手動地控制個別射流。調整滾轉和偏航，他發現在球場的位置大約是10度，太膚淺- 25度，而不是所需的35折返-他開始糾正，定時retrorockets被炒到了把他送到折返。綁頭頂上的防熱和要求釋放前折返- retrorocket包-成功地拋棄了，但，確認指示燈失敗，需要拋棄系統謝潑德激活手動操作前確認，火箭完全釋放。
謝潑德恢復後發動飛線控制，報告，它認為光滑的感覺完全是命令的工藝，，然後才允許自動系統簡單地接管重新調整再入膠囊。然後，他不停的G力在11.6克達到高峰，在 重新進入控制，直到他擔任膠囊，直到它已穩定下來，然後放棄控制的自動化系統。的下降比預期的快，但部署的降落傘按計畫，錐管在21,000英尺（6.4公里）和一個主降落傘在10,000英尺（3.0公里）。
濺落發生了一個噴氣飛機降落航母上的影響相媲美。在其右側的自由7號傾斜約60度，從直立的位置，但沒有表現出任何漏水的跡象，它輕輕地糾正自己一分鐘後，和謝潑德報告盤旋的飛機安全降落，他已經準備好要恢復。的恢復直升機抵達幾分鐘後，經過短暫的問題與太空飛行器天線，膠囊被取消，部分是出於為了讓謝潑德離開的主要孵化的水。他排擠出了門變成吊帶葫蘆，並拉進了直升機，飛行的太空人和他的飛船的等待，“ 尚普蘭湖“號航母。整個恢復過程只有11分鐘，從海中濺落在到達船上。
此次飛行持續了15分鐘，22秒和行駛302英里（486公里）的飛船從發射點，升到116.5英里（187.5公里）自由降落在這些坐標：27.23°N 75.88°W 。速度達到了5,180英里（8,340公里/小時）
飛行的太空飛行器的工程師和研究，發現在出色的外形，以至於他們決定它可能已被安全地使用在另一個發射。現在陳列在大堂的Armel的萊夫特威克遊客中心在美國馬里蘭州安納波利斯海軍學院，自由7號。
任務成員
艾倫·謝潑德 (Alan Shepard，曾執行水星-紅石3號以及阿波羅14號任務)
替補成員
約翰·格倫 (John Glenn，曾執行水星-大力神6號以及STS-95任務)
任務介紹
自由7號太空艙於1960年12月9日被運到了卡納維拉爾角。自由7號是水星太空飛行器中的第七艘，1960年10月時被選擇在美國首次載人航天任務中使用，使其在被運到發射地點後受到了特別的重視。7號太空飛行器配備的是7號紅石火箭，代號為MRLV-7。當時人們甚至都希望它能立刻上天，但是最終還是進行了二十一周的準備工作。重新安裝反應控制系統使發射時間最早也需要到1961年3月6日進行。更換損壞的過氧化線使得發射又延遲了八天。需要重新進行的模擬測試以及調試設備最終將發射日期推遲到了1961年5月2日。
1961年1月時三名太空人被選入水星-紅石3號的最終候選飛行員名單：艾倫·謝潑德、加斯·格里森以及約翰·格倫；2月22日時名單被公開。真正執行此次任務的人選直到計畫中的發射日期都一直沒有公布，最終的人選是艾倫·謝潑德。5月2日時，全副武裝的謝潑德在準備發射的太空艙中等待了三個小時後，在離計畫中的發射時間還有2小時20分鐘時發射因為天氣原因被取消。
5月5日當地時間早晨5點21分(10點21分 UTC)，謝潑德再次進入了自由7號。
當地時間上午9點34分火箭發射時，大約有四千五百萬美國人通過電視或者廣播關注著任務的情況。發射兩秒鐘後，謝潑德開始向地面報告：“呃，收到；發射成功，時鐘開始計時……是的，收到，很清楚。這裡是自由7號。燃料沒有問題。目前是1.2倍重力加速度(約12米/秒²)，艙內氣壓為14psi(磅力/平方英寸，約97千帕)；氧氣沒有問題。自由7號仍然可以繼續！”因為水星計畫的七位太空人，在後來的水星計畫任務中，每次任務的呼號都以“7號”結尾。
