《氫發動機回火控制及燃燒的改進》是依託浙江大學，由李徑定擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：氫發動機回火控制及燃燒的改進
- 依託單位：浙江大學
- 項目負責人：李徑定
- 項目類別：面上項目
- 批准號：59476030
- 申請代碼：E0604
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：1995-01-01 至 1996-12-31
- 支持經費：8（萬元）
項目摘要
在對國外同類研究進行分析的基礎上，全面地研究和總結了氫發動機的燃燒理論，分別對氫發動機的理論循環、實際循環與工作過程以及氫空氣混合氣的燃燒與NOx的形成等進行了理論分析，計算和研究；著重研究分析了氫發動機異常燃燒的機理及其控制技術和氫發動機性能的改進。研究表明，缸內高壓噴射並採用火花點火，能徹底控制氫發動機的回火等異常燃燒，並提高其性能。為此，研製了高壓噴氫的關鍵部件高速開關閥及控制系統，以及噴氫咀和火花點火單片機控制系統。此外，噴射正時與點火正時、混合氣的形成質量和濃度對氫發動機的性能均有較顯著的影響，必須精確控制噴射正時與點火正時，儘量提高噴射壓力至8-10MPa，同時合理組織燃燒室內氣體流動。
