汽蝕現象

汽蝕現象是指離心泵安裝高度提高時，將導致泵內壓力降低，泵內壓力最低點通常位於葉輪葉片進口稍後的一點附近，液體以很大的速度從周圍沖向氣泡中心，產生頻率很高、瞬時壓力很大的衝擊，這種現象稱為汽蝕現象。

基本介紹

• 中文名：汽蝕現象
• 概念：離心泵安裝高度提高時
• 危害：汽蝕時傳遞到
• 本質原因：入口壓力小於流體輸送

概念：離心泵安裝高度提高時，將導致泵內壓力降低，泵內壓力最低點通常位於葉輪葉片進口稍後的一點附近。當此處壓力降至被輸送液體此時溫度下的飽和蒸氣壓時，將發生沸騰，所生成的蒸汽泡在隨液體從入口向外周流動中，又因壓力迅速增大而急劇冷凝。會使液體以很大的速度從周圍沖向氣泡中心，產生頻率很高、瞬時壓力很大的衝擊，這種現象稱為汽蝕現象。

危害：汽蝕時傳遞到危害葉輪及泵殼的衝擊波，加上液體中微量溶解的氧對金屬化學腐蝕的共同作用，在一定時間後，可使其表面出現斑痕及裂縫，甚至呈海綿狀逐步脫落；發生汽蝕時，還會發出噪聲，進而使泵體振動；同時由於蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降，於是液體實際流量、出口壓力和效率都下降，嚴重時可導致完全不能輸出液體。

本質原因：入口壓力小於流體輸送溫度下的飽和蒸氣壓。