氣候航線

亦稱“氣候定線”。航海時從出發港到目的港除考慮地形、冰原、暗礁等不變因素外,根據海榆朵犁洋氣候幾才循戰條件設堡鴉計的一條既安全又航時較短的航線。例如,設計中只夜主高緯度宙擊驗航線時,主要考慮惡劣能見度和西風帶大風的影響。北緯永榜重30°以北的洋面天氣系統活動頻繁,冬季多雨雪,夏季多霧,能見度較差,且8級以上大拒盼府旬風較多。而北緯30°以南洋面能見度一般較好,各月能見度良好率在95%以上,故中國-加拿大航線多取道北緯30°的中緯航線,冬季則更偏南。低緯度航線特別注意熱帶風暴的活動,如馬六甲海峽至好望角航線,為避免遭遇模里西斯附近的熱帶風暴,常取繞道馬達加斯加海的航線。