民航營運成本,指民用航空企業為完成運輸生產任務而支出的各項費用分直接營運成本與間接營運成本。
基本介紹
- 中文名:民航營運成本
- 類型:經濟學術語
民航營運成本,指民用航空企業為完成運輸生產任務而支出的各項費用分直接營運成本與間接營運成本。
民航營運成本,指民用航空企業為完成運輸生產任務而支出的各項費用分直接營運成本與間接營運成本。直接營運成本主要包括用於飛行作業、飛行設備的匯修和飛行設備的折舊等的費用。除直接營運成本以外的費用為間接營運成本。營運成本可按不...
民航運輸成本是指企業在執行航空運輸業務過程中所發生的各項費用。包括:能直接計入機型成本的直接苷運費用,如空勤人員、機務人員工資及福利費、取曖降溫費、上下班交通補貼、制服費、航空油料消耗、國外加油價差、飛機(含發動機)折舊費、...
①固定成本:主要包括如下部分:⑴人力成本:主要包括飛行員,乘務員,機務等相關人員的工資以及福利成本。⑵飛機折舊:主要包括:航材消耗件攤銷,高價周轉件攤銷,飛發折舊,飛發大修理的分攤,就當前中國民航來說,這是所有民航企業中的...
《關於統籌推進民航降成本工作的實施意見》是民航局發布的檔案,成文日期是2019年05月08日。檔案全文 民航各地區管理局,各運輸(通用)航空公司,各航空油料公司,各機場公司,局屬各單位:為貫徹落實黨中央、國務院關於降低實體經濟企業...
間接營運費用(lndirect operating ex-pense)指民航運輸企業中不能直接計入機型成本、須按一定辦法進行分攤的營運費用。間接營運費用包括:(1)空勤人員、飛行總隊中的不能直接計入機型成本,須按一定小法進行分攤的營運費用。如按規定比例...
《民用飛機設計和運營經濟性及成本指數》是2013年上海交通大學出版社出版的書籍,作者是陳迎春。內容簡介 本書匯集了航空公司運營經濟性分析與飛機設計的優秀學術論文,內容主要涵蓋航空公司運營經濟性及其對飛機設計的影響問題。經濟性貫穿商用...
7.2 機場運營成本和機場經濟特性112 7.2.1 機場運營成本112 7.2.2 機場經濟特性115 本單元小結118 自我檢測118 學習單元8 民用機場的安全管理119 8.1 機場安全管理概述119 8.1.1 民航安全發展新理念119 8.1.2 ...
三、放眼世界探析中國民航所面臨的國際環境 四、中國航空運輸業經營狀況分析——中國的航空公司您怎么了 案例:美國西北航空公司的 扭虧增盈之道 第二章 節流有道——航空公司運營成本分析 一、航空公司競爭的金鑰匙——成本領先 二、航空...
在以Virgin Blue和亞航(AirAsia)為代表的多家亞太地區的低成本航空公司,僅用了3年時間,就占據了亞太民航市場超過9%左右的市場份額,其發展迅速大有後來者居上的架勢。據統計,全球廉價航空公司共有176家,其中,歐洲78家、亞洲43家、...
5.營運成本高 由於飛機的商務業載小,即使是最大型的寬體飛機,其業載也不到100噸。而航空運輸屬資金和技術密集型行業,投資大、飛行成本高,因此與其他運輸方式相比航空客貨郎運價高。發展航空運輸的貢獻主要體現在社會效益,即促進...
2014年3月,開通中國民航首條環球航線“浦東-安克雷奇-芝加哥-哈恩-天津-浦東”航線。2015年7月,揚子江航空獲批民航局客運經營許可。2015年11月,引進第一架737-800客機,並於同年12月開通“上海浦東=三亞”客運航線。2017年4月28日,...
當波音宣布其7E7“夢幻客機”(現稱為787)計畫時,宣稱其較低的營運成本會對空中客車A330構成嚴重威脅。空中客車最初否定此說法,認為只是對A330的攻擊,對7E7計畫不予回應。航空公司催促空中客車提供一款新飛機與787競爭,因波音曾...
在整個民用航空界有一個“不老的傳說”——美國西南航空公司的成長壯大的歷程,不但被全球比喻成為低成本航空運營模式的鼻祖,而且能夠在美國遍地哀鴻的民航領域中一枝獨秀,連續保持盈利。那么到底什麼是該公司成功的秘訣?2005年美國整個...
這些技術改善了飛機的可靠性,降低了營運成本,並且為雙發延程飛行(ETOPS)鋪平了道路。A300的生產後來又促使波音公司研製波音767。A300的機身後來又被縮短(空中客車A310)或者改造為特殊用途機種(例如A300-600ST「大白鯨」)。全系列...
VC-10的營運成本比美國波音公司的波音707高。當時歐洲各國各自單獨設計製造的飛機均為本國國營航空公司或歐洲地區的需求而設計,沒有考慮必須進入世界其它地區的民用航空市場的需求尤其是美國這個世界最大的民用航空市場。英國飛機狹小的國內...
減輕了飛機的重量,減少了油耗和排放,降低了營運成本。客機起飛時的噪聲可達當前噪聲控制標準(ICAO)規定的標準要低得多。A380是首架每乘客百公里油耗不到3公升的遠程飛機(這一比例相當於一輛經濟型家用汽車的油耗)。由於體積龐大,與...
為了節省營運成本,航空承運人通常只負責貨物從一個機場至另一個機場的運輸,而攬貨、接貨等業務則由航空貨運代為辦理。因此在航空貨櫃運輸中空運代理的作用特別重要。2.航空貨櫃 國際航空運輸協會(International Air Transport ...
這些國家主要是考慮到運營成本,因為淘汰一架飛機,需要有新的飛機進行補充,要花很多錢,而一些國家的航空公司沒有能力來淘汰飛機,用老飛機來降低民航的運營成本也是一種無奈之舉。(編輯註:伊朗裏海航空公司在伊朗屬於二流航空公司,...
1960年代普遍認為民航將進入超音速年代。泛美航空公司於1963年簽訂6架協和式客機的選擇權,但最後並未購買。超音速民航機最後因為價格、運營成本、噪音等問題而最終曇花一現。泛美航空公司於1966年4月訂購25架波音747。是波音747的首批客戶,...
第二章 民用航空業 第三章 航空公司收益和運營成本 第四章 飛機經濟技術性能評估 第五章 貨運和航站樓運營:全成本概念 第六章 包機運營的經濟性 第七章 燃油管理 第八章 機場載量分析 第九章 航段分析 第十章 旅客調查 第十一...