毛建鋒

毛建鋒，男，1986年9月生，浙江麗水人，工學博士，副教授，博士生導師，現任職於中南大學土木工程學院。高速鐵路智慧型建造與養維研究所副所長，線路橋結構建造技術分中心(中鐵二院)副主任。

主要研究方向：（1）軌道交通車-軌-橋系統隨機動力學；（2）軌道交通基礎設施智慧型建造與養護維修。

基本介紹

• 中文名：毛建鋒
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 出生地：浙江省麗水市景寧縣
• 畢業院校：中南大學
• 學位/學歷：工學博士
• 職業：教師
• 專業方向：土木工程、車橋耦合隨機動力學
• 任職院校：中南大學土木工程學院、高速鐵路建造技術國家工程研究中心

個人經歷

教育經歷

[1]2017.10-2018.10 美國伊利諾伊大學香檳分校(UIUC)| Transportation Engineering Visiting Scholar

[2]2005.9-2009.6 中南大學| 升華班(物理)| Undergraduate graduation| 本科結業

[3]2005.9-2009.6 中南大學| 土木工程| 學士學位| 本科

[4]2009.9-2016.6 中南大學| 土木工程| 博士學位| (碩博連讀)博士研究生畢業

工作經歷

[1]2016.10-至今 土木工程學院、高速鐵路建造技術國家工程研究中心| 中南大學 講師、副教授

[2]2016.10-2018.11 土木工程學院 交通運輸工程博士後流動站| 中南大學 博士後

研究方向

• [1] 高速（重載）鐵路列車-軌道-橋樑系統隨機動力學理論與工程套用
• [2] 高速磁懸浮列車-橋樑系統耦合隨機動力學、磁軌相互作用及流固耦合
• [3] 高速鐵路軌道-橋樑結構體系服役性能智慧型評定與預測

學術成果

論文成果

[1] MAO Jianfeng, YU Zhiwu*, JIANG Lizhong. Stochastic analysis of Vehicle-Bridge coupled interaction and uncertainty bounds of random responses in heavy haul railways [J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2019, 19 (12): 1950144.

[2] Yu Zhi-wu, Mao Jian-feng*. A stochastic dynamic model of train-track-bridge coupled system based on probability density evolution method [J]. Applied Mathematical Modelling, 2018, 59: 205-232

[3] Yu Zhi-wu, Mao Jian-feng*. Probability analysis of train-track-bridge interactions using a random wheel/rail contact model [J]. Engineering Structures, 2017, 144: 120-138

[4] 毛建鋒. 基於機率密度演化理論的列車-軌道-橋樑系統隨機振動分析與套用 [D]. 中南大學，導師：余志武, 2016,

[5] Mao Jian-feng, Yu Zhi-wu*, Xiao Yuan-jie Jin Cheng, Bai Yu. Random dynamic analysis of a train-bridge coupled system involving random system parameters based on probability density evolution method [J]. Probabilistic Engineering Mechanics, 2016, 46(Supplement C): 48-61

[6] Yu Zhi-wu, Mao Jian-feng*, Guo Feng-qi, Guo Wei. Non-stationary random vibration analysis of a 3D train–bridge system using the probability density evolution method [J]. Journal of Sound and Vibration, 2016, 366(Supplement C): 173-189