"比爾"-2（Beal BA-2）運載火箭是由美國比爾宇航公司投資研製的三級液體重型商業火箭，研製計畫於1998年啟動，1999年比爾公司對推力為133.35千牛的第三級完成了點火實驗，隨後擴大到第二級、第一級的研製與實驗。"比爾"-2火箭擁有強大的運載能力，其地球同步轉移軌道（GTO）的運載能力達 6000 千克，低地球軌道（LEO）的運載能力達16964千克，火箭的首次商業飛行安排在2002年，發射場位於索姆伯羅島（Sombrero Island）。
簡介,結構組成,
簡介
2000年10月，計畫製造中型和重型運載火箭以發射商業衛星的比爾航天技術公司宣布關閉，使研製中的比爾火箭路途夭折。該公司的負責人指出，與政府出資的計畫（NASA的航天發射倡議SLI計畫和空軍的EELV）競爭，對於私營的比爾航天技術公司的商業生存能力來說，具有“不能克服的”風險。
結構組成
運載火箭的組成部分有箭體、動力裝置系統和控制系統。這三大系統稱為運載火箭的主系統。此外，箭上還裝有遙測系統、外測系統和安全控制系統等。
箭體
是運載火箭的基體，它用來維持火箭的外形，承受火箭在地面運輸、發射操作和在飛行中作用在火箭上的各種載荷，安裝連線火箭各系統的所有儀器、設備，把箭上所有系統、組件連線組合成一個整體。
動力裝置系統
是推動運載火箭飛行並獲得一定速度的裝置。對液體火箭來說，動力裝置系統由推進劑輸送、增壓系統和液體火箭發動機兩大部分組成。
控制系統
是用來控制運載火箭沿預定軌道正常可靠飛行的部分。控制系統由制導和導航系統、姿態控制系統、電源供配電和時序控制系統三大部分組成。
遙測系統
將這些參數送回地面，由地面接收機接收；亦可將測量所得的參數記錄在運載火箭上的磁記錄器上，在地面回收磁記錄器。這些測量參數既可用來預報太空飛行器入軌時的軌道參數，又可用來鑑定和改進運載火箭的性能。一旦運載火箭在飛行中出現故障，這些參數就是故障分析的依據。
外彈道測量系統
安全系統
功用是當運載火箭在飛行中一旦出現故障不能繼續飛行時，將其在空中炸毀，避免運載火箭墜落時給地面造成災難性的危害。安全系統包括運載火箭上的自毀系統和地面的無線電安全系統兩部分。箭上的自毀系統由測量裝置、計算機和爆炸裝置組成。當運載火箭的飛行姿態，飛行速度超出允許的範圍，計算機發出引爆爆炸裝置的指令，使運載火箭在空中自毀。無線電安全系統則是由地面雷達測量運載火箭的飛行軌道，當運載火箭的飛行超出預先規定的安全範圍時，由地面發出引爆箭上爆炸裝置的指令，由箭上的接收機接收後將火箭在空中炸毀。
瞄準系統
功用是給運載火箭在發射前進行初始方位定向。瞄準系統由地面瞄準設備和運載火箭上的瞄準設備共同組成。
