比奇富源-35通用飛機

比奇V35“富源”美是全金屬高性能”富源”飛機的原型機於1945年12月22日首飛，1947年投產。該機型的特點是採用與眾不同的V型尾翼和收放起落架，動力裝置為165馬力大陸活塞發動機。V35飛機總交付量達10404架。

基本介紹

• 中文名：比奇富源-35通用飛機
• 研發國家：美國
• 首飛：1945年12月22日
• 投產：1947
• 特點：V型尾翼
• 最大飛行速度：338千米每小時

結構特點

直線形下單翼。翼尖有或沒有油箱。單台大陸公司活塞發動機，二槳葉螺旋槳；機身兩側每側3個舷窗；V型尾翼；收放前三點式起落架。

型號

• 35
  初始生產型。
  
• c35
  採用金屬螺旋槳和更大的尾翼。
  
• F35
  機身兩側各增加了一個後舷窗。安裝了備用油箱。
  
• H35
  採用新型螺旋槳並對機身結構作了加固。
  
• M35
  可選裝第5個座位。
  
• N35
  安裝淚珠形後側舷窗。增大了載油量。
  
• s35
  具有更長的機艙，可選裝第5個和第6個座位。
  
• V35
  採用單片式流線型擋風玻璃。
  
• V35-Tc
  採用渦輪增壓發動機。
  

（還有許多其他的機型和亞型，其功率和重量上逐步提高，但外觀上只做了極小的改動，這些機型包括B35、D35、E35、G35、J35、K35、P35、V35A和V35B)

優點

比奇35型確實已經成為人們用於衡量其他飛機的標準。它屬於那些數量極少的，能夠做到從後面看起來和從前傾角45度看起來一樣好的通航飛機。

只有極少數的飛機具有富源飛機的重要特徵－30度反角、蝴蝶形機尾。這一型號有平齊鉚接結，NACA23000機翼(借鑑雙發比奇18)，可調節的整流罩，全封閉可伸縮齒輪和登機踏板，內部鉸鏈控制面、嵌入式襟翼導軌間隙密封在機翼下方，可電動調節的木螺旋槳能幫助降低阻力，並使這一型號的飛機成為了航空美學的典範。當富源35在1947年3月推出市場時，它宣稱能達到業界最低的阻力係數和153節的巡航速度。

有了快速操控和敏捷的性能，富源35就擁有了一個傳奇應具有的所有特徵。如今，擁有富源V型尾翼飛行員會比別人更有優越感，而許多其他的飛行員都很渴望能擁有這樣的飛機。

性能數據

基本信息

• 名稱：比奇V35“富源”單發活塞式輕型飛機
  
• 首飛時間：1945年12月22日
  
• 研發單位：比奇飛機公司
  
• 氣動布局：平直翼
  
• 發動機數量：單發
  
• 飛行速度：亞音速
  

技術數據

• 乘員：5人
  
• 機長：8.1米
  
• 翼展：10.12米
  
• 機高：2.3米
  
• 發動機：大陸公司活塞發動機
  

性能數據

• 最大飛行速度：338千米每小時
  
• 最大航程：1,553千米