殷學林

殷學林，研究生學歷，畢業於哈爾濱工程大學。大連船舶重工總經理助理兼海洋工程事業部部長。

基本介紹

• 中文名：殷學林
• 國籍：中華人民共和國
• 職業：大連船舶重工總經理助理兼海洋工程事業部部長
• 畢業院校：哈爾濱工程大學
• 學歷：研究生
• 性別：男

人物簡介

1981年3月至1981年10月，大連造船廠綜合服務公司工會幹事；1981年10月至1984年8月，大連造船廠鋼料加工車間工人；1984年8月至1985年11月，大連造船廠職工學校學生；1985年11月至1990年6月，大連造船廠團委幹事、辦公室主任、分廠團委書記(1986.9至1989.7大連管理幹部學院學習)；1990年6月至1999年5月，大連造船新廠團委辦公室主任、三產清理整頓辦公室副主任、廠長秘書、廠辦副主任；1999年5月至2001年5月，大連造船新廠修船分廠廠長；2001年5月至2002年2月，大連新船重工海工部部長；2002年2月至2005年12月，大連新船重工總經理助理兼海洋工程事業部部長(2003.9至2006.3研究生進修)；2005年12月至今，大連船舶重工總經理助理兼海洋工程事業部部長。

殷學林在介紹鑽井平台

工作事跡

1981年，殷學林從省體校桌球隊退役後來到大連造船廠工作。工作三年後殷學林開始學習數控工具機，1985年11月又脫產學習高中課程，1986年到幹部管理學院進修……只要他覺得是真東西的都去學，恰恰在日後，這些“有用的沒用的”終於把殷學林從一個專業運動員轉型成為一個造船專業人員。

二十世紀九十年代船舶市場持續低迷，殷學林敏銳地預見到，必須擺脫單一船舶產品結構對公司經濟效益的影響，任大連新船重工海洋工程事業部部長後，殷學林決意全面進軍海洋工程市場。上任之初他拜訪的所有客戶全部是海洋工程項目。經營方向的戰略性轉型成效顯著：2001年，殷學林被調到海洋工程事業部。這個部門當時以修船為主要業務，2001年前年銷售收入4000萬元；殷學林接手後當年銷售收入過億，第二年2億元，2006年這個數字為5.6億元，2007年僅手持訂單已過10億元！短短几年，海洋工程事業部在國內海洋工程領域獨占鰲頭。

2003年，中國海洋石油總公司旗下中海油田服務股份有限公司意欲在國內招標建造大型自升式鑽井平台。國內各大船廠躍躍欲試，大連船舶重工參與投標競爭。2003年5月，招標工作進入實質性階段，船東陸續到國內各大船廠摸底調研。

憑藉以往海洋工程的改裝、建造經驗，殷學林提出了意見和建議。事後，殷學林立即派出一批技術人員，踏出國門，到有過類似建造經驗的新加坡PPL公司學習考察。

2004年3月15日，公司在參加競標的三家船廠中，以絕對優勢獲得400英尺自升式鑽井平台的設計建造契約。

同年3月29日，公司與中國海洋石油總公司旗下中海油田服務股份有限公司舉行了中國第一座400英尺自升式鑽井平台契約簽字儀式。該平台是國內首座規模最大、自動化程度最高、作業水深最深的鑽井平台，國內媒體稱“大連船舶重工此舉實現了歷史性的突破”。

競標成功的喜悅很快被巨大的壓力所代替。該項目的設計、採辦、建造、管理等全是第一次，沒有經驗可借鑑。

擁有JU2000型鑽井平台基本設計專利權的美國某公司認為沒有設計建造經驗的大連船舶重工一定會請他們參與詳細設計，一門心思想大賺一把的美國某公司提出了想承擔詳細設計的願望。但令他們萬萬沒想到的是，殷學林代表公司婉拒了這一合作意向。這次的拒絕，殷學林說，是要置之死地而後生。

2004年9月1日，400英尺自升式鑽井平台在分段製造二部鋼料加工廠房開工建造。產品從契約簽訂到開工建造，只用了短短5個月的時間，打破了韓國、新加坡同類型船一年的紀錄。

鑽井平台大量採用高強度鋼，尤其是樁腿材料，目前國內還不能生產這種材料，按國內通常施工標準，這種材料是根本不能焊接的。然而對於JU2000來說，不但要焊接這種材料，而且要焊近178毫米厚的超高強度鋼板，難度可想而知。

啃硬骨頭並不急於下嘴。“原料來後的一個月時間，我們沒有任何行動。”殷學林帶領焊接室技術人員經過一年多的探索，經過了一年多上千次的實驗、分析，成功解決這類鋼板的焊接、探傷等一系列的工藝和建造技術。依靠自主創新，殷學林和他的團隊打破了國內超高強度鋼通常不可焊接的神話。

美國船級社驗船師吳晨曦作為指導專家見證了鑽井平台的整個建造過程，他給予公司高度評價：建造速度和質量超乎想像。

由於JU2000的成功建造，為公司贏得了巨大的市場，與中國海洋石油公司續簽了1座平台的建造契約之後，公司作為總承包商，同美國諾貝爾公司簽訂了2座同類型鑽井平台的建造契約。2006年初，公司與美國諾貝爾公司簽訂了國內第一座深海半潛平台“大陸架六號”續建項目契約……