殲偵-5(代號:JZ-5),是中國空軍裝備的一型偵察校射飛機。
殲偵-5偵察校射飛機是在殲教-5飛機基礎上改型設計的,主要用於偵察、觀察和校正彈著點,以提高地面炮兵對敵打擊的精度和效率。
殲偵-5型,成為20世紀50~60年代中國空軍偵察機部隊的主力型號,不斷服役到1986年才退役。
基本介紹
- 中文名:殲偵-5
- 外文名:JZ-5
- 前型/級:殲教-5
- 次型/級:殲偵-6
- 研製單位:解放軍5710廠
- 研製時間:1972~1975年
- 定型時間:1974年7月
- 所屬國家:中國
發展沿革,技術特點,
發展沿革
炮兵用於航空偵察和校正射擊的飛機,稱為炮兵校正機、校射機,通常是用輕型飛機、直升機或小型無人駕駛飛機加裝觀察儀器、航空照相機和電子偵察設備而成。炮兵對地面觀察所難以觀察到的目標進行射擊時,使用炮兵校射機指示目標和校正射擊。![殲偵-5 殲偵-5](/img/d/9b4/wN5cjM0kjN4Y2M0QGO4ADZykTN5Y2NyQDZmNzYlN2MjNmZ4MmMxgjYvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
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殲偵-5偵察校射示意圖
炮兵最初用於從空中指示目標和校正射擊的工具是觀察氣球。第一次世界大戰中,英、法、俄、德等國開始使用飛機代替觀察氣球。第二次世界大戰中,一些國家多使用輕型飛機作為炮兵校射機,如美軍使用的L-4和L-5飛機,蘇軍使用的波-2飛機。
20世紀50年代,美軍主要使用L-19飛機,蘇軍使用雅克-11飛機作為校射機。中國人民解放軍於1956年開始裝備雅克-11校射機。由於蘇制雅克-11飛機退役之後沒有後繼型號,所以中國20世紀60年代先後將兩型飛機改裝為炮兵校射機。![殲偵-5 殲偵-5](/img/5/44e/wM1kjY1IWY1I2MzAjY5Q2M3YmZwUmZ1YGZyUjM5UDM2EmM3QWOmhDZvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
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北京航空博物館殲偵-5(米格-15比斯改炮兵校射機)
根據解放軍總參謀部的部署,1960年5月24日,炮兵司令部、空軍工程部和炮兵校射大隊組成工作組,到空軍13廠研究改裝炮兵校射機問題,並初步確定了方案。6月11日,炮兵司令部致函空軍工程部,要求下達改裝任務。8月13日,空軍工程部下達任務給空軍13廠,將1架米格-15比斯飛機改裝為炮兵校射機。
1972年7月26~28日,在蕪湖市召開了殲教-5飛機改裝炮兵校射機的方案討論會。1972年9月14日,611所根據會議精神提出了改裝設計方案:將炮艙油箱切割出盛60升燃油的位置,把航甲13-40相機和航甲11-10相機按前後順序安置於前機身6~8框原炮位內,並固定在炮架樑上。將信標機天線移至後機身。![殲偵-5 殲偵-5](/img/d/e9e/QO1QGOzIDM5cDZjBDOzMmNzQDZlRTY1gzMxMTOxEjMiJjZiZ2M0ITNvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
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青島海軍博物館殲偵-5(米格-15比斯改炮兵校射機)
1974年7月24日,空軍和炮兵批准殲教-5炮兵校射機定型。
1975年先後改裝了16架殲教-5炮兵校射機,提升了炮兵航空照相偵察能力。1986年空軍偵察校射大隊撤編,所裝備的飛機調殲擊機部隊作教練機。
技術特點
殲偵-5,第一型改裝主要是將米格-15比斯飛機的單座艙改為雙座艙,前艙是駕駛員,後艙是領航員。前後艙的設備作相應改變,裝置新式地平儀,後艙小時鐘改為領航時鐘,小羅盤指示器改為大的全羅盤指示器,並增添照相控制器等。在機頭彈艙內安裝ΑФΑ-33/20和ΑФΑ-БΑ/40能互換使用的航空照相機。將掛彈架改為БД3-53以便攜帶600升副油箱,增加續航時間。在軍械繫統只留1門口徑23毫米機關炮,拆除原有大、小炮各1門。空軍13廠於1960年當年完成改裝任務。但由於米格-15比斯飛機本身剩餘壽命有限,所以沒有批量改裝。![殲偵-5 殲偵-5](/img/b/898/wMyQzNlRjN1QTNkR2MyADM3kTM2czM2EWMiRGOmRWZ1gTY0MDM2QWNvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
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青島海軍博物館殲偵-5(米格-15比斯改炮兵校射機)
由於駕駛艙底板的限制,相機安裝之後仍有局部突出機身下表面,為了保護相機鏡頭和滿足照相要求,在設計上安排了照相機短艙。短艙前部寬300毫米,長1620毫米,突出機身表面100毫米。
為了滿足相機的使用要求,在設計上採用了航甲13-40的安裝支點可用螺栓調整、航甲11-10加斜墊片安裝調整的方法。
經過改裝,飛機載油量減少了60千克,供油系統沒有更改,達到了設計要求。飛機的改裝在解放軍5710廠進行,首次改裝的飛機於1973年夏季完成,並進行了試飛。試飛結果表明,飛機照相偵察效果良好,但由於短艙外形影響,飛機的最大速度有所降低,同時操縱中有抬頭力矩。![殲偵-5 殲偵-5](/img/1/e9b/QOyYDO0Y2YwITYwQ2NiJmYxQTM3UWM2kDN0ETYkR2N5MjMxkzNkRGMvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
![殲偵-5 殲偵-5](/img/1/e9b/QOyYDO0Y2YwITYwQ2NiJmYxQTM3UWM2kDN0ETYkR2N5MjMxkzNkRGMvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
殲偵-5
殲偵-5,第二次改裝是1973年8月,在北京討論了修改方案,修改了短艙外形,加入了尾部整流罩,12月3日在蕪湖再次試飛。試飛結果表明,增加短艙的殲偵-5校射機最大平飛速度降低8千米/小時(高度5000米時),整流罩尾部加長,改善了後機身下表面氣流情況,減小了抬頭力矩。其他方面基本保持了殲教-5飛機原有的戰術技術性能。