《歲月如歌》是2011年6月北京時代弄潮文化發展有限公司出版的書籍，時代教育出版社、時代文獻出版社、時代作家出版社聯合宣傳，作者是張志剛。主要講述了張志良的一生。
基本介紹
- 書名：歲月如歌
- 作者：張志良
- 出版時間：2011年6月
- 裝幀：平裝
- 開本：850×11681/32
- 版次：1版
- 啊：我
本書序文,書籍目錄,原文摘錄,
本書序文
人生如夢，歲月如歌。夢人人都會做，但好夢壞夢不由自己說了算，全憑圓夢人如何圓。歌人人都會唱，但唱好唱壞不由自己說了算，全憑聽眾如何斷。我的歌沒有高音，也沒有低音，其主旋律是中音。我的人生歲月的歌就像一條河，雖沒有激盪的波浪和飛濺的浪花，但也沒有斷流乾涸，煙消雲散，而是平平淡淡，順其自然，最後融入大海，永存於天地之間。
我生在魯中平原上一個普通的農民家庭，我的童年是在農村度過的，家庭雖然貧苦，但生活還是多姿多彩的。在春、夏、秋三季，我便背著草筐拿著鐮刀去野外割草，回家餵牛。有時去小清河裡摸魚捉蟹或到打穀場上和小夥伴們去玩遊戲。秋季還到野地里去放豬。冬天則背著草筐拿著硬木棍到樹林裡去打樹上的乾枝或掃樹下的落葉，供家裡燒火做飯用。也爬樹掏鳥窩、摸鳥蛋、餵小鳥，還曾養過不少鴿子。後來讀過私塾，上過學堂。1956年高中畢業後考上了北京外國語學院，從此便離開了生我養我的故鄉，來到了北京。
書籍目錄
我的回憶 1
文集、遊記 119
詩詞 251
後語 271
原文摘錄
…………
科學技術的進步能促進民航事業的發展，也會創造更好的經濟效益和社會效益。技術要進步，民航也要發展，但是先進技術的推廣和使用既需有一定的實用經驗做基礎，又要考慮到各國的具體經濟條件和承受能力。在本屆大會上，已開發國家和開發中國家圍繞先進技術如何套用於民航的發展展開了一場唇槍舌劍，勝負尚未分曉。
首先是儀表著陸系統（ILS）向微波著陸系統（MES）過渡問題。儀表著陸系統是安裝機場的一種引導飛機著陸的設備，微波著陸系統是比儀表著陸系統更先進的引導飛機著陸的設備。國際民航組織曾於1985年作出決定，規定在1998年以後不再保護使用儀表著陸系統，到2001年則停止使用儀表著陸系統，全部改用微波著陸系統。目前微波著陸系統的優越性、可靠性和實用價值都還沒有得到證實，現在只在少數幾個已開發國家安裝了30套進行試驗，尚未取得足夠的經驗。但是美國、英國、法國、加拿大、澳大利亞等國為了推銷其產品，主張儘快向微波著陸系統過渡，而廣大開發中國家則不主張匆忙過渡，更反對規定一個過渡時限。雙方爭執不下，互不相讓，最後決定將此問題交理事會去進一步研究。
飛機噪音問題也是本屆大會上爭論最多的問題之一。國際民航組織曾於1980年在其第23屆大會上通過了A23-10號決議，決定從1988年1月1日起限制不符合國際民航公約附屬檔案16第2部分第2章規定的噪音標準的飛機飛行。根據這一規定，1977年10月6日及其以前受理的原型機適航申請的亞音速噴氣式飛機從1988年1月1日起不能再用，這就是說，大多數老一代民航機如波音707、波音727、DC-8和伊爾62等類型的飛機不能再用，這對廣大開發中國家來說是一個很嚴重的問題。西歐和北美的一些已開發國家都如期執行了上述決議，有的甚至提前執行了，如美國從1985年8月1日起就禁止不符合噪音標準的飛機飛行。但大多數開發中國家堅決要求推遲執行日期。在1986年舉行的第26屆大會上，已開發國家和開發中國家就曾對噪音問題展開過激烈的爭論，最後經理事會主席進行斡旋，達成妥協，通過了A26-1l號決議，敦請實施噪音限制的國家通過雙邊或地區協定給予兩年的豁免期。
在本屆大會上，已開發國家和開發中國家圍繞飛機噪音問題又展開了激烈的論戰。西歐和北美地區各國堅決主張對不符合附屬檔案16第2章噪音標準的飛機進行限制，而亞、非、拉地區廣大開發中國家則堅決反對限制。智利、宏都拉斯、秘魯、厄瓜多等拉美國家提出在2000年以前不能限制或使用年限不到30年的飛機不能限制。非洲國家代表則指出，他們當前面臨的是麵包問題而不是噪音問題，主張飛機自然淘汰。經過幾個回合的論戰，歐洲各國做出讓步，提出從1995年起進行限制；非洲各國則提出從2010年或2020年起進行限制。雙方不能達成協定，理事會主席再度出山進行斡旋，提出折衷方案，即從1996年6月30日起進行限制，同時各國通過雙邊協定給予3年半的豁免期。論戰雙方仍不能就此取得一致意見。後來各地區分別派出兩名代表組成工作小組，研究起草一個各方都能接受的方案，結果工作小組也不能達成一致意見。最後只好通過決議將此問題交1990年召開的特別大會去研究，但在這之前各國不得採取單方面行動。
…………
