武漢颶風車隊

武漢颶風車隊是由湖北工業大學2003級土建院學生劉楚軍發起，和聶濤、熊德君等9人於2005年4月15日成立，它主要面向武漢地區廣大高校學生，是一個自發組織高度自治、非盈利性的民間組織。

車隊名片

車隊全稱：

武漢颶風車隊

車隊英文名：

Association of Ju Feng Bicycle

車隊文化

車隊以“志存高遠，探索求真”為發展宗旨，通過腳踏車拉練、比賽、遠征旅行等活動培養大家“團結、冒險、挑戰”的戶外精神，從而不斷豐富大學生的課餘生活和社會經歷，實現“騎行天下，走讀社會”的目標。

腳踏車不僅是一項運動，她更是一種載體和文化。我們因腳踏車而相識、相知、相惜；我們一起“走讀社會書，廣交天下友”，從而逐步形成了自己“團結、低調、坦誠”的颶風文化；我們倡導樂觀向上的精神和真誠相待的友誼，讓大家感受到家的友愛與溫馨；我們還以組織大型活動為契機，讓大家在颶風大舞台上宣傳自我、鍛鍊自我、體驗生活、服務社會！

車隊成績

車隊已經成立了16年，已成功組織多次大型遠征活動，騎行總里程達70000公里。此外車隊還取得了2005年湖北省首屆大學生腳踏車聯賽團體亞軍、2008年腳踏車賽武漢站高校組團體第五名的好成績。其間，車隊取得了良好的社會效果，曾接受各大報社，電視台等近十家社會媒體的採訪報導。

主要活動

訓練

每周一到周五晚上九點十分，我們會在西區操場進行晚練。活動形式主要是跑步，伏地挺身等各種體能訓練。重要的內容是各隊員之間的相互熟悉，相互交流。

拉練

在周末或者節假日，我們會組織一些拉練活動，如

出發前

小型活動：夜騎武大賞櫻花、環東湖，八分山，天興洲，龍泉山……

三天假期：九宮山、麻城賞杜鵑，天堂寨，赤壁，鹹寧......

七天騎行：神農架、恩施,,宜昌......

遠征

我們會在寒暑假期間開闢一些遠征線路，如

環海南島、青煌線、川藏線、滇藏線，新藏線，藏尼，武漢—北京，武漢—內蒙古......

義務修車

每一年我們都會在校園裡組織幾次義務修車的活動，來服務於全校師生，同時也提高了車隊隊員的修車技術。

周年慶活動

每年的4月15日，對車隊來說是個好日子。車隊每年都會舉辦一些慶祝活動，屆時車隊會邀請武漢各大高校車協來參加，每次活動的形式多樣。當然車隊還有一個傳統就是，每過五年搞一次大型活動，在這次活動上會邀請車隊往屆的學長，學姐們回家看看。

其他活動

颶風車隊不僅僅是騎車的平台，我們還成立一些其他組織，如，颶風車隊籃球隊....以後會成立更多類似的組織。目的在於更加豐富隊員的生活，同時也豐富颶風這個平台。當然，我們也會在平時舉辦一些像車隊運動會形式的活動等等。

車隊機構設定

武漢颶風車隊理事會

理事會：作為車隊最高權利和決策機構。理事會設理事長1名，理事5—7名。理事會任期一年，由理事長召集，負責執委的任免，及對執委會工作的指導和監督，把握車隊發展方向及車隊章程的修訂，擁有重大事件的決定權。

車隊創始人：

劉楚軍 聶濤 熊德君 劉夢昀 鄭玲 饒斌 趙婕 李強

各屆理事長以及隊長

第一屆 理事長：劉楚軍 隊長：劉楚軍

第二屆 理事長：熊德君 隊長：史文峰

第三屆 理事長：龔宇暉 隊長：龔宇暉

第四屆 理事長：劉欣 隊長：劉欣

第五屆 理事長：王宗清 隊長：王宗清

第六屆理事長：張陽 隊長：張陽

第七屆理事長：王開林 隊長：姜翼銳

第八屆理事長： 蔡波 隊長：王榮峰

第九屆理事長： 張林 隊長：吳哲

第十屆理事長： 隊長：肖凱

武漢颶風車隊執委會執行條例

執委會：執委會為車隊管理機構，組織安排各項事務。設隊長1名，副隊長3名，執委若干，擁有常規事務決策權。

執委會工作細則：

1. 所有執委必須按隊內條例約束自己，不得搞特殊，如出現特殊情況應及時與隊長溝通並由執委會討論決定

2. 所有執委必須時刻注意自己的言行舉止，注意談吐清晰，待人誠懇禮貌，出行表現出一名大學生應有的素質

3. 所有執委必須準時完成自己分內事務，不得以任何理由延後，推脫

4. 所有執委參加車隊例行會議或者活動時必須提前15分鐘到場

5. 所有執委在活動及會議後進行總結，對內部出現問題進行總結，對違紀行為進行批評

執委會各部門工作條例

隊長：領導車隊，負責策劃和制定整個學年的活動計畫表，與理事會溝通，協調各部門有序高效的工作，並能很好的融合執委會，堅持車隊的傳統文化並將之發揚光大

副隊長：全面配合隊長的工作，負責安排和監督執委會各部門工作，提前策劃安排各項具體事宜，保證落到實處，同時負責對講機的保管

秘書處：

主要負責記錄和管理隊內的一些日常事務

1. 車隊所有常規活動的通知工作（簡訊、群公告、遠人及群郵件），負責通知隊員參加隊里的一些活動

2. 安排會議流程，並做好會議記錄，同時負責與會人員的簽到工作

3. 登記現車隊所有隊員的相關信息（聯繫方式，是否有車，車型等），儘量收集老隊員的聯繫方式和工作地點，並將其製成表格發到群郵件里同時留紙質檔保存

4. 負責車隊所有出行資料的整理，完善和保存，並將電子檔發至車隊論壇保存

5. 部長負責管理車隊的財務收支，並定期向執委會匯報財務現狀；由專門人員負責每次長途騎行的經費結算，並在總結大會上向大家報賬，多餘費用視情況交給部長作為車隊活動經費

6. 負責車隊藥品的管理，購買藥品，每次大型活動前都要負責藥品的轉交工作，活動後注意回收保存，需要由一個比較了解藥物的人來負責管理

7. 負責簽訂每次出行前的安全協定，並將其裝訂存檔，同時記錄活動時借的所有裝備並在活動後迅速回收歸還

8. 對新隊員的晚練情況進行記錄，並累計其隨隊出行里程，作為長途活動領隊的挑選隊員的依據

9. 負責車隊各項活動前報名人員的統計

10.負責車隊執委間相互交流融合，以及執委會與老隊員、新隊員間的協調聯繫

實踐部：

主要負責與騎車有關的一些專業知識和技能

1. 由部長收集並保存隊里的修車工具，並在出行前交給相關隊友，出行後回收；

2. 負責策劃並組織招新期間的晚練及拉練，統計出勤情況，交由秘書處存檔

3. 負責教授新隊員騎行技巧、騎行手勢和騎行條例

4. 負責教授保養、修理腳踏車的相關知識 ，著重培養部分人員作為後騎或後騎助理

5. 負責腳踏車相關專業知識的普及（車型、構造、性能）

6. 負責對出行車輛進行檢修，移交和回收修車工具及部分配件

7. 負責制定晚練計畫表並組織隊員進行訓練

8. 組織車隊成員一起玩一些戶外活動如籃球或者羽毛球比賽等其他活動

宣傳部：

主要負責車隊的宣傳和高校間的交流

1.負責製作招新宣傳資料及安排招新工作

2..負責整理每次活動照片並及時挑取優質部分上傳到武漢颶風車隊相冊

3.對車隊的論壇進行日常管理維護工作

4.負責外聯相關事宜，同時也維護車隊在校內外的形象

5.負責每次出行隊志的收集整理，並及時將其發到遠人部落武漢颶風車隊版塊上（尤其是暑假遠征隊友的日誌），並鼓勵敦促隊友跟帖，積極配合媒體的宣傳活動

7.負責與其他腳踏車組織的聯繫，在各高校群即各大論壇與外校以及社會上的車友進行交流，促進颶風的成長，擴大車隊的影響。

武漢颶風車隊出行條例

總則

在本車隊組織的各次外出騎行中，為保護隊員的人身安全，維護車隊有組織有紀律的整體形象，特制訂本條例。

適用範圍:

凡參與活動組織工作的人員，自其接受任務始，到其所擔負任務完成，經執委會同意為止；凡參與活動的一般隊員，自其正式簽到始，到返回集結地由領隊宣布解散或經領隊同意提前離隊時為止，都在此條例相關規定約束範圍內。

活動的組織、職責和權利

每次活動設領隊一名，自接受執委會會議任命到本次活動結束，領隊為活動的最高負責人。

騎行活動中各人員職責

領隊

（1）在每次活動前對整個活動過程進行安排，委派當次拉練的前騎，後騎等工作人員，了解隊員情況和行進的具體路線；在驗收合格並掌握參與活動的人員名單後 宣布出發；全權處理活動中發生的意外情況，擔負活動中的指揮，返回集結地清點人數後宣布解散。
（2）領隊在出發前應向隊員提供自己的聯繫方式。行進中一般情況下領隊應騎行在隊伍的中間靠後位置以掌握全局。

副隊

全力協助領隊工作，並在長途活動中負責組織飯桌總結會議，在領隊離隊情況下代替行使領隊職權

前騎

隊中設前騎1名，負責控制隊伍的前進速度及休息的時間、地點。前騎應了解行進的具體路線，並一直騎行在隊 伍的最前端，當途經岔路時負責安排前騎助理留守指路。長途騎行休息時間為每行進1小時到1.5小時休息10至15分鐘。行進速度以多數隊員能跟在隊中為宜。前騎可向領隊申請選擇前騎助理，幫助聯絡及整理隊形。
前騎助理。

前騎助理應了解行進的具體路線，當出現疑問時，超越隊伍探查。同時前騎助理應始終跟隨前騎，及時向前騎傳達隊伍的情況。
隊醫

出行應設隊醫1名。行進中隊醫攜帶藥箱騎行在隊伍中靠後的位置，負責處理隊員受傷的情況。
後騎助理

隊末設後騎助理1名，活動中攜帶工具並負責維修車輛。後騎要在活動前進行驗車並對驗車工作負責。
後騎

隊末設後騎1名，標誌隊伍的結束，原則上由男隊員擔任。後騎應了解行進的具體路線。後騎應與後騎助理一同騎行，互在視線範圍之內。後騎應鼓勵脫離大隊隊員前進並注意觀察是否落下了隊員。所有脫離大隊，跟隨後騎騎行的隊員應服從後騎和後騎助理的安排。

會計

負責記錄出行前後所有賬務，並在活動結束後向所有出行隊友報賬，向秘書處交接該活動賬務

出納

負責收取活動經費並保管部分物品（學生證）

騎行紀律

(1)隊員應在出發前注意車隊通知，了解大致路線、目的地及隊中領隊和執委的聯繫方式，並 維護好自己的腳踏車，在指定的時間地點將車送去檢驗，只有車輛合格後方能參加活動。
(2)遵守交規及其他相關法律條例。嚴禁闖紅燈、逆行及隨便上車行道。
(3)服從指揮，行動守時。離開隊伍須向領隊報告並得到同意。若在隊伍騎行過程中離隊，應把車放在路旁醒目的地方，以免後騎錯過。
(4)前騎為隊首的標誌，所有隊員依次按單列騎行。遇道路寬闊，路面平整的情況，按前騎信號變為雙列。騎行中儘量跟上隊伍並排列整齊。未得到前騎允許 不得超過前騎。出現一般事故時由領隊安排人員處理，其餘隊員繼續跟隨前騎前進；若前騎遇故障需要停下，由領隊決定全體留下等待或指定臨時前騎繼續前進。
(5)在隊伍中騎行時遇有路面不平、有石頭，或前騎發出躲避變換信號時應及時向身後的隊友傳達。騎行動作照顧身後隊友，儘量避免突然晃動、急剎 車等行為。列隊騎行中禁止雙手離把。需要單手離把時應主動與前面對友拉開距離，並儘量用可控制後閘的手扶把。
(6)注意保持車距適中，速度越快，距離應越遠，風阻大時可儘量靠近，下坡另計。
(7)主動照顧體力不好的隊友。不能讓女隊員單獨離隊騎行。
(8)特殊路況下的騎行要求
爬坡。爬坡時隊伍分散結組騎行，速度各人依自己體力情況而定，但不能出現女隊員單獨騎行的情況。未經前騎同意，任何人不得超越前騎。到達坡頂後前騎視情況 集結隊伍。
下坡。下坡前須先行集結，下坡時呈單列騎行。由隊伍最前一人控制隊伍速度。佇列中嚴禁下坡時超車,到達坡底後前騎視情況集結隊伍。
夜路。由前騎負責打燈，並帶領隊伍躲開危險路段。一定要保持隊形緊密，落後時要及時告知前面隊員。如已與大隊分散， 遇岔路不能辨別方向須等後騎或認路的隊員，不可亂走。

附則

對於本條例中各項規定，拉練活動的參與人員應儘量做到自覺遵守，對於出現的違規現象，由活動的領隊和執委出面予以勸阻和糾正，並進行處理。

車隊騎途

車隊在走過的十年中，它的腳步已經留在了祖國各地。我們一起來看看它的腳印.....

颶風走過的腳印

颶風已經走遍了祖國的大地，已經走出了國門......

武漢——木蘭天池 武漢——九宮山 武漢——麻城

武漢——龍泉山 武漢——井岡山 武漢——黃岡

武漢——湯遜湖 武漢——荊州 武漢——宜昌

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武漢——十堰 武漢——神農架 武漢——恩施

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武漢——北京 遵義——麗江 哈爾濱——漠河

成都——拉薩 昆明——拉薩 新疆——拉薩 環海南島