歷史沿革
2016年8月,湖北省發改委批覆建設武漢漢南通用機場。
2016年9月,武漢漢南通用機場動工興建。
2017年8月5日,武漢漢南通用機場順利完成首次試飛。
2017年10月19日,武漢漢南通用機場通過中國民用航空中南地區管理局驗收。
2017年10月26日,武漢漢南通用機場順利完成工程的建設和測試,並正式投入運行。
2017年11月7日,武漢漢南通用機場作為首屆國際航聯世界飛行者大會舉辦地正式啟用。
硬體設施
航站區
據2020年9月通用機場信息平台顯示,武漢漢南通用機場航站樓(含航管樓)面積32000平方米;航站樓空中俯瞰為一對展開的機翼,建築的剛性與線條的柔和相結合的造型。
飛行區
據2020年9月通用機場信息平台顯示,武漢漢南通用機場共設有2座機庫,面積32000平方米;最大機庫長300米、寬78米,面積29000米,可容納8架波音737,或者是100架小飛機;機坪設24個機位。
據2020年9月通用機場信息平台顯示,武漢漢南通用機場標高23.81米,跑道編號為04/22,全長1600米,寬30米,道面為水泥混凝土,飛行區等級為1A級,飛行規則為VFR;另有1條與跑道等長的平行滑行道和3條垂直聯絡道。
運營情況
飛行訓練
通用業務
武漢漢南通用機場對外開發,可為應急救援、商務包機、空中巡查等通用飛機提供服務,與荊門、隨州、仙桃等地的通用機場形成網路。
截至2020年2月7日,武漢漢南通用機場執飛 “空中接力”保防疫物資供應。
交通換乘
公交線路
市民可前往漢南薇湖路乘坐武漢239路公車至通用機場站下車,然後步行至武漢漢南通用機場,全程票價2元。
自駕車
市民可自駕前往武漢漢南通用機場,沿興城大道、紗帽大道、通航大道進入社會停車場或由興城大道繞行通江一路、通江二路、通江三路、通江四路、幸福中路、薇湖南路、通航大道進入社會停車場。
建設規劃
武漢漢南通用機場近期目標規劃建設武漢開發區通航產業區,包括通航製造、組裝、維修、培訓、運營服務和衛星技術等,機場周邊還規劃建設有通航小鎮、航空飛機營地等。遠期規劃為將現有跑道拓展至2400米,並新建一條與現行跑道並行、長2400米的跑道,可停靠波音737系列機型。
價值意義
武漢漢南通用機場建成後,將具備航空運動,通航運營,通航飛機總裝等三大功能,成為中國航空運動產業中心,中部通航樞紐、中小型通用機場。機場的投用,將滿足承辦國際航聯世界飛行者大會的需要,完善全省通用航空機場布局,推動航空體育事業和通用航空產業發展。(中國民航網 評)