事件簡介
舒俊和現場民眾一度將火勢壓制,但車上可燃物品較多,火勢又迅速反覆。所幸3分鐘後,青年路消防中隊2台消防車、12名官兵趕到現場。消防戰士首先使用一門水炮遠距離壓制火勢,同時出兩支水槍近攻滅火和冷卻保護車載儲氣罐,並派出尖兵進行人員搜救。
2013年6月18日下午4時許,大火已被撲滅,事故車輛被救援車往前拖了10多米,正準備離開。3名環衛工人正在清掃現場的積水和被燒焦的塑膠殼。整輛公車面目全非,車上座椅燒得只剩下鐵架,玻璃和塑膠殼碎了一地。
事件現場
當事司機
當事司機鄧平回憶,事發前,公車正準備進站,他從反光鏡中看到車輛尾部冒出黑煙,立即停車,打開前後兩個車門,迅速組織車上10餘名乘客有序下車。然後,駕駛員拿出車上3隻
滅火器奮力滅火,同時還找來附近餐館老闆支援。消防車到達現場後,將火撲滅。
目擊者
目擊者羅先生介紹,他當時正在附近路段施工,只見該公車準備進站時突然熄火,車尾部開始冒煙。司機將車上乘客緊急疏散後,便拿著滅火器欲撲火,但火勢無法得到控制,且越燒越大,火焰最旺時有兩三米高,惹來很多人圍觀。
其他
武漢市公交四公司表示,當事公交司機鄧平27歲,參加工作6年,參加了上周武漢公交集團舉行的消防逃生演習。這次,他遇到突發情況,沉著冷靜,按照公交集團先救人後救車的要求,迅速幫助全車乘客安全逃生,無一受傷。
從現場看來,起火車輛為武漢公交集團2013年新採購的公車,這一說法得到了武漢市公交四公司的確認。據了解,該車尚在
保修期內,武漢公交集團已會同車輛生產廠家對事故原因做調查分析。
自燃原因
武漢方成高級轎車
維修有限公司高級技師龔道明指出,汽車自燃原因大致如下:如果
汽油、
機油等出現漏油,漏到
排氣管、
三元催化器(汽車溫度最高的地方)等上面,在高溫條件下容易引起自燃;如果線路長期與金屬摩擦磨掉了絕緣層,造成短路,有可能產生火花或直接燒壞電路,這都有可能引起自燃;另外,發動機、水箱溫度過高,再遇到
高溫,容易出現故障,也可能自燃;從
節氣門噴出的可燃混合氣體遇到可燃物,立刻就會引燃。
預防措施
預防汽車自燃,平時要勤於檢查車況,夏季高溫天氣更應加強
車輛保養,防止車輛漏油,並重視線路老化情況,避免不規範修理廠亂走線路。