基本介紹
- 中文名：武漢中央科技區
- 所屬地區：武漢市
- 投資單位：湖北幸福垸集團
- 面積：4000畝
概況,區位優勢,規劃結構,用地布局,重點問題說明,
概況
CID即Central Information District，準確理解應為中央科技區，或中央產業區，中央產業綜合體。是高新產業最集中的區域。是指具備了如下特徵的城市區域：一是高科技產業中心；二是知識經濟的發源地；三是匯聚了時代最有活力的新經濟模式；四是科學、教育、文化高度集中；五是一流的人才、超前的創業模式；六是商業商務活動繁榮聚集之地；七是居住生活便利並極具品質的區域。
區位優勢
該區域交通條件優越，城市三環線、解放大道和沿江大道延長線等道路將穿城而過；武英高速、漢施公路，漢黃公路、漢十高速等四條放射狀出城通道將與之緊密銜接；已建成輕軌一號線藤子崗站位於該區域居住組團核心區，21號捷運橫穿本區通往陽邏，目前正在建設中。 6號輕軌線也將進入本區。
規劃結構
在充分尊重朱家河自然生態痕跡和現狀限制條件的基礎上，規劃採用依託高速鐵路走廊及現狀企業用地布局工業區，在工業區東西兩側依託輕軌站點集中布局居住區片的空間布局方式，形成“一軸兩心三片”空間結構。
一軸：由輕軌一號線構成公共運輸主軸和高強度開發軸，銜接規劃範圍內的各功能區片和服務中心。
兩心：依託輕軌站點形成居住區片公共服務中心，綜合布局商業、辦公、文化、醫療、體育等設施，位於居民步行可達的範圍內。
三片：保留現狀工業用地（待條件成熟時搬遷），沿高速鐵路走廊布局工業區片，在工業組團兩側形成幸福垸、諶家磯兩大居住區片。在兩大居住區片內形成4個社區中心，配置基本的服務設施。
用地布局
平衡都市——採用產業、居住用地適當混合發展的土地利用模式，使就業與居住相對平衡。
住宅發展以中檔居住區為主，同時利用瀕臨長江岸線和朱家河的優越自然條件發展少量濱水高檔住宅。規劃形成2個居住區，4個居住小區，其中包含少量還建住宅，居住人口12.5萬人。居住用地主要分布在長江北片和解放大道延長線西片。
綠色交通——以便捷的TOD公共運輸為主，形成輕軌、常規公交、小汽車、腳踏車等多種交通模式共同支撐的新城市交通格局。同時，結合輕軌站點構建以腳踏車、人行為主的專用綠色交通網路，形成安全、便捷的交通出行環境。
TOD模式——以大運量的公共運輸為導向的土地開發模式，通常採取的公交形式有捷運、輕軌和快速大巴。在本地區主要是指規劃中的輕軌一號線延長線。
生態家園——保留長江、朱家河岸自然的棲息地，通過綠色廊道聯繫城市開放空間，建設綠水環城的生態家園。
保障市民出行500米見綠，有休閒遊憩的場所。規劃江灘公園、幸福垸公園、朱家河公園和諶家磯公園等綜合性公園，控制張公堤、三環線、京廣鐵路、滬漢蓉鐵路兩側的防護林帶，同時以街坊為單元，創造以鄰里活動為焦點的廣場和公園綠地，建設有強烈場所感的生態社區。
重點問題說明
1、朱家河改造
2006年8月31日，規劃、市政、水利、交通、環境工程和風景園林等方面的專家論證通過了保留朱家河故道，並部分填河的規劃方案。
按規劃設計，朱家河故道不再作為長江行洪通道，而是作為城市景觀河。現狀河道斷面寬100-200米，規劃將其改造為80—100米寬的生態明渠綠化帶。以雨水作為河水水源，在與長江交匯處，形成長江往朱家河的“反向”流，保證水源和水質更新。
2、軌道交通延伸
輕軌一號線二期工程端點在堤角，為促進黃埔新城的建設，規劃結合軌道交通車場的遠期調整，將輕軌一號線沿內部主幹道路延伸至諶家磯，並在幸福垸和諶家磯設站點，延伸長度為3.5公里。因此，規劃建議市城投公司結合黃埔新城的建設，對輕軌線路適當調整、延長。
