基本介紹
- 中文名：武威南煤炭集疏運中心
- 外文名：暫無
- 地址：武威
- 文號：國辦發〔2010〕29號
中心概況,武威南編組站,
中心概況
武威南煤炭集疏運中心是國家從能源安全戰略考慮布局的一個重大項目，將成為中國最大的旱地煤碼頭和西北煤炭交易中心，建設標準是高端、智慧型、環保。項目將依託武威交通樞紐功能，形成集煤炭接卸、儲存、加工、配煤和裝車外運於一體的區域性煤炭集散地、加工中心和轉運節點。依託武威的集散、轉運功能，逐步培育發展煤炭交易市場業務，將武威建設成為西北地區最大的煤炭交易平台。依託武威的煤炭儲運功能，積極爭取國家支持，將武威確定為國家級煤炭戰略儲備基地。武威南煤炭集疏運中心的市場重點為華中的湖北、湖南、江西等地區，西南的重慶、四川等地區，並且通過長江水運將煤炭送達長江中下游地區，將緩解我國中南和西南等地區的煤炭能源緊張狀況。它的建設也將進一步挖掘蘭新線運輸潛力，完善蘭新線運輸功能，調節國家煤炭市場，保障國家煤炭供應。該項目的建成必將有力地推動地方乃至全國經濟和社會的跨越式發展。是依託武威南鐵路編組站建設的煤炭集中、運輸和儲備中心，中心主要分布在武威南編組站、雜木河下游泄洪河道大沙河、黃羊河總乾渠首等地，是西北地區最大的煤炭集疏運中心，也是疆煤東運的中轉站，在對既有蘭新鐵路進行全面改造，逐步開行萬噸和2萬噸列車，在武威南設定萬噸和2萬噸列車解編系統，使萬噸和2萬噸列車在煤炭集疏運中心裝車編組整列，經既有蘭新鐵路至武威南後拆解，通過蘭武、蘭渝、乾武、寶中、隴海鐵路等至川渝和中南地區，為武威南及整個河西地區能源化工產業提供資源保障。
煤炭集疏運中心
煤炭裝車
煤炭集疏運中心煤炭裝車武威南煤炭集疏運中心項目將建成工業、商務、物流、生活四個區域，由山西煤炭進出口集團有限公司投資建設，占地約11000畝，主要包括：鐵路專用線、智慧型數位化儲配中心、潔淨煤中心、煤矸石綜合利用及相關配套項目。項目總投資106億元，分四期建成。一期投資40億元，儲煤能力達到220萬噸，年吞吐量2200萬噸，完成鐵路六股道，數位化配煤中心，洗煤能力300萬噸，完成生活區建設，於2013年9月建成。二期追加投資38.5億元，儲煤能力達到1000萬噸，年吞吐量1億噸，洗煤能力1000萬噸，完成鐵路全部工程，於2015年4月建成。三期追加投資27.5億元，儲煤能力2000萬噸，到2017年吞吐量達到2億噸，完成洗煤能力1000萬噸。遠期煤炭吞吐量達到4億噸目標，超過秦皇島煤碼頭吞吐能力。
該項目已於2011年11月18日舉行奠基儀式。
2011年11月18日，山西煤炭進出口集團有限公司建設的武威南煤炭集疏運中心項目在武南鎮魯子溝村舉行奠基儀式。該項目投資106億元，是武威實施的第一個投資上百億的項目，對武威市項目建設具有里程碑意義。武南煤炭集疏運中心不但是國家煤炭戰略儲備中心，也將成為中國最大的旱地煤碼頭和西北煤炭交易中心。
武南煤炭集疏運中心，是國家從能源安全戰略考慮布局的一個重大項目，是國務院支持甘肅經濟社會發展的重點項目。武威煤炭集疏運中心是山煤集團煤炭全供應鏈上重要的組成部分，該項目的總體定位是要建成中國最大的綜合性的、現代化的旱地碼頭，建設標準是高端、智慧型、環保。
煤炭中心開建
煤炭中心開建山西煤炭進出口集團有限公司武威南煤炭集疏運中心項目，將建成工業、商務、物流、生活四個區域，包括鐵路專運線、鐵路快速裝車系統、汽車運輸裝車系統、智慧型數位化儲配煤中心、潔淨煤加工中心、煤矸石綜合利用等子項目。項目將依託武威交通樞紐功能，形成集煤炭接卸、儲存、加工、配煤和裝車外運於一體的區域性煤炭集散地、加工中心和轉運節點。依託武威的集散、轉運功能，逐步培育發展煤炭交易市場業務，將武威建設成為西北地區最大的煤炭交易平台。依託武威的煤炭儲運功能，積極爭取國家的支持，將武威確定為國家級煤炭戰略儲備基地。山煤集團武威南煤炭集疏運中心的市場重點為華中的湖北、湖南、江西等省市，西南的重慶、四川等地區，並且通過長江水運將煤炭送達長江中下游地區，將緩解我國中南和西南等地區的煤炭能源緊張狀況。
該項目初期目標儲煤能力200萬噸，洗煤能力300萬噸，年通過能力2000萬噸；中期儲煤規模500萬噸，年通過能力5000萬噸；遠期儲煤規模與國家煤炭戰略儲備基地的要求相匹配，年通過能力達1億噸以上；中、遠期洗煤、配煤等加工能力根據市場需求相應擴建。
武威南編組站
武威南煤炭集疏運中心位於武威南鐵路編組站附近，武威南編組站為該中心提供了便利的交通條件。武威南編組站是蘭州以西最大的國際列車編組站和物資集散地，是西北鐵路的重要鐵路樞紐，乾（塘）武（武威南）線終點與蘭新線銜接的車站，1960年2月開始組建，1961年10月1日正式成立，為三等站，業務性質為客貨運站，技術性質為區段站，1980年1月升為二等站，技術性質為輔助編組站，1992年1月升為一等站，技術性質為編組站，是全路46個主要編組站之一。武威南車站布置形式為單向縱列式二級四場，設簡易駝峰1座，長170米簡易貨物裝卸線1條。隨著蘭新複線開通和寶中線建成，武威南車站站場改造1995年6月完成。站型由一級三場改造為二級四場，有44股股道。調車場採用減速器加減速頂的點連式調速制動、半自動控制。貨場有東西兩個貨物。西貨場有專用線、東貨場有兩條貨物線，總有效長700米，一座貨物站台，長210米，寬11米，可同時容納14輛貨車進行裝卸作業。到達場、出發場為6502型電氣集中，編組場頭部為7024駝峰電氣集中，採用駝峰溜放自動控制系統，同時使用雷達測速、音頻測長等現代設備。1995年日均辦理輛數為4645輛，日高峰達5538輛。 隨著蘭新鐵路運力的不斷提高和運能的進一步釋放，新疆優質廉價的煤炭源源不斷地運到武威，通過中心的分揀、周轉，極大地帶動了相關相鄰產業的集群式發展。
武威南編組站
編組站之夜
武威南編組站編組站之夜