歐寶MERIVA

歐寶MERIVA對於消費者而言將會是一款完全創新的車型，因為該車的確是一款奇異的車型，它裝載了首度亮相的FlexDoors系統，也就是人們所說的“自殺式車門”，這款概念車的代表稱該系統非常安全，因為該車門能夠讓乘坐者更加容易地進入座艙內。

基本介紹

• 品牌：歐寶MERIVA
• 生產廠商：通用汽車公司
• 引擎類型：1.4L渦輪增壓汽油發動機
• 燃油系統：電子燃油噴射式
• 驅動方式：前輪驅動

車型概述

2002年5月23日，歐寶首次發布了七座位Zafira小一號的兄弟Meriva MPV的初步資料。歐寶Meriva，其特點是緊湊的尺寸卻提供寬廣的車廂內部空間，前懸垂非常之短，整體面貌看起來非常有活力也非常有動感。Meriva由在德國的歐寶/Vauxhall國際技術開發中心(ITDC)以及在Sao Paulo的巴西通用設計及工程中心開發。將以2個品牌的車型推出以適應其各自的市場，不同的是發動機以及其它特性，如內廂的裝飾以及裝備。Meriva由歐洲通用在西班牙Zaragoza的工廠里生產。

設計亮點

這款概念車最大的亮點即在於它採用的對開式車門。雖然概念車普遍採用對開式車門，不過Meriva概念車採用了被稱為“Flexdoor”的設計，前後兩個車門可以獨立開合（普通鉸鏈式對開門必須先開前門然後才能開後門），最大開啟角度能達到90度。與此同時，根據歐寶官方透露，這款概念車還將使用賽飛利“Flex 7”座椅系統的進化版本。而通用歐洲的設計副總監Mark Adams則表示，這款概念車展示了歐寶全新設計語言在單廂車上的套用前景。

車體外觀

全新歐寶Meriva使用了創新的後鉸鏈式尾門，可以大角度開啟。而且其空間更具彈性，其後排座椅可以完全摺疊或者向後推動從而提供更加寬敞的腿部空間。此外還消除了曾飽受批評的擋風玻璃立柱，並重新設計了後窗，可以給後排乘客提供更好的視野。全新歐寶Meriva與現款車型相比，軸距有所加長而且車身更寬，並使用加長的前懸可以在碰撞中提供更好的保護。

動力配置

在動力方面，全新歐寶Meriva將會使用雅特的新發動機系列，包括全新的138馬力排量1.4L渦輪增壓汽油發動機。其他的汽油發動機包括1.4L發動機、1.6L發動機和1.6T發動機。柴油動力方面包括排量分別為1.3L、1.7L以及2.0L的共軌燃油直噴發動機。

安全性能

加減擋控直接
全新版本的Meriva，沿用五前速Easytronic MTA加減擋變速箱，駕駛者可以選擇以全自動或加減擋（手動）模式行駛。選擇手動模式時，在每個換擋動作前先「收油」，整個反應就可以更順暢。筆者在公主道近愛護動物協會一帶彎多的地帶，使用手動模式行車，當時路面車輛的速度頗快，使用此模式後，控制速度更為直接。另一方面，Meriva擁有歐洲車車架紮實的特性，即使以較高速入彎，車身仍能保持穩定。至於安全設備方面，新車設有基本的ABS防包死系統、正面和兩側安全氣囊、EBD電子制動力分配系統，以及ETC循環控制系統，提供全面保護。另外，其耗油量約為$1.1/公里，以1.8公升汽車來說，足以列入低耗油水平。

車廂設備

Meriva Design Edition的最大特色，是車廂設備明顯比起原裝版更豪華，除了全車真皮座椅外，音響已升級至對應MP3功能，而前后座位均增設地台儲物格，儘量利用車內空間。在一眾新增設備中，最實用的莫過於尾排座位的可折式餐桌和泊車提示器，前者可方便一家大小在車內用餐；由於Meriva的車身較一般房車大，後者在泊位時提供頗大幫助。說到Meriva的實用性，絕對不可不提其多變的尾廂設計，當尾排座位折合後，尾箱可騰出多兩倍空間，即使存放兩架爬山腳踏車亦不成問題。