建設歷程,規劃沿革,建設年表,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,票制票價,建設規劃,價值意義,
建設歷程
規劃沿革
1988年，原廣西壯族自治區交通廳（2008年機構改革為廣西壯族自治區交通運輸廳）呈報《關於欽州至防城港公路建設工程項目建議書的建議》[交計字（1988）096號]，9月，原廣西壯族自治區計委（2003年機構改革為廣西壯族自治區發展和改革委員會）批覆同意立項[桂計規字（1988）534號]。
1993年6月，中華人民共和國原交通部（2008年機構改革為交通運輸部）印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第5縱表述為“重慶－湛江”（渝湛線，編號“G050”），欽防公路（1994年按高速公路標準建設）的那布—磨刀水段歸屬渝湛線（G050）。
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則；規劃主線序列包含縱向九條，其中第八縱為“蘭州—海口高速公路”（簡稱“蘭海高速公路”，編號“國家高速G75”），支線序列設有聯絡線三十七條，包括蘭海高速公路的聯絡線欽州—東興高速公路（簡稱“欽東高速公路”），編號為“國家高速G7511”，欽防高速公路欽州（卜家）—茅嶺段歸屬欽東高速公路（國家高速G7511）。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，欽東高速公路規劃不變。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），欽東高速公路編號不變。
建設年表
1993年應店廈，原廣西壯族自治區交通廳呈報《關於欽州至防城港公路建設工程項目建議書的建議》[交計畫（1993）243號]。
1994年5月，原廣西壯族自治區計委發布《關於欽州防城港公路可行性的批覆》[桂計能（1994）869號]，同意欽防公路由南潭（那布）至磨刀水和那潭（卜家）至防城港兩段兩段組成。
1994年10月8日，廣西壯族自治區欽防公路開工建設，建設標準為高速公路。
1997年10月28日，欽東高速公路組成段欽防高速公路建成通車。
1998年12月，欽防高速公路通過中華人民共和國原交通運輸部的竣工驗收。
2010年4月，欽東高速公路組成段防城—東興高驗狼熱速公路開工建設。
2013年12月20日，欽東高速公路組成段防東高速公路建成通車。欽東高速公路全線通車。
2017年6月，欽防高速公路改擴棄敬良建項目啟動。
2019年5月10日，欽東高速公路通過廣西壯族自治區發展改革委員會、廣西壯族自治區交通運輸廳牽頭組織的竣工驗收。
欽州—東興高速公路組成段欽州—防城港高速公路，茅嶺立交橋
欽州—東興高速公路組成段欽州—防城港高速公路，茅嶺立交橋線路設計
線路走向
- 途經區域
欽東高速公路的主要控制點包括：欽州、防城港、東興[口岸]，可以分為欽防高速公路那潭—茅嶺段和防東高速公路兩段。欽防高速公路那茅段北起欽州市屋地嶺那潭樞紐，南至防城港市防城區茅嶺樞紐；防東高速公路路線東起防城港市防城區大寶壩村，自東向南依次穿越防城區防城鎮、茅嶺鄉、灘營鄉、華石鎮、那梭鎮、東興市馬路鎮、江平鎮、東興鎮，西至東興市東面楠木山村，接縣道X253線防城至東興一級公路，與規劃的中越北崙河二橋引道相連。
欽東高速公路組成段防東高速公路通車
欽東高速公路組成段防東高速公路通車- 途經場所
截至2021年5月，欽州—東興高速公路沿線主要的途經場所為：
欽州—東興高速公路主要途經場所一覽（由東向西） | ||
途經場雅習危海所 | 所屬區域 | |
防城北收費站 | 防城港市 | 防城區 |
華石收費站 | ||
江平收費站 | 東興市 | |
東興收費站 | ||
註：東興收費站為主線收費站，位於主線終點濱海公路拜促平交以東 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截至2021年5月，欽州—東興高速公路沿線互通為：
| 欽州—東興高速公路互通一覽（由東乃殃駝向西） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
那潭樞紐 | 欽州市 | 欽南區 | 蘭州—海口高速公路（國家高速G75） |
茅嶺樞紐 | 防城港市 | 防城區 | 欽州—防城港高速公路（桂高速S7512） |
防城北互通 | 滿都拉—防城港公路（210國道） | ||
華石互通 | 312省道 | ||
江平互通 | 東興市 | 312省道和228國道的連線線 | |
濱海公路平交 | 丹東—東興公路（228國道） | ||
註：截至2021年5月， ① 茅嶺樞紐所交會之“欽防高速公路”為1997年通車之欽防高速公路未被納入中國國家高速公路網的部分，其廣西壯族自治區省級線路依然採用“欽州—防城港高速公路”（實際全線位於防城港市防城區境內）； ② 濱海公路互通鞏籃備兵（及東興服務區）位於東興主線收費站之外 | |||
參考資料： | |||
線路參數
技術標準 | |
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 高速–I級 |
線路里程 | 76.28千米 |
路基寬度 | 24.5米（欽防段，擬擴建）/26米（防東段） |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
設計洪水頻率 | 特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 |
橋隧數量 | / |
參考資料： | |
配套設施
服務設施
截至2021年5月，欽州—東興高速公路沿線配套設定的服務區為：
欽州—東興高速公路服務區一覽（由東向西） | ||
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
防城服務區 | / | / |
東興服務區 | / | 76千米 |
註：（截至2021年5月）東興服務區位於東興主線收費站之外 | ||
參考資料： | ||
輔助設施
- ETC收費系統
2020年1月，廣西壯族自治區實現ETC全覆蓋，欽州—東興高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 管理中心
2013年12月30日，欽州—東興高速公路防城—東興段通車時即配套有管理中心一處。
票制票價
- 基本費率
截至2021年5月，欽州—東興高速公路的收費標準為：
| 車型 | 類別 | 道路收費標準 | 橋隧收費標準 |
|---|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.4元/千米 | / |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.5元/千米 | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.8元/千米 | / |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.89元/千米 | 1.13元/千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.2元/千米 | / |
3軸貨車 | 1.49元/千米 | 1.86元/千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.45元/千米 | / |
4軸貨車 | 1.89元/千米 | 2.36元/千米 | |
五類車 | / | / | / |
5軸貨車 | 2.19元/千米 | 2.73元/千米 | |
六類車 | / | / | / |
6軸貨車 | 2.33元/千米 | 2.91元/千米 | |
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，廣西壯族自治區高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收 ④ ≥500米的橋隧對貨車額外加征橋隧通行費 | |||
參考資料： | |||
- ETC收費模式
2019年7月1日起，廣西壯族自治區高速公路對安裝ETC車載裝置並實現不停車快捷通行的ETC用戶給予5%的通行費優惠，包含欽州—東興高速公路。
- 貨車通行費差異化收費優惠
2020年2月15日起至2021年12月31日，廣西壯族自治區全區高速公路對所有合法裝載的2～5類貨車實行無差別8.5折優惠（含ETC車輛），包含欽州—東興高速公路。
建設規劃
欽州—東興高速公路欽防段擬改擴建為雙向八車道。截至2021年5月，欽防段改擴建工程尚未通車。
價值意義
欽東高速公路的最終建成對完善國家高速公路網和廣西公路網，貫徹落實國家西部大開發戰略部署，改善區域交通條件，推動中國-東協自由貿易區和廣西北部灣經濟區發展，促進沿線地區資源開發和經濟社會發展有著重要的戰略意義。 （廣西新聞網 評）
線路設計
線路走向
- 途經區域
欽東高速公路的主要控制點包括：欽州、防城港、東興[口岸]，可以分為欽防高速公路那潭—茅嶺段和防東高速公路兩段。欽防高速公路那茅段北起欽州市屋地嶺那潭樞紐，南至防城港市防城區茅嶺樞紐；防東高速公路路線東起防城港市防城區大寶壩村，自東向南依次穿越防城區防城鎮、茅嶺鄉、灘營鄉、華石鎮、那梭鎮、東興市馬路鎮、江平鎮、東興鎮，西至東興市東面楠木山村，接縣道X253線防城至東興一級公路，與規劃的中越北崙河二橋引道相連。欽東高速公路組成段防東高速公路通車
欽東高速公路組成段防東高速公路通車- 途經場所
截至2021年5月，欽州—東興高速公路沿線主要的途經場所為：
欽州—東興高速公路主要途經場所一覽（由東向西） | ||
途經場所 | 所屬區域 | |
防城北收費站 | 防城港市 | 防城區 |
華石收費站 | ||
江平收費站 | 東興市 | |
東興收費站 | ||
註：東興收費站為主線收費站，位於主線終點濱海公路平交以東 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截至2021年5月，欽州—東興高速公路沿線互通為：
| 欽州—東興高速公路互通一覽（由東向西） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
那潭樞紐 | 欽州市 | 欽南區 | 蘭州—海口高速公路（國家高速G75） |
茅嶺樞紐 | 防城港市 | 防城區 | 欽州—防城港高速公路（桂高速S7512） |
防城北互通 | 滿都拉—防城港公路（210國道） | ||
華石互通 | 312省道 | ||
江平互通 | 東興市 | 312省道和228國道的連線線 | |
濱海公路平交 | 丹東—東興公路（228國道） | ||
註：截至2021年5月， ① 茅嶺樞紐所交會之“欽防高速公路”為1997年通車之欽防高速公路未被納入中國國家高速公路網的部分，其廣西壯族自治區省級線路依然採用“欽州—防城港高速公路”（實際全線位於防城港市防城區境內）； ② 濱海公路互通（及東興服務區）位於東興主線收費站之外 | |||
參考資料： | |||
線路參數
技術標準 | |
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 高速–I級 |
線路里程 | 76.28千米 |
路基寬度 | 24.5米（欽防段，擬擴建）/26米（防東段） |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
設計洪水頻率 | 特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 |
橋隧數量 | / |
參考資料： | |
配套設施
服務設施
截至2021年5月，欽州—東興高速公路沿線配套設定的服務區為：
欽州—東興高速公路服務區一覽（由東向西） | ||
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
防城服務區 | / | / |
東興服務區 | / | 76千米 |
註：（截至2021年5月）東興服務區位於東興主線收費站之外 | ||
參考資料： | ||
輔助設施
- ETC收費系統
2020年1月，廣西壯族自治區實現ETC全覆蓋，欽州—東興高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 管理中心
2013年12月30日，欽州—東興高速公路防城—東興段通車時即配套有管理中心一處。
票制票價
- 基本費率
截至2021年5月，欽州—東興高速公路的收費標準為：
| 車型 | 類別 | 道路收費標準 | 橋隧收費標準 |
|---|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.4元/千米 | / |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.5元/千米 | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.8元/千米 | / |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.89元/千米 | 1.13元/千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.2元/千米 | / |
3軸貨車 | 1.49元/千米 | 1.86元/千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.45元/千米 | / |
4軸貨車 | 1.89元/千米 | 2.36元/千米 | |
五類車 | / | / | / |
5軸貨車 | 2.19元/千米 | 2.73元/千米 | |
六類車 | / | / | / |
6軸貨車 | 2.33元/千米 | 2.91元/千米 | |
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，廣西壯族自治區高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收 ④ ≥500米的橋隧對貨車額外加征橋隧通行費 | |||
參考資料： | |||
- ETC收費模式
2019年7月1日起，廣西壯族自治區高速公路對安裝ETC車載裝置並實現不停車快捷通行的ETC用戶給予5%的通行費優惠，包含欽州—東興高速公路。
- 貨車通行費差異化收費優惠
2020年2月15日起至2021年12月31日，廣西壯族自治區全區高速公路對所有合法裝載的2～5類貨車實行無差別8.5折優惠（含ETC車輛），包含欽州—東興高速公路。
建設規劃
欽州—東興高速公路欽防段擬改擴建為雙向八車道。截至2021年5月，欽防段改擴建工程尚未通車。
價值意義
欽東高速公路的最終建成對完善國家高速公路網和廣西公路網，貫徹落實國家西部大開發戰略部署，改善區域交通條件，推動中國-東協自由貿易區和廣西北部灣經濟區發展，促進沿線地區資源開發和經濟社會發展有著重要的戰略意義。 （廣西新聞網 評）
