橫琴二橋是珠海市首個以BT模式建設的交通項目。採用 “建設——移交”模式建設，預算價16億元人民幣，工期24個月，工程交工驗收之日起3年內完成回購，屆時橫琴新區對外交通瓶頸將初步打通。
基本介紹
- 中文名：橫琴二橋
- 預算價：16億元人民幣
- 工期：24個月
- 設計時速：100公里/小時
- 建設模式：建設——移交
規模,開工情況,
規模
橫琴二橋全橋分為南、北引橋及洪灣水道主橋。橫跨洪灣水道主橋長度為600米，採用鋼桁拱橋結構形式，造型類似海鷗展翅。南北引橋均採用整幅大挑臂展翅箱梁結構。北引橋起點處設洪灣上下匝道，終點與中心南路的交叉處設T型互通式立體交叉。路線全長6.58公里，雙向六車道，瀝青混凝土路面，按高速公路標準，設計時速100公里/小時。
開工情況
2012年2月16日，總投資21.67億元的橫琴二橋正式動工建設，工期為兩年。建成後將成為內地第二座大跨度公路鋼桁架拱橋。主橋採用主跨100+400+100米的鋼桁拱橋，跨越的洪灣水道為通航3000噸海輪的核心I級航道。。橫琴二橋是金港高速公路的重要部分，位於香洲南屏鎮洪灣的北引橋起點，將設定互通立交與包括南灣大道在內的地方道路相連線，未來將銜接廣珠西線三期工程、港珠澳大橋珠海側接線和洪灣至鶴洲高速公路連線路線。
