橫向雲線在冷鋒雲系後邊界上,颱風雲團的螺旋線上出現較多,位於颱風雲團東南部,其雲團外圍有大範圍呈東南方向的橫向雲線。在此雲線上風速較大,且是圍繞著橫向雲線上下運動的旋轉風,上層與下層風向不一致,如果有飛機在其雲線上飛行,必產生顛簸。
基本介紹
- 中文名:橫向雲線
- 位置:冷鋒雲系後邊界上
- 出現:颱風雲團的螺旋線上出現較多
- 特點:雲線上風速較大
- 影響:飛機在其雲線上飛行,必產生顛簸
釋義,形成與特點,
釋義
橫向雲線在冷鋒雲系後邊界上,颱風雲團的螺旋線上出現較多,位於颱風雲團東南部,其雲團外圍有大範圍呈東南方向的橫向雲線。在此雲線上風速較大,且是圍繞著橫向雲線上下運動的旋轉風,上層與下層風向不一致,如果有飛機在其雲線上飛行,必產生顛簸。
形成與特點
在急流捲雲中常常看到一條條橫向雲線。這些橫向雲線表現成小尺度短的雲線,並大體上與急流相垂直。這種橫向雲線看起來與波狀雲系相類似,但比山脈背鳳坡的波狀雲系要不規則些。在洋面和陸地上都可以見到這種橫向雲線。有人曾經根據套用技術衛星雲圖的電影,觀察這種橫向雲線,指出這種橫向雲線是水平切變(也可能
是垂直切變)的結果。這種橫向雲線被稱作為“雲跡”。由於切變的作用,這使得在捲雲區內離開急流最遠的一些雲線末端朝上風方向旋轉。這些橫向雲線與風向成50~90度交角。橫向雲線出現時,高空風速一般是達到或超過40米/秒。從收集到的一些資料表明,在這種橫向雲線區中比在表面光滑的盾形捲雲區中,亂流更強。對這種雲跡作仔細的觀察後,發現沿著每一條雲線上,風速的反氣旋性切變甚強,最強的風速出橫向雲線的北端。 在橫向雲線中所遇見的強烈的和極端厲害的亂流(顛簸),要比在沒有橫向雲線的情形中更是多見。
是垂直切變)的結果。這種橫向雲線被稱作為“雲跡”。由於切變的作用,這使得在捲雲區內離開急流最遠的一些雲線末端朝上風方向旋轉。這些橫向雲線與風向成50~90度交角。橫向雲線出現時,高空風速一般是達到或超過40米/秒。從收集到的一些資料表明,在這種橫向雲線區中比在表面光滑的盾形捲雲區中,亂流更強。對這種雲跡作仔細的觀察後,發現沿著每一條雲線上,風速的反氣旋性切變甚強,最強的風速出橫向雲線的北端。 在橫向雲線中所遇見的強烈的和極端厲害的亂流(顛簸),要比在沒有橫向雲線的情形中更是多見。