橡膠摩擦式緩衝器(rubber friction draft gear)是1997年發布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:橡膠摩擦式緩衝器
- 外文名:rubber friction draft gear
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
橡膠摩擦式緩衝器(rubber friction draft gear)是1997年發布的鐵道科學技術名詞。
橡膠摩擦式緩衝器(rubber friction draft gear)是1997年發布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。1出處《鐵道科學技術名詞》第一版。...
根據緩衝器的結構特徵和工作原理,一般緩衝器可分為:摩擦式緩衝器、橡膠式緩衝器和液壓緩衝器等。摩擦緩衝器由前、後兩部分組成,前部為螺旋彈簧(客車用)或環彈簧(貨車用),後部為內、外環彈簧,彼此以錐面相配合,兩部分之間有彈簧座板分隔。螺旋彈簧用來緩和衝擊作用力,環彈簧兩滑動斜面間的摩擦力用來起到...
·後部牽引裝置採用13號上作用式車鉤及MX卜-1型摩擦式橡膠緩衝器;·有手制動裝置。機車情況 上游型0001號機車於1962年在大連所的機車定置試驗台上進行了牽引熱工試驗,試驗結果如下:(1)計算速度23.4km/h時相應的輪周牽引力為14920kg,計算供汽率時最大輪周功率為1501馬力 (1103.2kW),汽室溫度為 358度。(...
車鉤為內燃、電力機車車鉤,緩衝器為MX-1摩擦式橡膠緩衝器。制動系統 AC4000型電力機車風源系統採用一台SL20-5-67型螺桿壓縮機作為系統的風源。採用兩個容積均為500dm³的總風缸串聯作為壓縮空氣的儲存容器。採用一台空氣處理量為3.5m³/min的JKG2型空氣乾燥器淨化處理壓縮空氣。機車兩端均設定供風管(供應...
21.MX-1型摩擦橡膠式緩衝器有哪些特點?22.GK型三通閥由哪些零部件組成?23.GK型制動機設降壓室的理由是什麼?24.103型分配閥的空重車調整部設在何處?由哪些配件 組成?25.120型貨車空氣控制閥由幾大部分組成?26.120型貨車空氣控制閥主閥由幾部分組成?27.什麼叫閘瓦壓力?其過大過小有什麼害處?28.什麼...