機載轟炸雷達,裝載在轟炸機上,用於探測地面目標,為瞄準轟炸、制導空地飛彈和領航提供目標信息的雷達。
基本介紹
- 中文名:機載轟炸雷達
- 定義:裝載在轟炸機上,用於探測地面目標,為瞄準轟炸、制導空地飛彈和領航提供目標信息的雷達
機載轟炸雷達,裝載在轟炸機上,用於探測地面目標,為瞄準轟炸、制導空地飛彈和領航提供目標信息的雷達。
機載轟炸雷達,裝載在轟炸機上,用於探測地面目標,為瞄準轟炸、制導空地飛彈和領航提供目標信息的雷達。當轟炸雷達探測到地面的轟炸目標進入瞄準區時,就將測定的目標數據送到計算裝置,並根據飛行的高度、速度和風向、風速等數據計算出...
機載雷達為空空飛彈、火箭和航炮等提供目標數據的截擊雷達;為瞄準轟炸地(水)面目標、制導空地飛彈和為領航提供目標信息的轟炸雷達;提供地(水)面目標的位置和地形資料的空中偵察與地形測繪雷達;觀測氣象狀況、空中目標和地形地物,保證準確和...
機載雷達是在二十世紀三十年代末期二次世界大戰開始時出現的,它是在地面和海上艦用雷達的基礎上伴隨著轟炸機和戰鬥機的廣泛使用而迅速發展起來的。首先是英、美在飛機上安裝使用,戰爭後期蘇聯和德國也相繼投入使用,到20世紀80年代現在...
轟炸雷達 轟炸雷達是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 用於搜尋地、海面目標,提供轟炸瞄準所需目標數據的機載雷達。出處 《航空科學技術名詞》。
先進的機載有源相控陣雷達是近期,即本世紀初才進入服役。在相控陣雷達方面,我國在上世紀70年代就開始無源相控陣雷達原樣機的研究。水轟-5型水上反潛轟炸機由哈爾濱飛機製造公司研製,用於中近海域海上偵察、巡邏警戒、搜尋反清等任務,也...
⑤機載轟炸雷達。安裝在轟炸機上,用於搜尋和識別地面或海面目標,並確定投彈位置。⑥末制導雷達。安裝在飛彈上,在飛彈飛行的末段,自動控制飛彈飛向目標。⑦彈道飛彈跟蹤雷達。在反導武器系統和飛彈靶場測量中,用於連續測定飛行中的彈道...
“隼”式相控陣雷達是由俄羅斯Tikhomirov NIIP設計局和印度雷達開發實驗室(LRDE)聯合開發的Irbis有源相控陣機載雷達,成本1.6億美元。基本介紹 俄羅斯Tikhomirov NIIP設計局和印度雷達開發實驗室(LRDE)聯合開發了Irbis有源相控陣機載雷達,...
B-2轟炸機是當今世界上唯一一種的隱身戰略轟炸機,最主要的特點就是低可偵測性,即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統進行攻擊。B-2的隱身並非僅局限於雷達偵測層面,也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號,使被...
轟炸瞄準雷達 轟炸瞄準雷達,可在能見度不良及黑夜無光的條件下,能自動瞄準地面或海面目標的機載雷達。參見“轟炸瞄準具”。
E-8工作時在戰場前沿的己方地域上空飛行。機載雷達的標準對地探測覆蓋區為150X180平方公里,最大可達512X512平方公里,能對4X4或8X8平方公里局部範圍內的橋樑、公路、汽車、坦克和低空直升機等目標精確定位顯示。研製 概念 1982年負責...
前者用來截取德國的無線電通訊,而後者則用來裝備英國皇家空軍(RAF)的轟炸機隊。 1945年二次大戰結束後,全憑裝有特別設計的真空管──磁控管的雷達,盟軍得以打敗德國。 機載雷達1947年美國貝爾電話實驗室研製出線性調頻脈衝雷達。50年代...
據報導,B-52轟炸機的雷達反射截面為1000平方米,米格-29為25平方米,B-1B為不足1平方米,而B-2A只有不到0.1平方米,僅僅相當於天空中的一隻飛鳥的雷達反射截面,這就使一般雷達很難發現它。B-2的隱身性能首先來自它的外形。B-...
轟-5飛機在製造中儘量採用轟-6飛機的部分軍械和其他機載設備,使主要機載設備與轟-6通用。主要設備包括轟炸雷達、自動領航儀、敵我識別器及各種通訊導航設備等。炸彈艙在機身中部,正常載彈量1000千克,最大載彈量3000千克。機頭一門...
世界上第一部機載雷達1937年誕生在英國,被套用於空/海監視,為應對敵方潛艇,英國於1937年進行了首次雷達空中試驗,該雷達也可用來協助艦載機在軍艦上起降。同時期也出現了用於空/空探測與定位截擊雷達。20世紀40年代,英國發明了磁控管...
空警-1(英文:KongJing KJ-1 AEW,中國代號:KJ-1)預警機,是20世紀60年代末期中國試製的第一架預警機。該機在中國空軍的蘇聯圖-4遠程轟炸機基礎上,加裝圓盤式雷達改裝研製。空警-1預警機樣機於1971年6月10日首飛成功,隨後開始...