機率斷裂力學及結構可靠性設計方法研究

《機率斷裂力學及結構可靠性設計方法研究》是依託北京航空航天大學，由費斌軍擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：機率斷裂力學及結構可靠性設計方法研究
• 依託單位：北京航空航天大學
• 項目負責人：費斌軍
• 項目類別：面上項目
• 批准號：59475042
• 申請代碼：E0504
• 負責人職稱：教授
• 研究期限：1995-01-01 至 1997-12-31
• 支持經費：6（萬元）

項目摘要

本項目研究的主要成果為：建立了以裂紋長度為隨機變數的裂紋擴展隨機過程模型；建立了多裂紋試件中計及過載遲滯效應的裂紋擴展模型參數的最佳化設計方法；根據實際飛機結構工作環境譜的特點，提出了腐蝕與載荷交替作用的機理，建立了在腐蝕一載荷交替作用下裂紋擴展隨機模型。建立了結構含多裂紋，裂紋擴展相互獨立情況下裂紋擴展模型。建立了含相互獨立多裂紋結構的機率損傷容限評定方法。通過對相干擾多裂紋的隨機變數模型，建立了含相互干擾多裂紋結構在機率損傷容限評定方法。最後，建立了基於腐蝕環境下的多裂紋結構機率損傷容限評定方法。