基本介紹
- 中文名：機動車尾氣
- 定義：以內燃機為動力裝置的車輛，在運行過程中所排出的廢氣
機動車尾氣，以內燃機為動力裝置的車輛,在運行過程中所排出的廢氣。按燃料可分:(1)汽油車尾氣。以氣體成分為主,含有一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和碳氫化物等。(2)柴油車尾氣。以顆粒物(多為鏈狀或簇狀聚合物,其中95%以上...
汽車尾氣提標 作為空氣污染的主要來源之一，機動車尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等，近期成為社會關注焦點的PM就屬於固體懸浮顆粒的範疇。汽車尾氣除了是大型城市PM的主要來源之一外，還是...
我國的社會經濟高速發展,汽車工業化程度不斷加快,城市機動車數量不斷增加,機動車尾氣排放造成了嚴重的環境污染問題。為了改善我國的空氣品質,必須加強防治機動車尾氣污染。國家和環保部門需要加強對機動車環保的把控,不斷出台相應的法律法規,...
機動車尾氣排放是指機動車在運行過程中所產生的尾氣排放，排放的主要污染物分別為一氧化碳、碳氫化合物、氮級化物，其大氣污染分擔率分別達到71.5%，72.9%，3.8%，已上升為空氣中污染物的主要來源。背景 交通污染包括廢氣排放、噪聲...
機動車尾氣是最大的空氣污染源．大氣中6種污染物質中有4種來自機動車尾氣．這些尾氣嚴重損害大眾的健康、甚至兒童的智力發育。據國家環保總局提供的數據，我國機動車年消耗油料4500萬噸，尾氣排放除產生CO、碳氫化合物和氮氧化物外．柴油...
尾氣污染是指機動車燃料不能完全燃燒，排出的尾氣對大氣造成的污染。主要為：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物。一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。主要...
機動車尾氣中的顆粒污染主要是燃料不完全燃燒生成的碳煙和微粒等。碳煙粒通常 在0.1〜10pm之間，由於其多孔隙性和吸附活性，能攜帶大呈微生物和重金屬等有害物質 進入人體，苯並芘等強致癌物也在常常存在於碳煙中。柴油機的微粒...
柴油車尾氣治理 儘管代用燃料發動機，如天然氣發動機、甲醉燃料發動機、混合燃料及電驅動發動機都取得了較大進展，但目前占主導，地位的仍然是汽油機和柴油機。柴油機憑藉其優良的動力性與經濟性仍是找同農忖及山區主要的運輸動力之一， ...
而創造一個空氣良好的環境也是建設現代化文明城市的標誌，是環境保護工作的當務之急，解決機動車尾氣污染問題已經迫在眉睫。主要污染物 汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOₓ)、二氧化碳(CO₂)和...
車輛尾氣污染是指機動車行駛中的污染物排放對空氣、水域、土壤和居住環境的污染。主要成分有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物、光化學煙霧、懸浮微粒等。環境污染的一項主要內容。歐洲實施強制性的汽車尾氣排放標準(EURO)。實施進程為EURO...
機動車尾氣遙感儀檢定裝置是一種用於工程與技術科學基礎學科領域的分析儀器，於2019年6月30日啟用。技術指標 1、氣罐高度可調，調節範圍：150-400mm； 2、氣罐角度可自由調整，調整範圍：±180°； 3、擋光片（端蓋）開合角度：0-90...
即從2011年7月1日起，凡不滿足國Ⅳ標準要求的輕型汽油車、單一氣體燃料車及兩用燃料車不得銷售和註冊登記。汽車排放的尾氣是城市大氣污染的重要污染源之一。自總北京市實施老舊車更新補貼以來，即把達不到環保標準的車輛報廢或者遷出北京...
歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，腳踏車污染減少30%至50%。國五標準，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放...
在現場或運轉試驗台對機動車怠速或工況狀態時排出廢氣的組分、濃度進行的分析測定。機動車行駛時排出的大量有害廢氣是環境空氣的主要流動污染源,其尾氣檢測是環境空氣污染監測的重要組成部分。檢測的項目主要為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合...
柴油車尾氣則以顆粒物(鉛化合物吸附其上)為主,其顆粒物量為汽油車的20~100倍,且95%屬可吸入性(粒徑小於10微米)顆粒物。助動車因發動機容量小,結構簡單,燃燒不完全,故排出大量顆粒物及鉛化合物。機動車尾氣毒物的單獨和聯合作用可...
機動車尾氣固定遙感監測系統是由瀋陽市生態環境局組織建設。為強化機動車尾氣排放管理，瀋陽市決定在一些路段安裝固定式機動車尾氣遙感監測系統，藉助高科技手段實時對機動車尾氣進行監測監管。投放位置 此次共投入運行4套機動車尾氣固定遙感...
2、關於發布達到國家機動車排放標準第二階段（第六十八批）、第三階段（第二十五批）和第四階段（第一批）排放限值的新生產機動車型和發動機型的公告 意義 提高質量 提高空氣品質，進一步抑制汽車尾氣排放對環境造成的污染，更高標準的...
榆林市機動車尾氣監督檢測中心是榆林市環境保護局直屬單位。榆林市機動車尾氣監督檢測中心，負責編制全市機動車排氣污染防治規劃並組織實施；監督管理全市機動車排氣檢測企業；負責實行全市機動車排氣環保標誌制度；會同公安部門對在用機動車...
在機動車保有量高速增長的同時，機動車尾氣排放已成為大氣污染的主要污染源之一，尾氣污染治理刻不容緩。鑒於機動車尾氣污染的特徵，特別是高排放車輛這種流動污染源的篩選、發現和治理，除了檢測站採用工況法定點定期的檢測外，路檢和抽檢...
PM2.5，指大氣中直徑小於或等於2.5微米的固體顆粒物或液滴，機動車尾氣排放出的氮氧化物經二次轉化後會生成PM2.5。環保專家認為，更嚴格的氮氧化物排放限值，對減少汽車尾氣排放對PM2.5的貢獻是有作用的。環境保護部部長周生賢3月7...
《機動車尾氣測量與預測》是2012年科學出版社出版的圖書，作者是張凱山。內容簡介 本書系統闡述了機動車尾氣的測量方法、攜帶型儀器的測量原理和實際套用、機動車尾氣排放的影響因素及其量化分析、機動車尾氣排放的預測與建模方法、機動車...
重型機由於車重，則用所裝發動機在發動機台架上進行試驗。歐洲第三版和第四版對汽車尾氣排放的法規政策，是指汽車排放的尾氣中有毒含量必須控制在規定的範圍內，現在一般通過在汽車的排氣管道內安裝汽車催化劑達到淨化尾氣的效果。由於人均...
實驗過程要求車輛在零下攝氏7度的低溫條件下擱置六小時以上，點火著車之後，立刻測量車輛排放，達到標準。這項技術要求是歐Ⅱ標準中沒有的。它提高了對尾氣淨化催化劑的要求,也是適合歐Ⅱ標準的催化劑達不到的。其次是在車輛的電控系統中...
歐盟的環保專家認為，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡腳踏車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。要從根本上減少汽車尾氣排放，必須不...
汽車尾氣污染加重的原因有兩個方面：一是機動車總量的增加，二是堵塞和低速行駛加劇尾氣超標排放。交通污染的危害 廢氣污染 交通運輸中產生的廢氣是重要的交通污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官...
氣體濃度愈高，吸收紅外光的能力也愈強，通過測量透射的紅外輻射強度，就可確定待測組份的濃度。預防措施 控制CO排放量的主要措施有控制固定污染源的CO排放；改進燃料的組成和結構，裝置可催化尾氣中CO的淨化器，控制機動車尾氣的排放。