橋樑風洞試驗,在試驗室專設風洞中進行的檢驗橋樑整體結構或局部構件在風載荷作用下的受力情況、結構穩定性和結構回響的橋樑整體或部分模型的試驗。風洞是能產生特定人工氣流的管道,按結構形式,分直流式風洞、回流式風洞(又分單回流式和雙回流式)。為檢測橋樑抗風性能的主要手段。主要用於大跨度柔性懸吊結構橋樑,如懸索橋和斜拉橋的抗風設計和檢驗。
基本介紹
- 中文名:橋樑風洞試驗
- 釋義:在試驗室專設風洞中進行的檢驗橋樑整體結構或局部構件在風載荷作用下的受力情況、結構穩定性和結構回響的橋樑整體或部分模型的試驗
橋樑風洞試驗,在試驗室專設風洞中進行的檢驗橋樑整體結構或局部構件在風載荷作用下的受力情況、結構穩定性和結構回響的橋樑整體或部分模型的試驗。風洞是能產生特定人工氣流的管道,按結構形式,分直流式風洞、回流式風洞(又分單回流式和雙回流式)。為檢測橋樑抗風性能的主要手段。主要用於大跨度柔性懸吊結構橋樑,如懸索橋和斜拉橋的抗風設計和檢驗。
橋樑風洞試驗,在試驗室專設風洞中進行的檢驗橋樑整體結構或局部構件在風載荷作用下的受力情況、結構穩定性和結構回響的橋樑整體或部分模型的試驗。風洞是能產生特定人工氣流的管道,按結構形式,分直流式風洞、回流式風洞(又分單回流式...
低速風洞試驗就是用試驗的手段研究航空航天飛行器的空氣動力性能,特別是起飛著陸階段的空氣動力性能;研究水中兵器的流體動力性能和航空航天救生器具的氣動特性;研究汽車、列車的空氣動力性能;研究風力機械的空氣動力特性;研究單體或群體建築...
《橋樑風洞試驗指南》是2018年人民交通出版社出版的圖書。本書是編寫組近十年來在橋樑風洞試驗理論方法和工程實踐方面的研究總結,也包含了土木工程防災國家重點實驗室1項自主課題和4項開放課題的研究成果。內容簡介 本書是編寫組近十年來...
本項目擬以數值模擬和風洞試驗為主要研究手段,研究風-車-橋耦合系統的氣動特性。主要包括:(1)開展大渦模擬、動態邊界處理及並行計算方法研究,開發基於三維有限體積法的紊流風場的數值模擬程式模組;(2)利用開發的數值模擬軟體研究車輛...
邊界層風洞是專門用於風工程試驗的長試驗段風洞,根據用途的不同可以分為建築風洞、環境風洞、汽車專用風洞等,其中建築風洞主要進行土木工程結構的抗風研究,如高層建築、大型橋樑、輸電線塔等結構的抗風研究。邊界層風洞屬於常規的低速風洞...
《深切峽谷橋址區脈動風速相干函式風洞試驗研究》是依託長沙理工大學,由胡朋擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 脈動風速相干函式是分析大橋抖振回響及顫振檢驗風速時非常重要的風特性參數,但深切峽谷地形中脈動風速相干函式與常規...
風洞(wind tunnel)即風洞實驗室,是以人工的方式產生並且控制氣流,用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況,並可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備,它是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具之一。風洞實驗...
工業風洞(industrial wind tunnel)用於進行固定(橋樑等建築物)或移動(機車車輛等)物體受氣流運動作用的試驗裝置。工業風洞是在針對航空類高速風洞而言的滿足一般工業生產試驗研究所用的風洞,風速上1.55m/s~45 m/s,風洞有效截面積...
柔壁風洞指柔性壁風洞試驗。Karmer在1957年首先提出柔性套用於減阻的構想。人們根據海豚的高泳速和體力推進效率判斷,海豚必有一種能力使皮膚大部分區域保持層流狀態。Karmer正是根據這一推測模擬海豚皮膚製成有柔性外套的模型,試驗時最大...
CA-01風洞的裝置及測試系統 CA-01風洞裝置 β機構 CA-01風洞試驗段中設有兩個轉盤,前轉盤直徑1.80 m,中心距試驗段進口2.50 m,如照片—4所示。轉盤可旋轉360°,用於橋樑、建築結構模型測力、測壓和測振試驗時改變風的偏角或...
在將紊流的脈動當量為橋面自身運動的假設前提下,通過橋樑節段模型風洞試驗提取非定常抖振力的氣動參數。在該橋樑抖振理論分析方法中,綜合考慮橋樑主梁斷面氣動自激力和氣動抖振力的非定常特性,抖振分析時不需要考慮氣動導納。基於橋樑...
(4)以研究吸氣對於改善橋樑斷面繞流品質,以及提高大跨橋樑抗風能力的有效性為目的,研究給出了風致繞流物體的吸氣與定常吸氣定義,提出了用以描述物體吸氣狀態的吸氣模式、當量吸氣速度、吸氣係數等基本參數。通過大跨橋樑主梁風洞試驗,...
在低速風洞中氣流的壓縮性一般不影響分析。高速風洞主要用於超音速飛機、高速飛行器、兵器等的試驗研究。低速風洞主要用於航窄器、風力機械、高層建築、水上海上建築結構、跨江跨海橋樑等涉及空氣動力學問題的研究,以及城市建築規劃、礦區...
《大幅振動橋樑高階自激力及氣動參數研究》是依託大連理工大學,由許福友擔任醒目負責人的面上項目。項目摘要 大跨橋樑風致大幅振動可誘發明顯高階自激力,進而反饋影響氣動穩定性。以往大幅簡諧、單自由度、強迫振動風洞試驗方法,難以真實...
對於實際大跨度橋樑主梁而言,渦激振動屬於沿跨向的三維問題,除振型的影響外,渦激氣動力沿跨向是非完全相關的(或稱其為偏相關)。現行的、基於模型風洞試驗或現場實測建立的渦激力半經驗模型大多基於二維理論,極少考慮渦激氣動力的偏...
風洞一般稱之為風洞試驗。簡單地講,就是依據運動的相對性原理,將飛行器的模型或實物固定在地面人工環境中,人為製造氣流流過,以此模擬空中各種複雜的飛行狀態,獲取試驗數據。這是現代飛機、飛彈、火箭等研製定型和生產的"綠色通道"。簡...
中南大學風工程研究中心(風洞實驗室)是“高速鐵路建造技術國家工程實驗室”六大實驗平台之一。中南大學風洞始建於2009年,於2012年完成驗收並正式投入使用。該風洞為閉口回流低速風洞,洞體為全鋼結構。該風洞具有兩個試驗段,其中低速試驗...
但因未對其他橋樑斷面進行研究,其結論不具有普遍性。香港昂船洲(Stonecutters)橋風洞試驗時發現1:20和1:80模型的渦振振幅相差很大,也被認為是由雷諾數效應引起的。Kubo測量了風嘴相同但寬高比不同的矩形斷面Strouhal數隨雷諾數變化...
為了避免顫振事故的發生,必須通過一系列顫振風洞試驗和顫振計算對飛行器的顫振特性進行研究。顫振風洞試驗是一種高難度的特種試驗,從模型設計到專門的實驗儀器,費用高、周期長。全機跨音速顫振風洞試驗更是一項極為困難的任務。而且,顫振...
3、在中國國內最先實現了風洞試驗測定橋樑顫振導數的強迫振動法,為我國橋樑風洞試驗技術作出了創造性貢獻,大大提高了顫振導數測定的準確性。同時開發了一套具有自檢及互檢功能的新一代氣動導數識別軟體。4、在中國國內首次開展拉索振動的...
對此模型系列進行計算,討論了三塔斜拉橋邊中塔高比對橋樑動力特性以及顫振特性的影響。 探討了通過風洞試驗模擬纜索局部振動對顫振特性影響的技術途徑,認為在現有風洞試驗條件下,全橋風洞試驗在模擬全橋整體動力特性的時候,很難同時模擬...