橋樑疲勞剩餘壽命評估（evaluating fatigue residual life of bridge）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：橋樑疲勞剩餘壽命評估
- 外文名：evaluating fatigue residual life of bridge
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《鐵道科學技術名詞》第一版。
橋樑疲勞剩餘壽命評估（evaluating fatigue residual life of bridge）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
橋樑疲勞剩餘壽命評估（evaluating fatigue residual life of bridge）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術...
《橋樑支座剩餘壽命檢測與評估技術》是2018年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書，作者是康學偉。內容簡介 《橋樑支座性能檢測評估與剩餘壽命預測技術》通過對橋樑支座常見病害及原因的調研，分析橋樑支座失效對橋樑結構的影響，為支座損傷識別提供理論基礎；對支座損傷的各種特徵進行分析與量化評估，研究有效的支座損傷檢測...
本書對既有鉚接鋼橋疲勞剩餘壽命與使用安全評估這一極富挑戰性的研究課題從理論到實踐進行了系統深入的探索。針對鉚接結構多破壞模式和鉚接多成分、多構件的疲勞失效特點，提出了基於斷裂力學和機率斷裂力學的既有鉚接鋼橋確定性與機率性評估理論和方法體系。運用Monte—carlo模擬技術，實現了公路與鐵路橋樑交通荷載譜和...
《服役鋼筋混凝土橋樑時變可靠性評估與剩餘壽命預測》是2017年科學出版社出版的圖書，作者是張建仁。內容簡介 本書是國家自然科學基金委員會和交通運輸部等單位資助的研究成果。本書共10章，內容包括：橋樑結構性能退化機理和影響因素，材料機率退化模型，鏽蝕鋼筋混凝土構件承載力，既有橋樑承載力估算方法，既有橋樑破壞性...
通過比較銹坑增長速率與疲勞裂紋擴展速率大小，實時判別結構失效模式，提出了考慮季節變化的RC橋樑腐蝕疲勞壽命評估方法；建立了考慮隨機變數和指標變數的極限狀態方程，發展了基於反一次二階矩原理的疲勞壽命預測方法，計算效率大大提高。本研究完善了服役RC橋樑剩餘壽命預測理論。
《最佳化既有橋樑運營管理策略的研究》是依託清華大學，由李全旺擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 中國鐵路公路上建有大量的橋樑，承受著日益繁重的交通荷載，其疲勞剩餘壽命與使用安全已受到橋樑管理部門的高度重視。為避免不必要的維護與更換，同時保證橋樑的使用安全，建立合理的既有橋樑使用評估方法和運營管理...
橋樑結構測試新技術研究；既有橋樑疲勞剩餘壽命機率性評估理論與方法研究”。出版圖書 獲獎情況 申報國家專利多項，已授權8項，其中發明專利3項，實用新型專利5項；獲甘肅省科技進步二等獎1項,軟體著作權一項。論文專著 主編《橋涵工程試驗檢測技術》，副主編《公路工程試驗工程師手冊》和《材料力學實驗》。發表的論文...
研究了鋼筋混凝土梁剪下區域存在的損傷對其抗剪強度的降低作用和損傷梁的傳力機理和結構行為，提出了既有RC橋樑的靜力和疲勞抗剪強度以及斜截面疲勞剩餘壽命的評估方法；對現有橋樑梁部結構的損傷情況做調查分析，並參加了瀋陽鐵路局一座已發生損傷的運營橋樑的靜、動載試驗工作，探討了既有鐵路混凝土梁可靠性評估和壽命...
既有鋼橋疲勞剩餘壽命與使用安全評估”，交通部公路工程行業標準項目“公路鋼結構橋樑設計規範”、“鋼-混凝土橋樑設計與施工細則”、“大跨徑預應力混凝土梁橋設計施工技術指南”、“公路橋樑荷載標準”編制子題，國家西部交通科技項目“提升橋樑耐久性的施工改進技術與質量控制方法的研究”、“橋樑設計荷載與安全鑑定荷載...
出版專著2冊；翻譯出版英、日文書刊4冊；主編鐵道部標準2冊。為研究生講授現代橋樑、鋼結構疲勞與斷裂、組合結構等課程。主持的“老齡鉚接鋼橋剩餘壽命評估”課題1994年獲鐵道部科技進步二等獎，“大跨度鋼箱梁關鍵製造工藝”課題2000年獲南京市科技進步一等獎，三項課題分別獲院科技進步一、二等獎。
主要研究領域為鋼橋疲勞與斷裂性能研究、橋樑結構可靠性研究、鋼橋（鋼結構）技術狀態評估與管理策略研究。多年來一直從事鋼橋病害檢測、剩餘壽命評估和結構可靠性理論研究等方面工作，先後主持和參與了橋樑領域縱橫向研究課題二十餘項，在公開刊物發表論文二十餘篇。研究方向 鋼橋疲勞與斷裂橋樑結構可靠度評估鋼結構橋樑病害...
(4)採用雨流法對60 d的應力歷程計數,得到構件的疲勞應力譜,用於受拉構件剩餘壽命評估。經分析確定該橋受力最不利的構件為跨中斜腹桿,其4.2可靠度指標對應的交通荷載作用為45.17M Pa ,最大疲勞應力幅為47 MPa 。鏽蝕構件評估 影響老齡鋼橋構件承載能力的主要病害為鏽蝕,為此在檢測中對所有存在目視截面損失的...
國家自然科學基金面上項目, UHPC加固重度疲勞開裂大跨徑鋼橋橋面的新技術及剩餘疲勞壽命評估方法研究, 主持, 2020年1月-2023年12月 國家自然科學基金青年科學基金項目, 輕型組合橋面結構負彎矩區鋼面板疲勞損傷演化機理與評估方法研究, 主持, 2018年1月-2020年12月 教育部財務司項目, UHPC高性能橋樑新技術服務, 主持...
12.李兆霞,王瀅,吳佰建,王春苗, &陳志文. (2010).橋樑結構劣化與損傷過程的多尺度分析方法及其套用.固體力學學報, 31(6), 731-756.授權專利 1.吳佰建,李兆霞,王瑩.一種橋樑疲勞損傷狀態與剩餘壽命的評估方法.國家發明專利ZL201310184394.6.2.李兆霞,吳佰建,王瑩.一種非線性累積的構件疲勞評估方法.國家發明專利...
（1）對於橋樑規範本身來講，要及時修訂、更改。特別是隨著我國綜合實力的增長，對以往橋樑設計規範中不適合的地方要及時地修訂、更改，而按早期橋樑設計規範建造好的橋樑，維修時應重新評估橋樑的剩餘使用壽命。基於上述原因提出了以下2點建議：①用動態的設計規範準則規範橋樑設計；②研究橋樑合理的設計使用年限。（2）...
在役鋼結構吊車梁的疲勞可靠性評估 TIG重熔在吊車梁疲勞加固工程中的套用 鋼吊車桁架梁疲勞剩餘壽命評估 賦權的因果重要度實例分析 空間格線結構無損探傷的模態理論 利用能力譜法求解目標位移 某石化公司1號催化裂化裝置基礎安全性檢測鑑定及加固分析 煤氣管廊支架傾斜原因分析及糾偏處理 火災後混凝土廠房結構安全性鑑定 舊...
國家自然科學基金：基於動力回響的高速鐵路橋墩損傷評估方法研究，主持，2013.01-2015.12 國家自然科學基金：高速鐵路橋樑下部結構狀態監測及損傷診斷技術研究，主持，2012 國家自然科學基金：高鐵拱橋剛性吊桿損傷診斷及其節點板焊縫疲勞剩餘壽命評估方法，分項主持，2018.01-2021.12 國家自然科學基金：基於車橋耦合振動分析...