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民眾反映
塑膠袋成百年老橋“新裝”。
據住在大橋附近的一位大爺說，裂縫問題起碼有近半年時間了，“剛改建好就有小裂縫，只不過沒有現在這么大”。
一位阿姨同樣表示，並非只有這一個橋墩有裂縫，“前後左右4個橋墩，外加旁邊的防汛牆，都裂了”。
一位搶修大橋的負責人坦言，“裂縫一直存在”。據稱，當初大橋改擴建時，只是在老橋外面加了一層殼，修舊如舊，如今掉下來的主要是當時糊上去的裝飾材料，“骨頭”在裡面，沒問題的。
辯解
對於裂縫內出現泡沫塑膠、編織物等垃圾，負責大橋翻新工程的上海建工集團相關負責人在接受新民網採訪時坦言“是管理上出了問題，編織物肯定不應該出現”。
網友調侃
“橋塞塞”創新垃圾處理方式
看到這樣的橋，這樣的圖片，網友很無奈地說，現在都不能說是豆腐渣了，得說是垃圾堆，簡直就是一座“垃圾橋”。網友還充滿黑色幽默地解讀說，不管怎樣，這座大橋創造了垃圾處理史上的奇蹟。網友們戲稱該橋為“橋塞塞”。
網友“奎子”見怪不怪：有人驚嘆，上海蘇州河新修大橋橋墩開裂，內部垃圾填充，其實是少見多怪，想想看，有多少事情是這樣的，外面亮光光，內里忒骯髒。
網友airystar說：上海蘇州河橋樑橋墩開裂，用垃圾建房造橋，化腐朽為神奇，創造了世界建築史和垃圾處理史上的奇蹟。
深度分析
“樓脆脆”、“橋裂裂”，一系列網路事件雷倒了無數公眾，“橋塞塞”在做伏地挺身和用強力膠粘粘之後，用它獨特的“創造了垃圾處理的新方法”再次讓公眾側目。“樓脆脆”、“橋裂裂”、“橋塞塞”以至於以後可能甚至必然會出現的事件之所以屢禁不絕，原因就在於太多的處理都是“板子高高舉起，輕輕落下”，甚至可以從中看出事件背後各種存在的數不清理還亂的錯綜複雜關係。
更為嚴重的是，“板子高高舉起，輕輕落下”的後果就直接導致了事件處理“雷聲大，雨點小”，大事化小，小事化了，最終不了了之。相關利益責任人和利益部門致輿論一片譁然於不顧，調查不力在先，輕描淡寫處罰在後，更是激起公眾更大的不滿。如果處罰都像“樓脆脆”、“橋裂裂”這般，更像是對違法者的保護和恩賜，是對公眾感情的褻瀆，更應了網友的戲言，如此“檢查一陣子，幸福一輩子”真是多多益善啊。其實不僅僅是“樓脆脆”、“橋裂裂”事件，其他諸如“官員別墅群”、“最牛公務員”等等事件背後，如果不是種種先前輕描淡寫的處理結果，又能是什麼原因無形中縱容了它們在各地一而再，再而三地“複製”。背後，喪失的不僅是法治，更有民心。可以想像，“橋塞塞”事件必然不會因為此次蘇州河河南路橋橋墩一事而銷聲匿跡。而且，可怕的並不是現在有多少“橋塞塞”，而是之後還會有“橋塞塞”會出現，甚至可能是因為看到“橋塞塞”等的處理結果後才肆無忌憚的。
橋塞塞
橋塞塞建議
有法可依是前提，執法必嚴才是關鍵。眼下，屢屢突破公眾承受底線的事件已經到了不得不治的地步，要真正解決這個問題，必須用重典，不但要查處製造違法行為的始作俑者，也要抓住負有監管職責的部門領導不放，更要嚴懲那些做出無關痛癢處分的官員。而只有加大了違法成本，責任官員和相關責任人的僥倖之心才會杜絕，“樓脆脆”、“橋裂裂”、“橋塞塞”的雷人之路才能走到盡頭。
各方說法
市民報料橋墩開裂
據居民介紹，兩個多月前就出現了橋墩開裂現象。前天，靠近南蘇州路的橋墩上，一塊大約一平方米大的水泥塊突然脫落。工人趕來維修，一鑿開卻發現裡面有很多填充物，讓許多人為之吃驚。
建設方稱是“管理出問題”
建工集團相關負責人告訴記者，按照對百年老橋修舊如舊的要求，工程方首先是把老橋表面的裝飾板切割下來，等到翻新完畢後再將這些“瓷磚”貼回去，目前的裂縫正是位於這些外部裝飾材料上，而經過建交委和建工集團專家檢測認定，橋樑本身結構並沒有安全隱患。
對於裂縫內出現泡沫、編織物等垃圾，上述負責人坦言“是管理上出了問題”。“依據施工程式，內部須放置工程泡沫之類的軟填充物，但編織物肯定不應該出現。”他表示，目前工程人員正在對橋體裂縫部位進行整修，同時將對問題原因進行追查。
官方稱沒有安全隱患
2009年12月29日，上海市建設交通委表示，經檢查河南路橋系裝飾部位出現開裂，橋樑結構沒有安全隱患。
上海市建設交通委有關負責人表示，由於河南路橋橋台後擋土牆沉降和橋台裝飾部位修建時未斷開，造成橋台側向裝飾開裂。經橋樑專家認定，河南路橋結構安全，正常通行不存在安全隱患。
河南路橋始建於1895年，2008年底完成改建，並於2009年1月重新通車，這座百年老橋被譽為蘇州河上最具觀賞價值的跨河橋樑。
