橋址平面圖主要用來表明橋樑的平面布置情況，如橋樑所處地的地形、地質條件以及橋樑與周圍地物之間的相對關係，橋樑與線路的相對位置等。
基本介紹
- 中文名：橋址平面圖
- 外文名：Preliminary plan
- 目的：表明橋樑的平面布置情況
簡介,測繪範圍,舉例,注意事項,
簡介
橋址平面圖是供橋樑平而設計套用的地形圖，一般只對推薦的主要橋址方案或初測選定的橋址進行測繪，有時亦用於橋址平面控制網布網設計和選點。
測繪範圍
1、順橋址線方向應測繪到兩岸歷史最高洪水位或設計水位以上2m，平坦地區不小於引橋在內的橋樑全長範圍；有導流堤設施的，還應加上導流堤在橋址線上的投影長度，並照顧到設計橋頭路基填土或開挖橋台地基及鋪砌橋頭護坡所需增加的長度，一般橋台後30-50m。
2、順河流方向測橋址線地形應按設計需要而定。一般上游要寬一些，以能滿足導流建築物設計、河床整治和防護工程的需要，下游寬度約為上游的一半，一般不超過500m，最少50m。
有支流，河漢、受倒灌影響或近海江河有潮汐影響的河流測橋址地形，可根據實際需要確定。
3、橋址平面設計用地形圖的比例尺一般採用1∶5百-1∶1萬。其中1∶1萬比例尺用於江河面很寬，引橋很長的特大橋，通常可從各地測繪部門索要或洽購。更大比例尺圖現有的不多，除可以利用線路初測的1∶2千帶狀地形圖(重要大橋、特大橋地段會加寬)外，一般要實地施測。實測地形圖可用假定坐標系。假定坐標系以選定的橋址中線為縱軸，假設里程為縱距較為方便，有利設計、施工套用。必要時與國家或地方坐標系聯測，註明換算關係，以便有關部門設定橋樑平面位置。高程，除特別規定者外，套用與線路測量相同的高程系統，一般為黃海高程系統。若採用不同高程系統或有關資判·只有不同高程系統的，應進行聯測，取得當地的換算值。
4、根據實測或磁針方位標明正北方向。
5、根據氣象資料繪出風向、風力玫瑰圖。
6、水下部分應測繪近期的河床地形，用相同高程系統的水下地形等高線表示。圖上地形點的間距不宜大於20-40mm。
舉例
橋址平面圖一般用較小的比例繪製，如下圖所示。圖中所表達的內容如下：
橋址平面圖(一)地形
用等高線表示地形的起伏，便於讀圖。每5 m或10 m的整數標高等高線用粗實線表示。由等高線的數字和稀密程度可看出地勢的平坦和陡峭。
(二)地質
用圖例符號標註出橋址所在地區的地質情況。由圖中可知，溝底地表層1-1.5m為人工土，人工土以下1-2 m為碎石土，再往下則是粉質黏土；靠安康一側山坡地表層0-2 m。
為碎石土，碎石土以下則是粉質黏土；靠西安一側山坡地表層0.5～3 m為碎石土，碎石土以下是粉質黏土。中間橋墩處有鑽孔，編號為D1Z一480。
(三)地物
從圖中可看出，橋樑跨越的是一條幹溝(混家溝)，溝兩岸的山坡上有疏林，疏林是指樹木比較稀疏的林地，不明確註明樹種及樹木的高矮，圖例符號是根據樹木的稀密布置的。
(四)線路和橋樑
在橋址平面圖中，線路的位置用一條粗實線表示，將線路的起始端(安康)放在圖紙的左邊，線路的終點端(西安)放在圖紙的右邊。橋樑用橋墩、橋台的基頂平面圖表示，其輪廓線用粗實線繪製，比例與地形圖比例相同．不標註尺寸，但需註明橋樑的中心裡程及橋樑的全長。
注意事項
下述情況亦應測繪並標註清楚：
1、根據蒐集到的舊地圖、歷年河道圖和調查資料分析研究，將橋址河段岸線、河漢和沙洲等沖淤，崩塌等的變遷情況，按不同年分用有區別的線段，符號標繪；
2、 當時調查的歷史洪水位點的位置、高程和年份；
3、按歷史最高洪水位高程(參照實際調查測量的及推算的)繪出兩岸洪水泛濫線；
4、 根據水文觀測成果，用箭頭號標出水流主要流向，有航道標誌(航標，標牌)的按實測位置標註，無航道標誌的則應標示主要航行區。
