樊偉，湖南大學副教授，博士生導師，風工程與橋樑工程湖南省重點實驗室副主任，多倫多大學訪問教授（2017-2018），美國佛羅里達大學博士生指導委員會成員（Supervisory committee），ASCE會員等。已主持國家自然科學基金、教育部博士點基金、湖南省自然科學基金等多個項目的研究工作，發表研究論文30餘篇，其中包括《ASCE Journal of Structural Engineering》、《Computers & Structures》、《Composite Structures》、《ASCE Journal of Engineering Mechanics》、《ASCE Journal of Bridge Engineering》等知名SCI期刊論文16篇，獲國家發明專利1項，實用新型專利2項，研究成果已服務於甌江大橋、銅靖湘江大橋、肇慶大橋、馬房擴建大橋等多座大橋的防撞設計。
基本介紹
- 中文名：樊偉
- 性別：男
- 職稱：副教授
- 系所：湖南大學土木工程學院橋樑工程系
個人信息,教育背景,工作履歷,科研項目,學術成果,主要期刊論文,著作及專利,
個人信息
性別：男
民族：漢
工作單位：湖南大學土木工程學院
主要研究方向：結構抗衝擊與防護、高性能橋樑結構、多尺度與複合分析方法等
教育背景
2008/09~2012/09，同濟大學，土木工程學院橋樑系，博士
2011/01~2012/01，美國普渡大學(Purdue Univ.)，土木工程學院，聯培博士生
2007/09~2008/09，同濟大學，土木工程學院橋樑系，碩士（免試轉博）
2003/09~2007/06，中國地質大學，土木工程系，學士（免試保研）
工作履歷
2016/01~至今，湖南大學，土木工程學院橋樑系，副教授
2017/11~2018/11，多倫多大學（University of Toronto），土木工程系，Visiting Professor
2012/10~2015/12，湖南大學，土木工程學院橋樑系，助理教授
科研項目
- 新型裝配式建築關鍵技術研究與套用示範，湖南省科技重大專項 (No. 2017SK1010)，參與，2018年~2020年
- 新型混雜纖維複合材料製備及其船撞防護裝置套用研究，湖南省科技重點項目（No. 2016GK2025），參與，2017-2019年
- 肇慶大橋擴建工程船撞力標準及橋樑防撞方案研究，湖南省交通規劃勘察設計院，主持，2017-2018年
- 馬房大橋新建工程船撞力標準及防撞方案研究，湖南省交通規劃勘察設計院，主持，2018-2019年
- 基於P-a曲線的橋樑船撞動力需求分析衝擊譜方法研究，國家自然科學基金青年項目（No.51308202)，主持，2014年~2016年
- 波紋鋼管-UHPC組合的新型橋樑防船撞結構性能及設計方法研究，國家自然科學基金項目（No. 51408208），參與，2015年~2017年
- 高樁承台橋樑船撞等效荷載作用模式與抗撞能力分析方法研究，教育部博士點基金（No.20130161120026），主持，2014~2016年
- 橋樑船撞動力需求與能力研究，湖南大學青年教師成長計畫，主持，2013年~2017年
- 甌江特大橋橋墩防船撞裝置，株洲時代新材料科技股份有限公司，橫向項目，主持，2014~2015年
- 超大跨徑單向預應力UHPC連續箱梁橋新體系研究，國家自然科學基金面上項目（No.51378194)，參與，2014年~2017年
- 新型大跨填土複合波紋鋼板拱橋力學性能研究，湖南省自然科學基金，參與，2014~2016年
- 組合梁橋墩柱採用SFRC塑性鉸的抗震設計方法研究，國家自然科學基金面上項目（No. 50978194)，參與，2010年~2012年
學術成果
主要期刊論文
·Fan, W.*, Liu, B., and Consolazio, G. (2018). "Residual Capacity of Axially-loaded Circular RC Columns after Lateral Low-velocity Impact." ASCE's Journal of Structural Engineering, DOI: 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0002324. (SCI)
·Fan, W.*, Guo, W., Sun, Y., Chen, B.S. and Shao, X.D. (2018), "Experimental and numerical investigations of a novel steel-UHPFRC composite fender for bridge protection in vessel collisions", Ocean Engineering, 165:1-21, DOI: 10.1016/ j.oceaneng.2018.07.028 (SCI)
·Fan, W.*, Xu, X., Zhang, Z.Y. and Shao, X.D. (2018), "Performance and sensitivity analysis of UHPFRC-strengthened bridge columns subjected to vehicle collisions", Engineering Structures, 173:251-268, DOI: 10.1016/j.engstruct.2018.06.113(SCI)
·Guo, W., Fan, W.*, Shao, X.D.,Shen, D.J. and Chen, B.S. (2018), "Constitutive model of ultra-high performance fiber reinforced concrete for low velocity impact simulations", Composite Structures, 185:307-26, DOI: 10.1016/j.compstruct.2017.11.022. (SCI)
·Liu, B., Fan, W.*, Guo, W., Chen, B.S. and Liu, R. (2017), "Experimental investigation and improved FE modeling of axially-loaded circular RC column subjected to lateral impact loading", Engineering Structures, 152:619-42, DOI: 10.1016/j.engstruct.2017.09.009.(SCI)
·Shao, X.D., Pan, R.S.*, Zhan, H.,Fan, W. and Lei, W. (2017) "Experimental Verification on the Feasibility of a Novel Prestressed Reactive Powder Concrete Box-Girder Bridge Structure", ASCE's Journal of Bridge Engineering, 2017;22:04017015, DOI: 10.1061/(Asce)Be.1943-5592.0001033(SCI)
·Fan, W.*, Liu, Y.Z., Liu, B. and Guo, W. (2016), "Dynamic Ship-Impact Load on Bridge Structures Emphasizing Shock Spectrum Approximation", ASCE's Journal of Bridge Engineering, 21:04016057, DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000929. (SCI)
·Fan, W.*, Zhang, Y.Y. and Liu, B. (2016), "Modal Combination Rule for Shock Spectrum Analysis of Bridge Structures Subjected to Barge Collisions", ASCE's Journal of Engineering Mechanics, 142:04015083, DOI: 10.1061/(ASCE)EM.1943-7889.0001004. (SCI)
·Zhang, Y.Y.*, Fan, J. and Fan, W. (2016). "Seismic Fragility Analysis of Concrete Bridge Piers Reinforced by Steel Fibers", Advance in Structure Engineering, Vol 19, Issue 5, 837-848. (SCI)
·Fan, W.*, Yuan, W.C. and Chen, B.S. (2015), "Steel Fender Limitations and Improvements for Bridge Protection in ship collisions", ASCE's Journal of Bridge Engineering, DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000785, 06015004. (SCI)
·Fan, W.* and Yuan, W.C. (2014), "Numerical simulation and analytical modeling of pile-supported structures subjected to ship collisions including soil-structure interaction", Ocean Engineering, 91:11-27. (SCI)
·Fan, W.* and Yuan, W.C. (2014),"Ship bow force-deformation curves for ship-impact demand of bridges considering effect of pile-cap depth". Shock and Vibration, 2014 (SCI)
·Fan, W.*, Yuan, W.C.(2012), "Shock spectrum analysis method for dynamic demand of bridge structures subjected to barge collisions". Computers & Structures, 90-91:1-12 (SCI)
·Fan, W.*, Yuan, W.C, Yang, Z. and Fan, Q.W., (2011) "Dynamic demand of bridge structure subjected to vessel impact using simplified interaction model". ASCE's Journal of Bridge Engineering, 16(1), 117-126 (SCI)
·Fan, W., Yuan, W.C.*, Zhou, M. (2011), "A nonlinear dynamic macro-element for demand assessment of bridge substructures subjected to ship collision". Journal of Zhejiang University: SCIENCE A,2011,12(11):826- 836 (SCI)
·Fan, W., Yuan, W.C., Fan, Q.W. (2008), "Calculation method of ship collision force on bridge using artificial neural network". Journal of Zhejiang University: SCIENCE A, 2008:614-623 (SCI)
樊偉*，劉斌. (2016)，高樁承台橋樑船撞等效側向荷載作用模式.中國公路學報，Vol. 29 (7): 72-80. (EI)
樊偉, 袁萬城*, 楊智, 樊啟武, 高樁承台橋樑船撞動力需求的時程分析法. 同濟大學學報（自然科學版）, 2010, 38(12): 1719-1724 (EI)
著作及專利
- 邵旭東等編著.橋樑工程（第三版）.北京：人民交通出版社，2014
- 邵旭東等編著.橋樑設計百問（第三版）.北京：人民交通出版社，2017
- 鋼-混凝土組合式橋樑防船撞裝置及防船撞橋樑，發明專利，申請號：201410215836.3，第一發明人
- 波紋鋼管-混凝土組合的橋樑防船撞裝置及防船撞橋樑，實用新型專利，ZL 2015 2 0060340.3，第一發明人
