基本介紹
- 中文名：樂山站
- 外文名：Leshan Railway Station
- 車站代碼：47635
- 投用日期：2014年12月20日
- 所屬地區：中國四川省樂山市市中區
- 主要線路：成貴高速鐵路、成綿樂鐵路、雅眉樂自渝鐵路
- 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司
- 建築面積：12000 m
- 站台規模：9台17線（截至2014年12月）
- 年客運量：44339778次（2019年）
- 車站地址：四川省樂山市市中區寶蓮路
- 始建日期：2010年
- 電報碼：IVW
- 拼音碼：LSH
歷史沿革,地理位置,站場規模,交通換乘,特色服務,建築結構,價值意義,
歷史沿革
樂山站始建於2010年，伴隨著成綿樂城際高鐵的開通，於2014年12月20日投入使用。2019年6月15日，成貴高鐵樂山至宜賓段開通，高鐵樂山站二樓候車大廳正式啟用。
地理位置
樂山站位於樂山市市中區青江新區寶蓮路，距離成都東站135.4公里。樂山高鐵站旁的樂山市汽車客運中心站、公車站，與海通廣場一起構成了樂山市城市綜合交通體系。同時高鐵樂山站公交站有抵達樂山北站的307路公車，及抵達峨眉山站的601路公交線路，形成了成綿樂城際高鐵，成貴高鐵客流與成昆鐵路客流的零換乘。
站場規模
高鐵樂山站站場總規模5站台（9台面）13線，其中成綿樂城際峨眉山場2台（4台面）6線，即6號站台至9號站台用來停靠峨眉山和樂山站始發的成綿樂城際列車組；峨眉山，德陽，綿陽，眉山東，廣元，雙流機場，西安北，沙坪壩，重慶北等方向列車均在此停靠。
成貴高鐵場3台（5台面）7線，即1號站台至5號站台用來停靠貴廣，滬昆方向的列車，其中成渝貴（川滇黔環線動車組）也在此停靠。上海虹橋，杭州東，柳州，南寧東，長沙南，南昌西，防城港北，廣州南，深圳北，香港西九龍，珠海，廈門，貴陽北，昆明南，大理等方向高速動車組均在此停靠。
樂山火車站站房設計為12000平方米。站房高22.8米，寬149.6米，徑深39.6米，整體分為三層。其中一、二層為售票廳、候車室，三層為工作人員辦公區。一層候車廳設檢票口1號和2號主要通往2號站台至9號站台；2層候車廳設3號檢票口，通往一站台。
交通換乘
樂山公交總站和樂山市長途客運總站分布於高鐵樂山站左右兩側，海通廣場負一樓設有了大型停車場，社會車輛及網約車候車點。出站口附近設有樂山市旅遊線路諮詢點，成鐵旅遊服務站及公車候車點。
公交線路：
| 公交站點 | 公交線路 | 起止站 | 運營時間 | 主要站點和方向 |
|---|---|---|---|---|
公交總站 （嘉州公交樞紐） | 樂山公交1路 | 公交總站-肖壩派出所 | 6:40-22:30 | 沫若廣場，成都理工，海棠廣場 |
樂山快速公交K1路 （鐺鐺車電車） | 公交總站-嘉華水泥廠 | 7:45-18:00 | 樂山大佛，八仙洞，嘉州旅遊度假區嘉定坊，嘉州長卷，烏尤寺 | |
樂山環線H1路內環 | 公交總站始發出 | 7:00-20:00 | 聯運站東，青江-柏楊壩商業圈 | |
樂山環線H1路外環 | 公交總站始發出 | 7:00-20:00 | 汽車客運中心站，市文化館 | |
樂山公交3路 | 公交總站-嘉華水泥廠 | 6:50-21:45 | 樂山大佛，張公橋，花湖灣 | |
樂山公交12路 | 敖壩-上中順(樂山港) | 6:50-22:30 | 樂山港，樂山廣場北，北濱江路 | |
樂山公交21路 | 公交總站-海天假日半島 | 7:00-21:30 | 聯運站東，岷江東岸片區，市政務服務中心，嘉州新天地 | |
樂山公交22路 | 公交總站-海棠廣場南 | 公交總站:6:40-22:40 海棠廣場:6:40-21:35 | 海棠廣場，嘉州學校，蟠龍片區， 市圖書館，人民北路-人民南路片區，春華路片區 | |
樂山公交304路 | 汽車客運中心站-沙灣區稅務局 | 7:30-19:30 | 蘇稽文旅古鎮片區，沙灣區城區，長征片區，工業園片區 | |
樂山公交307路 | 公交總站-火車樂山北站 | 樂山北站:7:00-19:00 公交總站:8:30-20:30 | 樂山北站，夾江城區，夾江廣場，世界遺產東風堰沿河景觀帶，龍騰湖公園，樂山城北片區 | |
樂山公交308路 | 公交總站-冠英鎮 | 7:00-21:00 | 綠心路，遠成文旅城，空港片區，高新區片區 | |
樂山公交601路 | 嘉華水泥廠-報國寺車站 | 7:00-19:00 | 烏尤寺，樂山大佛，峨眉山城區，報國寺車站，蘇稽古鎮文旅片區 | |
樂山公交701路 （夜間公交） | 公交總站-肖壩旅遊車站 | 22:30-01:00 | 樂山廣場北，張公橋，樂山師範學院，大曲口，海棠路片區 | |
灩瀾洲專線公交 （免費乘坐） | 公交總站-灩瀾洲 | 7:15-21:30 | 灩瀾洲，肖壩片區，外國語學校，綠心路，城南片區 | |
高鐵樂山站 | 除環線H1路，12路，304路，307路，601路外，上述公交均單向停靠高鐵樂山站，既進入樂山城區請到公交總站內乘車。樂山市嘉州主城區公交支持全國一卡通使用，享受樂山公交刷卡8折優惠。 | |||
樂山市汽車客運中心站：
營行共有450個班次，67條線路，最早班次為早上6：20，最晚晚上7：20。
樂山嘉州主城區計程車：
1、車輛排量 1.6L（或 1.4T）車型。
（1）起步價：
白天（6:00時至 22:00時）為6元/2公里，車公里運價為1.8元/公里；
夜間（22 :00 時至次日6 :00時）為8元/2公里。車公里運價為2.34元/公里。
2、新能源車輛（純電動）及車輛排量 2.0L（或 1.8T 以上）車型。
（1）起步價：
白天（6:00時至22:00時）為7元/2公里，車公里運價為2元/公里；
夜間（22 :00 時至次日6 :00時）為8.6元/2公里，車公里運價為2.6 元/公里。
註：樂山市嘉州行政區域內單程載客超過 9 公里的行程部分，按車公里運價加價50%；計價器將按照“四捨六入五奇進”的原則計價，即，四及四角以下捨去，六及六角以上入為一元。當角位是五角、元位是奇數時，元位進一元；當角位是五角、元位是偶數時，角位捨去，元位不變。乘客付費時以整數支付。
特色服務
樂山長途客運中心站、高鐵樂山站、樂山公交客運總站呈三角形分布，實現零換乘。遊客市民們乘坐高鐵到站下車後，可步行穿過海通廣場，進城的旅客到對面公交客運總站乘坐公車，到其他縣市區的旅客可到樂山長途客運中心站購票出行。
樂山公交線路根據成貴高鐵，成綿樂城際班次和旅客流量實時進行最佳化調整，加密發班車次；經停高鐵樂山站的多條公交線路也根據高鐵樂山站首末班高鐵列車進行延長，確保第一班高鐵旅客和最後一班旅客能疏散離站。春運期間，國慶節等大小節假日期間，樂山公交還將免費接駁遊客抵達樂山大佛核心景區及嘉州長卷度假區。
川航攜手成都鐵路局，將航班與成綿樂高鐵互聯，首次推出空鐵聯運產品“川航通”：航空運輸段為旅客乘坐的由川航實際承運的飛機航段；鐵路運輸段為川航虛擬航班，須與航空運輸段組合在一起銷售。若旅客購買“川行通”產品的航空運輸段機票價格在五折及以上，免費搭乘成綿樂高鐵通達上述五地（樂山，眉山，德陽，綿陽，峨眉山）。
與此同時，國航還將不斷最佳化“空鐵聯運”產品，藉助成綿樂客運專線開通後的便利條件，實現成綿樂客運專線與成都雙流機場T2候機樓無縫連線，屆時將極大方便客運專線沿線及周邊的旅客從成都雙流機場進出港，同時對搭乘成綿樂高鐵通達上述五地（樂山，眉山，德陽，綿陽，峨眉山）免費贈送高鐵票。
建築結構
設計猶如展開的佛手，圓潤飽滿，吉祥而充滿詩意，幕牆如純美的蓮花，又似紛繁的海棠。向靜謐深邃的宗教文化致敬，又隱約回應樂山“海棠香國”的古稱。採用線側下式站房形式，平面組織合理，流線組織順暢，避免相互交叉、干擾，為人們營造現代舒適的乘車體驗。
價值意義
成綿樂城際鐵路縮短的不僅是時間，也會引起區位的改變。來川投資的商人們會有更大的選擇餘地，更有資本在逐利過程中對用地、用工成本等投資要素進行考量。伴隨資本在城市帶之間的流動，人才也會流動。而這樣一來，有利於沿線各地更好地發揮優勢，形成各具特色的板塊經濟，由此大成都經濟圈更能協調發展。
成綿樂鐵路客運專線帶給成都及周邊城市起到經濟推動作用。成綿樂客專沿線總人口有3000萬，GDP占四川全省51.4%，人均GDP為四川全省平均的1.88倍，電子信息、科技、重工、農業深加工和旅遊等四川經濟拳頭產業密布周邊。一旦成綿樂客專建成通車，將串聯起四川經濟最為發達、最具活力的產業帶，成都、德陽、綿陽將形成一個新的“一小時經濟圈”，促進區域經濟統籌協調發展。
成貴高速鐵路作為四川省第一條南向快速客運鐵路通道，其建成通車將形成四川省至粵港澳大灣區、北部灣經濟區的高速大通道，對四川省提升南向互聯互通水平，進一步擴大開放，促進經濟社會發展具有重要意義。
成綿樂城際高鐵的開通讓樂山開啟了高速鐵路時代，成貴高鐵的全線貫通讓樂山真正意義上接入到全國高鐵網。
