外觀
前臉採用龍麟黑鑽格柵設計,參數化排布方式,帶來澎湃湧現的韻律感和震撼力;而獨具匠心的是其中66片鑽石切割工藝飾片,寓意著中國傳統文化的吉祥順意;多邊立體設計搭配三角面的光影反射,映出天光與環境色,渾然天成。豪華與科技在純電版榮威iMAX8 EV身上得到了淋漓盡致的展現,這也是純電版與燃油版在外觀上的標誌性區別。
威iMAX8 EV車身長寬高分別為5016*1909*1796mm,車身設計按照黃金比例打造,整體上更加協調美觀,5016mm的車長讓停車操控靈活自如,這樣的車身尺寸在面對狹窄車位以及標準的地下自動停車庫時,停車毫無壓力。
榮威iMAX8 EV提供馭光銀、珠光白、星雲藍、榮麟灰、冰峰灰五種車身顏色,以及大象灰和金棕色兩款內飾顏色,全方位滿足用戶個性化、差異化需求。
內飾
榮威iMAX8 EV採用了環抱式座艙設計,中控台為展翼式設計風格,貫穿式出風口設計烘托出穩重大氣的氛圍感。12.3英寸高清懸浮觸控屏(豪華款為10.25英寸高清觸控屏),集成儀錶盤、導航、空調、信息娛樂等功能。
全系搭載S-Nappa真皮座椅,將每一位乘員的舒適體驗都照顧到位。除了入門款車型,榮威iMAX8 EV在中高配車型上,將第二排座椅品質升級,舒適加碼,配備了頂級太空艙舒壓航空座椅,69度電動調節靠背、64度電動調節腿托、通風加熱及八點式按摩系統全部到位,讓人入座就享受理療,緩解出行疲憊。 在前排座椅上,主駕電動座椅8向調節(含腰托)、副駕電動座椅4向調節一應俱全,讓全家人真正享受“前後都是頭等艙”的豪華體驗。
在NVH方面,榮威iMAX8 EV還配備了BBA頂配才有的三層靜音玻璃以及加厚隔音聲學包,隔絕車外喧囂,讓你獨享頭等艙般靜謐空間。
2+2+3的7座設計布局,三排座椅皆可前後滑動,能讓家人無拘無束盡情放鬆。另外,第三排座椅支持前後超長滑動和翻折功能,更帶來了後備箱魔術空間,不規則的嬰兒車、野外燒烤裝備、24寸行李箱統統能裝下,讓你樂活享受大家庭出行生活。
榮威iMAX8 EV智駕版搭載了全球獨創的魔吧,三排乘客均可語音或者按鍵“呼喚”它前後移動,3℃-55℃的冷暖箱給家人隨時提供冷熱飲。魔吧設計取代傳統中央扶手,也讓車內空間擁有了靈活魔法,遇到雨雪天氣或者狹小車位,將魔吧移動到後排,第一、二排家人輕鬆調換座位。榮威iMAX8 EV的百變空間,重新定義了家用MPV的“大”有作為,也讓一家人的出行充滿大樂趣。
榮威iMAX8 EV擁有 395mm“超低門檻”,方便老人、小孩上下車。而1045mm的車廂“超高淨高”,結合3000mm的超長軸距,更帶來同級領先的車內空間利用率。
人性化的2-2-3座椅布局設計,結合寬至235mm的中央通道,方便第三排乘客輕鬆進出。值得一提的是,榮威iMAX8 EV配備同級可前後移動的第三排座椅,充分照顧第三排乘客的乘坐體驗。
安全
榮威iMAX8 EV按照碰撞測試五星安全標準打造,新車採用獨有躺式電芯方案,這種在電池排布結構上的創新大大提高了體積利用率,更消除了多個電芯間“多米諾”式熱失控的可能。同時,7*24h 遠程監控體系可提前監測熱失控,五重遞進式多層防護為出行築牢安全防線。另外,在防水防塵級別上同樣無懈可擊,IP68/IP69K的防護等級能夠實現全域防水,從而使車輛更好的通過積水路段以及應對高壓水槍的清洗。
安全性方面,榮威iMAX8 EV擁有同級別車型中面積最大的前防撞梁,81%以上高強度鋼和新型前艙籠式框架結構,為駕乘人員打造了堅固的安全座艙。
在用戶關注的電池安全方面,榮威iMAX8 EV採用的魔方電池,通過7*24h 遠程監控體系、提前散熱系統、獨有的躺式排布電芯設計、氣凝膠阻燃材料、自動泄壓防爆閥等“黑科技”,軟硬體協同、疏導阻隔多管齊下,打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制,創新性地破解了電池“熱失控”難題。
與此同時,榮威iMAX8 EV搭載了豐富的主動安全配置,提供超級8合1盲區監測輔助,具備 LCA車道保持、BSD變道警示輔助、DOW開門預警系統、RCTA後方泊車盲區監控、360°全景影像、前後倒車雷達、A柱盲區監測+AR虛擬導航、泊車輔助功能,為用戶的安全出行保駕護航。
續航
榮威iMAX8 EV電池系統能量密度達到194Wh/kg,實現CLTC 續航里程550-570km,無論是城市通勤還是長途出遊,輕鬆拓展你的出行半徑。值得一提的是,超高能量密度與超薄電池厚度之間達到和諧融洽,電池整包厚度僅125mm,不侵占車內空間的同時還能保障底盤通過性。在充電時間上,也同樣讓人無需焦慮,30分鐘就能充電30-80%,短暫休息即可滿電出發。
配置參數
駕駛操控方面,傳統燃油MPV由於車身長、重心高、懸架行程長等原因,被用戶吐槽“開起來像開船”。榮威iMAX8 EV配備專業MPV高級底盤系統,採用高強度鋼全框式副車架,為用戶帶來靈活自如、平穩舒適的駕乘體驗,實力演繹“30萬級操控性能最佳的純電豪華MPV”。此外,在第三代德國博世BD-EPS高級轉向系統的加持下,榮威iMAX8 EV的方向盤指向精準,低速輕盈,高速穩重,沒有像開船一樣的曠量感。
同時,榮威iMAX8 EV採用套用於豪華品牌車型之上的德國大陸集成式線控制動系統MK C1,相比於傳統的制動系統,制動回響速度更快,制動距離更短,關鍵時刻“剎得住”,有效保障安全性。