極限載荷設計

極限載荷設計是指基於塑性力學極限分析的一種強度設汁準則。又稱“極限設計”。假設材料具有理想塑性行為（即無應變硬化），在某一載荷下進入整體屈服或局部區域的全域屈服後，變形將無限制地增大，從而失去承載能力，這一載荷即塑性失效的極限載荷，用它可作為設計時的失效控制值。

如純彎曲的矩形截面梁在上下表層材料屈服後，由於其餘材料仍處於彈咋狀態，還可繼續載入，直至整個截面屈眼時梁的承載能力才算達到極限，且承受的最大彎矩為表層材料初始屈服時的1.5倍。所以最大彎曲應力與薄膜應力相比，允許達到較大值。