楢型驅逐艦

發展沿革

建造緣由

第一次世界大戰期間，日本應英國要求派遣新建的桃型到歐洲戰場地中海區域行動，為了彌補驅逐艦數量不足，日本海軍動用臨時軍費建造了6艘楢型驅逐艦。

建造列表

本級艦6艘，分別是楢，桑，椿，槙，櫸，榎。

時間表

楢

1917年11月8日動工，1918年3月28日下水，大正7年（1918年）4月30日於橫須賀船廠竣工，同日尚有榎號在舞鶴造船廠竣工。

太平洋戰爭爆發前一年的昭和16年（1940年）11月15日除籍。並於戰爭期間解體，船體一部分在吳的吉浦港成為浮泊棧橋，據稱一直使用到1962年左右。

桑

1917年11月5日動工，1918年2月23日下水，大正7年（1918年）3月31日於吳港船廠竣工，竣工是6艘同級艦中最快的一艘。

昭和11年9（1936年）8月15日因颱風來襲進水沉沒，後拆解。

椿

1917年11月5日動工，1918年2月23日下水，大正7年（1918年）4月30日於吳港船廠竣工。

昭和10年（1935年）4月1日除籍，昭和15年（1940年）4月1日更名為第22號廢驅逐艦，用作海軍工機學校教材。戰爭結束時艦體用作吳港防波提。

槙

1917年10月16日動工，1917年12月28日下水，大正7年（1918年）4月7日於佐世保船廠竣工。

昭和9年（1934年）4月1日除籍，昭和11年（1936年）5月6日用作海軍工機學校教材。

櫸

1917年10月16日動工，1918年1月15日下水，大正7年（1918年）4月20日於佐世保船廠竣工。

竣工後擔任艦隊勤務，警戒任務，昭和9年（1933年）9月1日除籍。

榎

1917年10月1日動工，1918年3月5日下水，大正7年（1918年）4月30日於舞鶴船廠竣工，與橫須賀造船廠建造的楢號同日竣工。

大正19年（1930年）6月1日變更為掃雷艇，更名為第10號掃雷艇（2代），昭和9年（1936年）4月1日變更為雜役船，更名為麗女號，昭和16年（1940年）除籍，之後至戰爭結束一直用作吳港工廠魚雷試驗部的防波堤。

技術特點

此級艦是當時所建的一系列二等驅逐艦中最後採用英式設計的艦級，具體來說，就是將艦橋設定於船首樓後端。此級雖然以桃級驅逐艦為藍本建造，但綜合了桃級在地中海行動的實際經驗教訓後，此級的船體結構各部分都進行了加強。

二等驅逐艦楢級是繼桃級之後所建的新型驅逐艦，屬於桃級的準同級。自櫻級以來，歷經樺級，桃級，至楢級時，日本海軍將前述各級缺點加以改進並耗費精力進行設計，終於有了跨越性的進步。艦型與桃型基本一致，減少一半火炮以提高適航性，加寬艦體以增加排水量。全長83.8m，全寬7.7m，吃水2.4m，標準排水量835噸。主機為布朗·寇蒂斯直接聯結汽輪機2座2軸，鍋爐為呂號艦本式煤炭/重油混燒水管鍋爐2座呂號艦本式重油水管鍋爐2座，功率17500馬力。