楔形汽車是從空氣動力學來設計的，這類車型通常現代感和速度感比較強。為了克服汽車高速行駛時空氣的升力，同時從根本上解決魚形汽車的升力問題。設計師最終找到了一種新車型——楔形。
第一次按楔形設計的汽車是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專家中得到了極高的評價。1968年，奧茲莫比爾·托羅納多改進和發展了楔形汽車，1968年又為高級轎車埃爾多所採用。
基本介紹
- 中文名：楔形汽車
- 誕生時間：1963年
- 車型：楔形
- 解決的問題：汽車的升力問題
- 優點：現代感和速度感比較強
楔形造型主要在賽車上得到廣泛套用。因為賽車首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形製造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的義大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。楔形造型對於所考慮到的高速汽車來說，無論是從其造型的簡練、動感方面，還是從其對空氣動力學的體現方面，都比較符合現代人們的主觀要求，具有極強的現代氣息，給人以美好的享受和速度的快捷感。
