簡介
京郊曾有葦塘3萬畝，但現在僅存楊鎮葦塘這最後一片濕地了。
基本介紹
- 中文名：楊鎮葦塘濕地
- 鳥類：約140種
- 植物：約246種(亞種)
簡介,現狀分析,
簡介
京郊曾有葦塘3萬畝，但現在僅存楊鎮葦塘這最後一片濕地了。
現狀分析
“京郊僅有的荒野型濕地”
在記憶里“楊鎮葦塘濕地”有北京地區難得一見的壯美景觀，大片的蘆葦、樹木和農田，有數十種野生鳥類在此棲息，還有各種昆蟲、小動物。
楊鎮葦塘濕地水面最大時一度達到過9000畝的面積，現僅剩3000畝。而濕地面積最大時，鳥類有160多種，蘆葦等濕地植物也有驚人的近100種。
這片濕地中，除了常年生有百餘種植物外，鳥類約有150種之多，占北京市鳥類記錄近一半，可算是北京境內生物多樣性最豐富的地區之一，該課題組在當年秋季某日的一天內就記錄到綠頭鴨1500隻，斑嘴鴨200多隻。
20多年來北京的濕地不斷消失的背景下，楊鎮葦塘濕地成為北京近郊絕無僅有的一處半荒野型濕地。首師大生物系還和楊鎮一中、牛欄山一中在此創辦了“北京濕地學校”，希望使這塊美麗的地方成為社會公眾的環境教育基地，成為大中學生的校外課堂。
“公路最窄處僅距濕地2.8米”
把劃分為核心區、緩衝區、實驗區的濕地規劃區域分割開，有約200米的公路緊貼濕地修建，最窄處公路距離濕地只有2.8米。
保護這片濕地，將這些情況寫成建議提交全國政協，提請有關部門儘快查明並予以制止。
公路將對生態造成不利影響
這條公路的建設到底對濕地有什麼影響？在一塊濕地旁建造的人工設施（包括道路）的數量、面積及其與濕地的距離等，都有嚴格的標準規定。
有些人可能認為不動濕地本身，就不會對它有影響，但實際上其衍替過程已受到干預和改變，這常可從在其中生長、棲息的動植物的變化中看出。這些改變，會進而影響更大範圍的生態環境的改變。
三條危害。首先，公路上川流不息的車輛和喧鬧的人群引發的噪音和夜間的光污染將打破該地區的寧靜，使濕地中現存的上百種鳥類無法棲息生存；其次，公路車輛和人群帶來的空氣污染和對水源的截流對濕地將造成毀滅性的破壞，水質將日趨惡化，水面將日益萎縮，自我調節的功能將基本喪失，濕地失去了保護的意義，將逐漸消亡；第三，公路建成後，濕地的綜合功能將逐漸消失，對該地區的生態系統將造成不利影響，而作為北京平原地區僅存的最後一塊天然蘆葦沼澤類型濕地，它的自生自滅將對整個北京的生態造成不利影響。
