楊海軍(北大教授)

楊海軍，性別男，北京大學物理學院大氣與海洋科學系教授，美國Wisconsin-Madison大學物理海洋學博士後，研究方向包括“海洋-大氣相互作用”、“海洋風生環流和熱鹽環流動力學”等。

基本介紹

• 中文名：楊海軍
• 外文名：Haijun Yang
• 國籍：中國
• 職業：北大教授
• 性別：男

人物簡介

楊海軍，北京大學物理學院大氣與海洋科學系教授，美國Wisconsin-Madison大學物理海洋學博士後，研究方向包括“海洋-大氣相互作用”、“海洋風生環流和熱鹽環流動力學”等。

楊海軍

海洋是生命的源地和歸宿

編輯：7月11日是第二屆中國航海日，航海日的設立原因之一是“7月11日是鄭和首次下西洋的紀念日”，今年航海日的主題是“愛我藍色國土發展航海事業”，您個人怎么看待航海日的設立呢？您覺得它能體現什麼精神和期望嗎？

楊海軍：在2005年第5期的《中國國家地理》上有紀念鄭和下西洋600周年的文章，大家也許已經了解了。

航海日的設立當然是很有意義的，至少可以讓更多的人了解海洋，雖然這裡強調的是航海，而不是關注海洋科學，不是關注海洋與人類生存環境的密切聯繫。我希望除了有航海日以外，更應該關注“世界海洋日”(7月18日)，海洋是生命的源地，又將是生命的歸宿。

我個人希望航海日的設立不要帶有人類自身太多的功利目的，希望它能體現人類開發進取的精神，希望航海的目的不是為了征服海洋，不是為了人類貪婪的本性去向海洋索取無窮無盡的資源，而是通過探索海洋的奧秘，找到人與海洋、人與自然和諧共存的途徑，因為在我們這個藍色的星球上，正是海洋的存在才使它適宜生命的繁榮昌盛。

編輯：美國的航海節是每年的5月22日，意在紀念1819年5月22日美國蒸汽機船從喬治亞州的薩瓦納哈港起航，這和中國航海日紀念鄭和下西洋有什麼本質上的異同嗎？您在7月11日會接待幾位美國朋友，會對他們介紹中國航海日，以及鄭和下西洋嗎？

楊海軍：有本質不同。我不太了解美國的航海日，但是我想作為海洋超級大國的美國，其最初可能就是起源於征服海洋征服鄰國吧。600年前的鄭和下西洋是和平之旅，不是為了征服異國他鄉，而是為了宣揚王道，結交異好，本質是和平的。

可能是碰巧，7月11日會接待兩位美國朋友，我想可能不會特意向他們介紹中國航海日，至於鄭和下西洋，在美國只要是學過海洋的人都應該知道這個歷史，因為美國大學《海洋學》導論這一類的教科書上都有對鄭和下西洋的介紹，這是世界海洋科學發展史上不可迴避的一個壯舉，當時只有中國有如此先進的航海技術和海洋科學知識，而歐洲還處於文藝復興的前夜，僅僅只有一些海盜活躍在北大西洋非常有限的海域。

海洋天氣的分析

編輯：全球通新浪號無動力帆船將於7月份航行於加勒比海，有可能碰上颶風天氣嗎？如果碰上，會是什麼樣的情景？船員需要注意什麼？

楊海軍：7月的加勒比海正是颶風肆虐的季節，很可能遇見颶風天氣，如果遇見，只能禱告上帝了，根本無能為力。最好能避就避，靠岸航行，一旦有危險天氣，馬上上岸。

編輯：全球通新浪號無動力帆船將於8月初至9月中旬穿越太平洋，約兩個月的航行。這段時間，太平洋上主要會是什麼樣的氣候為主？船員又需要注意什麼？

楊海軍：赤道以北太平洋上會被一個巨大的高壓系統控制，太平洋東部天氣會更晴朗，穩定一些，熱帶西太平洋正好是颱風活躍的季節，天氣很不穩定。航行最好能保持在15-23°N之間的緯度，可以沿夏威夷群島至菲律賓北部的連線航行，這裡海面吹的是偏東信風，海流是向西的北赤道海流，而且遭遇颱風的可能性很小。

編輯：最後，請問您如何評價全球通新浪號無動力帆船環球航行？能對船員說一兩句話嗎？

楊海軍：這次航行具有開創意義，希望這次航行順利，安全。希望船員一帆風順，平安回家。