楊少兵，男，博士，北京交通大學電氣工程學院教授，博士生導師。
基本介紹
- 中文名：楊少兵
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：山東壽光
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：電力系統信息化與大數據分析, 鐵道電氣化及其設備健康診斷技術
- 職務：牽引供電研究所所長，北京電機工程學會理事
- 就職院校：北京交通大學電氣工程學院
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
博士，教授，山東壽光人。畢業於上海交通大學，長期從事電氣工程領域教學與科研工作，聚焦電力需求側管理、電力信息化與數據挖掘、數字仿真與負荷建模等方向，多年與國家電網、國鐵集團、國家能源集團、中國中鐵等行業領軍企業開展產學研合作。
2004年起主持多項鐵道部牽引供電相關課題，包括電能質量檢測與治理、牽引網數字仿真、動車組及牽引變電站負荷模型、車網電氣匹配、智慧型牽引供電系統等特色領域。2009年起從事電動汽車領域的技術攻關，包括電動汽車V2X、充電設施及通信協定、充電樁集群運行最佳化、充電負荷有序協調等新興技術。2013-2014年赴俄亥俄州立大學進修，主要從事軌道交通智慧型化、微電網建模仿真等研究。
近年側重軌道交通電氣化相關的大數據分析、邊緣計算、數字孿生、圖像識別等新興技術。
主講課程
現主講課程：
(1) 《微機原理與接口技術》
曾主講課程：
(1) 《計算機通信與網路技術》
(2) 《管理信息系統》
(3) 《信息系統安全》
(4) 《供用電系統》
(5) 《電力系統故障分析》
研究方向
電力系統及其自動化（招收碩博生）
智慧型電氣裝備技術（招收工程博士生）
學術成果
主要論著:
[19] Wanqi Zhang, Shaobing Yang, Junting Zhang, et al. A two-phase power flow algorithm of traction power supply system based on traction substation-network decoupling，International Journal of Electrical Power and Energy Systems，2023, SCI An2.
[18] Junting Zhang, Shaobing Yang, Kejian Song, et al. Railway Signaling System Interference by Unbalanced Traction Harmonic Current: Mechanism, Modeling and Solutions Based on Engineering Practice，IEEE Transactions on Transportation Electrification，2023, SCI，Top.
[17] Junting Zhang, Shaobing Yang, Kejian Song, et al. Accurate Identification of Harmonic Impedance of Traction Power Supply Systems Considering Harmonic Lateral Propagation. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2022, SCI Top.
[16] 楊少兵, 張征, 葉晶晶, 等. 考慮停站延誤隨機性的捷運供電節能最佳化策略. 鐵道工程學報, 2021, 38(07):94-99.
[15] 張征, 楊少兵*, 吳命利, 葉晶晶. 一種用於鋼軌電位評估的回歸建模方法. 電工技術學報, 2021.8.
[14] 王迎晨, 楊少兵*, 宋可薦, 等. 基於諧波耦合機理的V/v 接線牽引供電系統諧波阻抗辨識方法. 中國電機工程學報, 2020.11.
[13] 王迎晨, 楊少兵*, 宋可薦, 吳命利. 基於滑模結構無源控制的車網耦合系統低頻振盪抑制方法. 電工技術學報, 2020, 35(03): 553-563.
[12] Shaobing Yang, Xue Li, Kejian Song, Mingli Wu, A novel modeling approach of negative-sequence current for electrified railway traction substation. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, v 107, p 462-471, SCI
[11] Shaobing Yang, Price-responsive early charging control based on data mining for electric vehicle online scheduling. Electric Power Systems Research, v 167, p 113-121, SCI.
[10] 王姝凝, 楊少兵*. 居民小區電動汽車有序充電策略, 電力系統自動化, 2016.02
[9] 楊少兵, 吳命利. 基於改進蟻群算法的客運專線電力負荷建模與參數辨識, 中國電機工程學報, 2015.4
[8] Shaobing Yang, Mingli Wu, Xiu Yao, and Jiuchun Jiang, Load Modeling and Identification Based on Ant Colony Algorithms for EV Charging Stations. IEEE Transactions on Power Systems, SCI檢索, DOI:10.1109/TPWRS.2014.
[7] 楊少兵, 吳命利. 基於廣義柯西分布的系統側諧波阻抗辨識. 中國電機工程學報. 2014.3
[6] 楊少兵, 吳命利, 姜久春, 趙偉. 快換式電動汽車充電站經濟運行最佳化策略. 電網技術, 2014.3
[5] 楊少兵, 吳命利, 姜久春, 趙偉. 電動汽車充電站負荷建模方法. 電網技術, 2013.5
[4] 楊少兵, 吳命利. 基於模擬退火算法的牽引變電站諧波發射水平估算, 電力系統自動化, 2011.6
[3] 楊少兵, 吳命利. 電氣化鐵道牽引饋線負荷機率模型, 鐵道學報, 2011.5
[2] 楊少兵, 吳命利. 電氣化鐵道牽引變電所負荷機率模型, 電力系統自動化, 2010.12
[1] 楊少兵, 吳命利. 基於實測數據的高速動車組諧波分布特性與機率模型研究, 鐵道學報, 2010.6
榮譽獎項
中國鐵道學會電氣化委員會優秀論文獎（2008）
中國鐵道學會論文二等獎（2009）
國家電網公司科技進步三等獎 （2010）
中國鐵道學會科技二等獎（2011）
領跑者5000中國精品科技期刊頂尖學術論文（2014）
中國鐵道學會科技進步二等獎（2014）
中國鐵道學會科技一等獎（2017）
北京市市級優秀碩士畢業生指導教師（2020）
中國鐵道學會科技一等獎（2021）
詹天佑科學技術獎貢獻獎（2023）
