棋盤嶺伏擊戰

新四軍在皖中棋盤嶺對日軍車隊的伏擊戰。1938年9月2日夜，新四軍第4支隊特務營和第7團第3營4個連及兩個便衣班，從掛車河出發，拂曉進抵安徽省安慶至桐城公路上之棋盤嶺埋伏。3日晨9時許，日軍汽車80餘輛駛近棋盤嶺隘口。便衣班首先將先頭兩輛擊毀，第3輛汽車亦被集束手榴彈炸翻，後面汽車相繼停下，長約10里；新四軍迅速出擊。日軍下車亂竄，被火力大量殺傷，其餘退至棠梨山頑抗。此次戰鬥歷時半小時，共擊毀日軍汽車50餘輛，擊斃日軍70餘人，繳獲步槍21支、子彈700餘發、小太陽旗百餘面、防毒面具20餘套、指南針20餘個、檔案兩挑、照相機兩架、食品罐頭200餘箱及其他用品。新四軍亡幹部1人、班長1人，傷7人

基本介紹

• 名稱：棋盤嶺伏擊戰
• 地點：皖中棋盤嶺
• 時間：1939年9月3日
• 參戰方：新四軍，侵華日軍
• 結果：新四軍獲勝
• 傷亡情況：新四軍陣亡2人，日均陣亡70餘人

戰爭背景

抗日戰爭爆發後，國共兩黨在鄂豫皖地區合作抗日局面的形成，南方八省的紅軍游擊隊改編為國民革命軍新編第四軍。1938年春，原活動在鄂豫皖邊的紅軍第28軍和鄂豫邊紅軍游擊隊改編成新四軍第4支隊，高敬亭任司令員，林維先任參謀長，蕭望東任政治部主任（後戴季英）。下轄第7、第8、第9團和手槍團。全支隊共3100餘人。

依抗日形勢的需要，1938年3月，第4支隊各部在皖西霍山縣流波疃會合，4月，展開於皖中舒城、桐城、廬江、無為地區，開展抗日鬥爭。5月12日，取得在巢縣（今巢湖）東南蔣家河口伏擊日軍的勝利。接著，連續取得大小關、范家崗、棋盤嶺等戰鬥的勝利。10月，進行廬江、無為戰鬥，打開了廬無地區的抗戰局面。

胡繼亭當時任第4支隊7團政治部主任。1938年，夏，4支隊奉命東進抗日抵安合公路沿線。胡繼亭率部在范崗、棋盤嶺等地多次伏擊日軍，取得輝煌戰績。

戰爭過程

棋盤嶺第一次伏擊戰

新四軍在皖中棋盤嶺對日軍車隊的伏擊戰。1938年9月2日夜，新四軍第4支隊特務營和第7團第3營4個連及兩個便衣班，從掛車河出發，拂曉進抵安徽省安慶至桐城公路上之棋盤嶺埋伏。3日晨9時許，日軍汽車80餘輛駛近棋盤嶺隘口。便衣班首先將先頭兩輛擊毀，第3輛汽車亦被集束手榴彈炸翻，後面汽車相繼停下，長約10里；新四軍迅速出擊。日軍下車亂竄，被火力大量殺傷，其餘退至棠梨山頑抗。此次戰鬥歷時半小時，共擊毀日軍汽車50餘輛，擊斃日軍70餘人，繳獲步槍21支、子彈700餘發、小太陽旗百餘面、防毒面具20餘套、指南針20餘個、檔案兩挑、照相機兩架、食品罐頭200餘箱及其他用品。新四軍亡幹部1人、班長1人，傷7人。

棋盤嶺第二次伏擊戰

發現日本軍戰事報告中的棋盤嶺伏擊戰

1938年9月3日，新四軍第4支隊第7團第3營在安徽省安(慶)桐(城)公路之棋盤嶺伏擊取勝後，日軍由桐城派出裝甲車兩輛，載步兵1箇中隊(100餘人)，每天來往巡查桐城至新安渡間公路。新四軍第7團第3營於9月17日再次在棋盤嶺設伏。上午11時，日軍騎兵60餘人從新安渡北上，後有汽車百餘輛跟進。接著又發現楊西橋附近日軍裝甲汽車向南駛來。第3營對新安渡前來之敵堅決阻擊，重點伏擊兩輛裝甲汽車。第1輛被擊毀，炸死敵10餘人。第2輛的日軍倉皇下車，利用地形頑抗，雙方相持約30分鐘。新四軍從右側向敵迂迴，敵向洪家山退卻。新四軍猛追，直撲堤岸，將敵大部消滅。殘敵30餘人向楊西橋方向潰逃。其時，警戒班對北上的日軍騎兵以機槍猛烈射擊，阻止敵前進。戰鬥共持續1個多小時，擊斃日軍聯隊長、中隊長等軍官4人、士兵80餘人，傷6人，擊毀裝甲車兩輛，斃馬4匹，繳獲步槍38支、手槍5支，左輪槍2支、軍旗12面、子彈2000餘發。戰後安桐公路5天不通敵車，桐山、舒城、潛山之敵被迫撤退。新四軍亡排長1人、班長1人、戰士1人，傷副排長以下6人。

為紀念抗日戰爭勝利70周年，緬懷革命先烈的豐功偉績，桐城市委、桐城市新四軍研究會在范崗鎮棋盤嶺建立“棋盤嶺戰役紀念亭”和“紀念廣場”

戰爭結果

戰果總結：第一次擊毀日軍汽車50餘輛，擊斃日軍70餘人，新四軍亡幹部1人、班長1人，傷7人。第二次擊斃日軍聯隊長、中隊長等軍官4人、士兵80餘人，傷6人，擊毀裝甲車兩輛，斃馬4匹，新四軍亡排長1人、班長1人、戰士1人，傷副排長以下6人。

歷史影響

1. 戰後桐城至新安渡之間的公路5天沒有敵車來往，桐山、舒城、潛山之敵被迫撤退。為新四軍的發展打下良好的基礎。
2. 鼓舞了敵後軍心民心，堅定敵後軍民打敗日本侵略者的信心。
3. 擴大新四軍在敵後的影響力。
4. 為後來的新四軍二師和路西抗日根據地的建設和發展的重大影響。