梅花彈性聯軸器是利用梅花彈性元件置於兩半聯軸器凸爪之間，以實現兩半聯軸器彈性聯接的聯軸器。
基本介紹
- 中文名：梅花彈性聯軸器
- 外文名：coupling with elastic spider
- 定義：科技名詞
- 套用學科：機械工程
定義,特點,
定義
科技名詞定義中文名稱：梅花彈性聯軸器 英文名稱：coupling with elastic spider 定義：套用學科：機械工程（一級學科）；機械零件（二級學科）；聯軸器（三級學科） 梅花聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連線。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩衝。這種聯軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，公稱轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。
特點
1.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速範圍內不出現危險的共振轉速.
2.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力.
3.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速範圍內不出現危險的共振轉速.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命.
