梅沖湖路站

梅沖湖路站，是合肥捷運8號線的換乘車站，位於蒙城北路與梅沖湖路交口附近。截至2022年11月25日，8號線一期24條盾構單線區間已有12條貫通。截至2023年4月22日，8號線一期24條盾構單線區間已有17條貫通，金梅區間為第8條雙線貫通區間。

基本介紹

• 中文名：梅沖湖路站
• 外文名：Meichonghu Road Station
• 運營機構：合肥市軌道交通集團有限公司
• 所屬地區：安徽省合肥市
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：一里井站，北城高鐵站
• 運營線路：合肥捷運8號線
• 敷設方式：地下

建設進程

2022年7月15日下午，8號線一期梅沖湖路站主體結構順利封頂，為該線第6座主體結構封頂的車站。11月25日，合肥軌道交通8號線金梅路站～梅沖湖路站盾構區間右線順利貫通，是該項目第3條實現貫通的單線區間。

金梅路站～梅沖湖路站盾構區間右線順利貫通

2023年4月22日，由中國中鐵上投總承包管理的中鐵四局城軌分公司施工的金梅路站～梅沖湖路站盾構區間左線順利貫通。

金～梅盾構區間雙線順利貫通

車站簡介

梅沖湖路站位於蒙城北路與梅沖湖路交叉口，沿蒙城北路南北向設定，為明挖地下二層單柱雙跨島式車站,車站設4個出入口、2組風亭，車站主體總長207米，開挖深度約17.5米，主體結構採用明挖順作法施工。

建設成果

金梅路站～梅沖湖路站區間線路沿蒙城北路自北向南敷設，下穿金桂路人行天橋後進入金梅路站接收，右線線路全長1629.84米，線路呈“V”字形坡，縱斷面區間最大坡度為25‰，埋深10.96～21.57m。該盾構區間涉及上軟下硬地層，其硬岩地層強度最高可達70Mpa，長距離掘進中風化砂層，近距離下穿雨、污水管線等市政管線構築物，施工難度大，安全風險高。

施工要求

一是最佳化施組方案，強化制度落實，提高了施工效率和安全防範水平；二是通過盾構監控平台對盾構掘進參數及隧道施工情況進行實時監控，實現地面和隧道內的上下實時聯動，安排專人專職盯控，確保對任何異常情況能夠及時發現並採取應對措施。