大廈頂部安裝有兩根桅桿，在一定的風場作用下，風經過兩根桅桿之間會形成渦流，產生脫落，並產生水平力。當脫落的頻率和桅桿的自振頻率相同或接近時，就會產生桅桿和風及渦流的共振，桅桿就會帶動大樓產生旋轉與彎曲的振動。
基本介紹
- 中文名：桅桿風
- 類型：物理學術語
大廈頂部安裝有兩根桅桿，在一定的風場作用下，風經過兩根桅桿之間會形成渦流，產生脫落，並產生水平力。當脫落的頻率和桅桿的自振頻率相同或接近時，就會產生桅桿和風及渦流的共振，桅桿就會帶動大樓產生旋轉與彎曲的振動。
大廈頂部安裝有兩根桅桿，在一定的風場作用下，風經過兩根桅桿之間會形成渦流，產生脫落，並產生水平力。當脫落的頻率和桅桿的自振頻率相同或接近時，就會產生桅桿和風及渦流的共振，桅桿就會帶動大樓產生旋轉與彎曲的振動。...
桅竿，讀音是wéi gān。亦作桅桿 、 桅桿。意思是船上掛帆的柱桿。解釋 船上掛帆的柱桿。出處 宋 蘇軾 《慈湖夾阻風》詩之一：“捍索桅竿立嘯空，篙師酣寢浪花中。”清 吳偉業 《再觀打冰詞》：“桅竿旗動吹南風，舟子喜甚呼蒙衝。”《兒女英雄傳》第二二回：“一片斜陽，照得水面上亂流明滅，...
桅桿，拼音wéi gān，解釋有兩種。1：船上掛帆的桿子。2：輪船上懸掛航海信號、裝設天線、支撐觀測台的高桿。艦船桅桿源於帆船時代，在掛帆揚航的同時，也承擔著艦船“耳目”的作用，正道是：“刁斗三更，風急旌旗亂”。隨著社會進步和艦船技術發展，風帆時代的桅桿漸漸失去了動力源支柱的功能，演變為純粹的艦船信息...
獨腳桅桿的纜風繩一般為4—8根。雙木搭纜風繩2—4根。纜風繩固定處距桅桿距離不得小於桅桿高度的2倍。纜風繩與地面的夾角一般在30°一45°左右。應儘量保持每根纜風繩均勻受力，防止衝擊載荷作用。管式桅桿應採用無縫鋼管制作。管式桅桿接長時，需用角鋼焊接加固。桅桿上的轉向滑車一般用開口滑車。開口滑車掛...
在風荷載或地震作用下，桿身和縴繩都發生振動，兩者相互影響，使桅桿形成一個複雜的動力體系。桅桿的自振周期和相應的振型，可按多自由度體系考慮空間振動進行計算，即將每層縴繩質量歸併到該層結點上，與桿身合成一個集中質量，按力法或位移法列出桅桿自由振動方程，使方程的係數行列式為零，求得自振頻率和相應的振...
（一）桅桿式起重機的基本結構與分類 桅桿式起重機結構組成：桅桿本體、起升系統、穩定系統、動力系統 桅桿本體：桅桿、基座及其附屬檔案。桅桿按結構形式分為格構式和實腹式（一般為鋼管）起重機。起升系統主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。穩定系統主要包括纜風繩、地錨等。動力系統主要是電動卷揚機，也有採用液壓...
《桅桿結構風致疲勞安全預警的理論與方法》是依託武漢理工大學，由瞿偉廉擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 桅桿結構是一類套用廣泛的高柔的風敏感結構，較易因風力引起的結構構件的疲勞破壞而造成整個桅桿結構的倒塌。為此，若能建立起在結構構件達到80％或90％的疲勞極限壽命就可告知用戶的桅桿結構風致疲勞的安全預警...
《桅桿結構隨機風振疲勞可靠性及控制研究》是依託同濟大學，由鄧洪洲擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 大量桅桿破壞實例表明疲勞是主要失效形式，桅桿疲勞源於它複雜的風振機理，是隨機風載下寬頻疲勞問題。本項目通過工程實測入手，得到桅桿風速譜，基於非線性振動頻域理論，用回響高階矩構造應力機率密度函式，用寬頻疲勞...
第五章 桅桿結構風效與地震反應 5.1 概述 5.2 桅桿順風向振動回響 5.3 桅桿橫風向振動回響 5.4 桅桿馳振回響 5.5 供助等效阻尼的簡化風振計算 5.6 桅桿地震反應 第六章 桅桿結構非線性振動中的參數振動和混沌現象 6.1 概述 6.2 參數振動 6.3 跳躍現象 6.4 混沌動力特性 第七章 桅桿...
格構式桅桿 格構式桅桿指由型鋼製成框架形式的桅桿。其截面一般呈方形，為了便於搬運和裝配，一般都分解成幾段，用精製螺栓連線緊固。在桅桿頂部有纜風盤、吊耳，底部有球鉸底座。
在製作好的基礎上安裝下支座迴轉盤，在地面按規定的尺寸拼裝桅桿和起重臂，它們的下端與迴轉盤鉸接，再在下支座上安裝一小型桅桿。工作原理 利用起重鋼絲繩滑輪系統首先將起重臂繞鉸接點拉起到垂直位置，再以起重臂作桅桿，利用變幅鋼絲繩滑輪系統將桅桿繞鉸接點拉起到垂直位置，系好纜風繩，由於桅桿較長，占用場地...
帶有起重臂的桅桿,可藉助於轉盤7繞垂直軸迴轉240°。纖纜式桅桿起重機 是由固定在底座8上的桅桿1所組成。梚桿上端套有專門的桅頂2,穩定桅桿在垂直位置的纖纜(纜風繩)3固結在桅頂上,纖纜般為4~8根。起重臂6鉸接於桅桿底座上。在纖纜式桅桿起重機中,恆使起重臂短於桃桿,從而保持起重臂得以全迴轉360°時,...
桅風管 桅風管是重慶市地名，長期以來，當地村民約定俗成。地名含義 此地因原立過桅桿，故得名。歷史沿革 此地名現已消失。
《電視塔桅桿結構風振控制實用方法與有效性安全性保障》是依託哈爾濱工業大學，由滕軍擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 電視塔結構作為多次變剛度、小阻尼、風敏感高聳結構，桅桿結構風振回響較為突出，往往難於滿足規範要求，對結構安全和廣播電視信號發射造成影響。本申請項目將採用線性吸振、非線性耗能的結構控制策...
1.桅桿風致渦激共振是引發大廈有感振動的主要外因。一是對桅桿開展專項動力性能測試和分析。採用了都卜勒雷射測振、振動視頻圖像識別等技術手段。結果表明：桅桿在5月18日—20日發生了21次頻率為2.12Hz反向位從靜止開始的非對稱風致渦激共振。二是對大廈開展持續的動力性能監測和分析。從大廈地下室到頂層桅桿進行了加...
嚴格的說，抵抗力會與風的橫向壓力抵消掉一部分，但殘存的橫向壓力和帆板的前進力形成一種合力，來推動帆板斜向前進。帆的迎風角度 根據不同的帆板的滑行方向，滑行的速度，風帆與帆板之間形成的角度也會產生一定的變化。從風帆上方吹過來的風，會按照從桅桿處開始取風，風沿著帆面向後方流出。帆板的滑行方向越是...
桅桿峰與童子崖如劍插天而立，使人感到前途有奇瀑，道路太艱難，遊人鼓足勁越過桅桿峰和童子崖後，方見一條闊30餘米的白練，翻崖飄落，墜入碧龍潭中。此時再觀石門澗瀑布，那團團騰起的煙霧，在陽光里形成一道道若隱若現的七彩霓虹，更為奇壯的石門澗瀑布，增添了幾分神秘的秀色。若遊人再走近瀑布，從下而上...
當吊裝大型構件而又缺少大型起重機械時，大型起重設備會顯示出它的優越性。但大型起重機需設較多的纜風繩，移動困難。另外，其起重半徑小，靈活性差。因此，大型桅桿式起重機一般多用於構件較重、吊裝工程比較集中、施工場地狹窄，而又缺乏其它合適的大型起重機械時。工藝 常用扒桿吊裝工藝：單桅桿滑移法、單桅桿旋轉法...
斜桅是船舶桅桿的一種形式。斜桅是船舶桅桿的一種形式，通常常船舶桅桿是直立在甲板上，斜桅設定在船首部位，從船頭向前伸出。斜桅上面掛一張小帆，並在主帆和前帆之上各加一面頂帆。斜桅上的風帆能充分利用風力，有速度，又比較靈活，便於操縱，可以在各種風向條件下行駛。同時，吹在風帆上部的風，除產生水平方向...
在一般房屋設計中只考慮穩定風壓，只有在設計剛度較小建築物如高層建築物和柔性構築物，如電視塔、廣播塔、微波塔、冷卻塔、桅桿、輸電塔、煉油塔等時，才必須考慮脈動風壓(即風振)。因此，風荷載是基本風壓(W₀)、風載體型係數(μₛ)、風壓高度變化係數(μ)、風振係數(β)的乘積。即：W=W₀μₛμβ ...
我國東漢出現的平衡縱帆是中國的獨創。這種帆在桅前後面積的比例不同，使風的壓力中心移至桅後，而又距桅桿很近，故帆的轉動較省力。這種帆的出現，標誌著中國木帆船逆風航行能力已達到成熟階段。“縱帆”（fore and aftsail），是一種縱向安置的風帆。縱帆的優點是可以利用分力、合力原理，可以“船駛八面風”，...
桅桿:在雜誌上我們常可看到單桅,雙桅,甚至三桅的帆船,指的就是桅桿的數量.船身:帆船的船身由玻璃纖維製成，大部份的船為單船身,但也有雙船身,三船身的設計,Hobbie cat 即為雙船身的設計,故速度快,風況佳時,小馬力的快艇可追它不上.帆船用途 古早的捕漁,運貨的功能就不再提了,我們要說的是現代的帆船...
帆板由帶有穩向板的板體、有萬向節的桅桿、帆和帆桿組成。運動員站在板上，利用自然風力，通過帆桿操縱帆使帆板產生運動速度在水面上行駛，靠改變帆的受風中心和板體的重心位置轉向。20世紀60年代，世界各地的衝浪愛好者紛紛在衝浪板上作加帆的嘗試。1967年，出現一種上面裝有能轉動的桅帆的加長衝浪板，這說明...
改良藤田級數同樣分0至5級，但增加了考慮建築物的堅固程度。它將物件分類，包括23種樓房以及5種非樓房類，如樹木及桅桿等，然後給予各類物件有關破壞的描述，用作估計龍捲風的風速。基於上述原因，改良藤田級數能更準確評估龍捲風的強度。此外，改良藤田級數的第5級與舊有的不同，是沒有風速上限的。示例 按照美國...
帆板運動是指藉助風帆力量，駕馭無舵、無坐艙船隻滑行前進的一項水上運動。它是介於帆船和衝浪之間的新興水上運動項目，帆板由帶有穩向板的板體、有萬向節的桅桿、帆和帆桿組成。運動員利用吹到帆上的自然風力，站到板上，通過帆桿操縱帆使閥板產生速度在水面上行駛，靠改變帆的受風中心和板體的重心位置在水上...
．側支索(Shrouds)：用來固定桅桿側向的拉索。．中央板(Centerboard)：船體下方可調整吃水深度的板(以軸心為主前後升降式)，迎風航向時，用以保持航向穩定。．方向舵(Rudder)：用以控制船行進方向的裝置。原理 動力來源 一般人對於帆船往往認為是被風推著跑的。其實風的動力以兩種形式作用於帆，帆船的最大動力來源...
槳和舀風的動作，從上面看，桅桿頂端做“八”字形運動。風力情況不同，使用的搖帆方法也不同。小風天一般採用單側平搖，風力微弱時採用大幅度雙面轉搖法。當風速達到10～12節，應通過調整滑座、站位和減少風向角等方法，搖帆滑行。其原則是寧可在風向角上受到損失，也一定要搖帆滑行以速度取勝，不可貪圖短航線而...
主桅（mainmast）是帆船上的主要裝置附屬檔案之一。帆船主要靠帆來受風航行，而帆又必須依附於桅桿上才能揚帆遠航。簡介 桅桿大都用硬質圓木或金屬製成。根據帆船的大小和需要，分單桅帆船和雙桅帆船、多桅帆船。單桅帆船的桅桿大都位於靠近艇首的地方。雙桅帆一般用於較大的帆船，兩根桅桿一前一後。在雙桅帆船中分舵前後...