桂林恭城綜合客運樞紐站項目按一級站標準建設，設計日傳送旅客量10000人次。總建築面積69933平方米，其中，地上建築面積41585平方米，地下建築面積28348平方米。主要建設內容為旅遊集散中心、停車場及輔助商業用房
基本介紹
- 中文名：桂林恭城綜合客運樞紐站
- 地理位置：桂林恭城
桂林恭城綜合客運樞紐站項目按一級站標準建設，設計日傳送旅客量10000人次。總建築面積69933平方米，其中，地上建築面積41585平方米，地下建築面積28348平方米。主要建設內容為旅遊集散中心、停車場及輔助商業用房
桂林恭城綜合客運樞紐站項目按一級站標準建設，設計日傳送旅客量10000人次。總建築面積69933平方米，其中，地上建築面積41585平方米，地下建築面積28348平方米。主要建設內容為旅遊集散中心、停車場及輔助商業用房...
據了解,桂林北綜合客運樞紐一期工程是桂林市2017年十大重中之重項目之一,占地47.62公頃,總建築面積37.11萬平方米,主要功能包括桂林北火車站、長途客運站、旅遊集散中心三個部分,建成後將成為西南地區面積最大的綜合性鐵路交通樞紐,能滿足日傳送旅客4萬人次。 [2] 五、項目進展 播報 編輯 2016年1月29日上午,在市...
桂林北站（Guilinbei Railway Station），位於中國廣西壯族自治區桂林市，是隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司的一等站；是桂林鐵路樞紐的主客站之一，同時也是匯集航空、鐵路、公路、城市公交、商業、酒店等於一體的交通換乘體系和城市服務綜合體。桂林北站始建於1998年，於2013年6月11日進行改擴建。2014年12月10日，改建...
桂林站(Guilin Railway Station)，位於中國廣西壯族自治區桂林市，始建於1938年，屬中國鐵路南寧局集團有限公司桂林火車站管轄，既是桂林鐵路樞紐客運系統的重要組成部分，也是匯集城市快速公交系統、各類車輛等多種交通方式的大型的綜合客運交通樞紐。桂林站始建於1938年，先後於2005年、2013年、2019年進行站房改造，2021...
建設動車所是桂林市構建區域性高鐵交通樞紐的重要支點，也是打造區域性現代化綜合交通樞紐的力作。桂林市委主要負責人說，要加快實現“到2020年桂林將基本建成國際旅遊勝地”和“成為‘一帶一路’有機銜接的綜合交通節點”的目標，首先必須構建便捷高效的現代立體交通網路作為有力支撐。為此，桂林優先發展交通，“十二五”...
綜合客運樞紐布局進一步完善,交通樞紐換乘銜接水平明顯提升,建成一批高鐵“無軌站”。綜合貨運樞紐建設成效顯著,南寧、柳州、桂林、欽州—北海—防城港等城市入選國家物流樞紐承載城市。 三、交通運輸服務水平整體提升 客貨運輸結構逐步調優。2020年廣西完成客運量3.7億人次,受新冠肺炎疫情影響,較“十二五”期末下降27.9%,...