格爾發中體載貨車

格爾發中體載貨車

格爾發中體載貨車是江淮商用車公司生產製造的中體載貨車,該車的顯著特點是採用中體駕駛室,中體駕駛室是相對於窄體和寬體而言,2350mm的駕駛室寬度,既照顧了窄體車型標載、靈便的駕駛特性,又具備接近寬體車型的空間感受。格爾發中體載貨車現有8×4、6×2 車型,覆蓋220~290馬力區段,貨箱長度8.5m~9.5m,可以滿足國內大多數區域重型長途載貨需要。後期將覆蓋工程自卸及牽引車。為客戶提供了更多的選擇。

基本介紹

  • 中文名:格爾發中體載貨車
  • 所屬:江淮商用車公司
  • 性質:中體載貨車
  • 特點:採用中體駕駛室
誕生背景,技術特點,舒適安全:,高可靠性,高效節油:,首款上市,

誕生背景

隨著國內計重收費實施區域逐步擴大,以及2011年7月1日《公路安全保護條例》嚴格實施後,各地區治理超載超限日益規範,查超力度明顯增強。標載型產品市場份額進一步增加,另外燃油稅法規實施,油價居高不下,運費漲幅較少,促使低油耗、低成本車型備受青睞。另一方面運輸距離遠程化、高效化。車型的安全性、舒適性、可靠性成為關注重點,基於上面考慮,推出一款高效、低油耗、高可靠性、高經濟性的標載產品,符合未來重卡市場發展的方向,江淮格爾發中體載貨車由此誕生。

技術特點

格爾發中體載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造,它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念,具備舒適安全、節油高效、高可靠性等特點。

舒適安全:

格爾發中體載貨車對駕駛室進行了多項全新的創新升級,車身較窄體增加150mm,符合國際安全標準的全新車身,安全性更高、密封性更好。新款高頂內部高度達2m,極具大空間優勢,優先使用加厚加寬臥鋪及高強度臥鋪護欄以保證安全,內部配備了三個超大儲物櫃,容積最大可達300L,可很好滿足裝載長途必需品的需求。
格爾發中體載貨車駕駛室採用“四點全懸浮結構+橡膠減震機構”,其內部標配三座座椅,採用全浮液式設計,可實現6方位調節,符合人機工程學,最佳化設計背托、腰托及頭枕結構,保證駕駛室內部擁有良好的是駕乘舒適性;駕駛室內部採用國際最流行的衛星環繞式操作台,讓每一個按鍵都觸手可及,儀錶盤結構清晰合理,完全根據人的視覺習慣進行布局,大大降低由於司機的頻頻起身、彎腰引起的疲勞感,杜絕疲勞駕駛,保證行車安全。內飾材質則採用環保阻燃材料,整體造型飽滿,線條流暢,手感好;車門上帶揚聲器,增加音響效果的空間包圍感,立體聲感強,可為駕乘者提供更愉悅的駕乘體驗。
江淮重卡中體載貨車江淮重卡中體載貨車

高可靠性

格爾發中體載貨車對底盤進行重點加強,滿足城際物流對車輛高可靠性、高承載、高品質的需求。通過CAE分析最佳化設計的底盤結構,使車身本體能夠接受各種工況和強度的考驗,具備了複雜工況的超強適應力。國內獨有的日本川崎6000噸油壓機,車架主梁一次衝壓成型,避免了因分段式衝壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象;車身與車架通過彈簧、橡膠墊作柔性連線,有效保護車架和延長底盤壽命;採用高強鋼材料,單層厚度達8mm,車架、車橋、板簧等關鍵承載件加強設計,相比競品強度明顯增強,承載能力也有所加強。車身鈑金厚度1.5mm,局部雙層加強,現代化、高精度的機器人焊接,保證高可靠性。

高效節油:

格爾發中體載貨車過輕量化體系節油、中體車結構節油、物流運輸定向設計匹配節油等多項措施,可全面降低油耗10%。動力總成與傳動系統專為物流用戶定向設計,匹配小速比後橋,更強勁、更快速、更節油;採用獨特結構的雙通道空濾系統,進氣量可提高50%,使燃油燃燒更加充分,達到提升動力,降低油耗的目的。
另外,格爾發中體載貨車還通過車身最佳化、採用單層高強度車架、鋁合金構件等輕量化設計和配置,底盤自重最低可降至9噸,大幅度減少用戶單次運營成本,增加運輸收益。同時,格爾發中體載貨車駕駛室採用加大、加長流線型腮狀導流孔,在增加整車行駛穩定性的同時,還進一步有效降低運輸過程中的燃油消耗。
江淮重卡中體載貨車江淮重卡中體載貨車

首款上市

2011年9月26日,江淮重卡在安徽阜陽市舉行新產品全國上市首發儀式,首款270馬力高頂產品市場售價24.56萬元。格爾發中體載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造,它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念,核心部件進行了全新設計和改進。
隨著格爾發中體載貨車的推出,江淮重卡進一步完善了產品結構,在第四代重卡平台上將會有三款全新的駕駛室車身,實現寬體車2490mm、窄體車2200mm以及中體車2350mm三大車身布局,寬、中、窄三款不同的駕駛室搭配不同的動力總成、不同的驅動形式,在牽引車、載貨車、工程車三大領域滿足用戶不同的需求,實現產品譜系的立體化布局。

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